copen81@茨城(旧swift81)のブログ一覧

こんばんは。友人がいきなり夜に、ＺＣスイフトの光軸調整の仕方教えて～と押しかけて来るswift81です。

今日は、山登りしてきました。

福島県の安達太良山です。火山大好きｗｗｗ

二本松ＩＣで降りて、岳温泉を目指します。ここまではエビスサーキットに行く道と同じです。

ここから１０分ほどで、あだたら高原スキー場のゴンドラ乗り場に到着です。

駐車場に車を停めて、トレッキングシューズに履き替え、ストックを組み立てます。

時間に限りがあるので、今回は往復ともゴンドラを使用します。

山頂駅（名前は山頂ですが、頂上まではまだだ～いぶ登ります）で、登山者カードを記入。

初めは、板の歩道や階段があるので、比較的楽です。ただ、木や植物が邪魔して来るので、ストックで掻き分けながら進みます。

そして、板が無くなると、ゴツゴツした石や岩が転がり、一気に足場が悪くなります・・・

かなり歩きにくいです・・・２本ストックにして良かった。

ちょうど１時間で安達太良山山頂に到着。汗だくです・・・

岩に腰掛けて、サンドウィッチとコーヒーで昼食。

１７００ｍからの眺めは最高です！雲海とは行きませんでしたが、雲が近くて青空も近く感じる。

１５分ほど休憩し、鉄山の方へ歩きました。

写真は、牛の背と馬の背の間から見た火山ガス地帯です。遠くに秋元湖と桧原湖が見えます。

硫黄の臭いがたまらんｗ

右下にくろがね小屋（温泉がある）を見ながら、結構な足場の悪い道を進みます。

空や山々の風景を眺めながら歩くのはやっぱりいいもんです。

安達太良山山頂から５０分ほどで鉄山山頂に到着。ここら辺の最高峰です。

風が強くなって来たので、天候の崩れを懸念してすぐに安達太良山山頂へ引き返しました。

そして、スナック菓子を食べて１０分休憩。

くろがね小屋にも行くつもりでしたが、夕立が怖かったので下山することにしました。

下山用に、ストックを１０ｃｍ程長くして下山開始。

やっぱり２本ストックは楽だわ～

４５分でゴンドラ乗り場まで降りて来ました。

下山カードを書いて、ゴンドラで麓まで降りて終了～

意外と疲れませんでした。（常磐道では５分くらい意識無かったですがｗ）

次はどこの山にしようかな～？

こんばんは。昨夜の大雨で被害を受けたswift81です。

昨夜は、凄い大雨でした。

２１時に会社を出て、スイフトで帰宅。

道路は川のようで、大雨で視界も悪く、水の中を走っているような感じでした。

どこが凄く深い水溜りなのか分からず、５速６０キロで水深４０センチくらいの水溜りに突っ込んだら、凄い衝撃と共に一気に２０キロまで減速。で、慌てて２速へ、ってなことを何度も繰り返しながら帰宅しました。

自宅にスイフトを停め、玄関までダッシュして帰宅。

翌朝（今朝）、親父の声で目覚める。

「swift81は事故でも起こしたのかね？」

ｚｚｚ・・・・・・

・・・・・・ん！？？？

飛び起きて、階段を下りながら思った。

ああ、昨日水溜りに突っ込んだ時に、またオーバーフェンダーが外れかかってしまったんだな。

以前も水溜りに突っ込んだ時の水圧で、オーバーフェンダーが外れかかってしまったことがあった。

「事故ってね～しｗｗｗ　あれでしょ？フェンダーが外れかかって・・・・・・・・・・・・」

目を疑いました。

なんと・・・・・・

左のオーバーフェンダーが着いてない！？？？？

「お～い！マジかよ～・・・・・・」

サゲポヨ～ｗｗｗ

当然、サイドウインカーもなくなってます。

黄色いＨＴ８１Ｓスイスポのオーバーフェンダーを中古で入手するのは至難の業・・・

新品なんて高いだろうしな・・・

ということで、まだ朝８時だし、まだ落ちてるだろうと考え、スイスポに乗り込み探しに行きました。

だいたい外れたであろう場所は予想出来ましたが、外れたことには気がつかなかったので、ずっと注意して黄色い物体を探しながら会社へ向かいました。

３０分くらい走り、予想の場所へ差し掛かると、中央分離帯の植木の間から、何やら反対車線の歩道と車道の間に黄色い物体が見えました。

「あれか！」

「けど、なんか大きさ半分くらいしかない・・・。車に轢かれて割れたか・・・？」

中央分離帯の切れ目でＵターン。ハザードをつけて、黄色い物体の手前で停車。

降りて近づくと、確かにスイスポのフェンダーでしたが、後ろ半分くらいしか見えない。

ガッカリしながら拾い上げようとすると、持ち上がらない。

良く見たら、排水溝に前半分が突き刺さっていましたｗｗｗ

「やったー！全部残ってた！しかも無傷」

水溜りに突っ込んだ衝撃で外れて、水溜りにプカプカ浮いてて、雨が止んで水が排水溝に流れていくのと同時にフェンダーも流されてこうなったんでしょうね～。

そして、会社の駐車場で修理。黄色いダックテープが威力発揮ですｗｗｗ

しかし、サイドウインカーは見つからなかったので、適当に身近にある廃車から剥がそうと思ったのですが、サイドウインカー無い車ばかり・・・

ワゴンＲ用を当ててみましたが、大きすぎて嵌らない・・・

まあ、フェンダーさえ直ればとりあえずはいいかｗってことで帰宅。

が、なんと・・・

リヤの牽引フックカバーも無くなっていることに気が付きました・・・

「ちょ・・・ここもかよ～(T_T)」

まあ、無くてもいいか。社外の牽引フック着いてるからそんなに違和感ないし。

ってことで、サイドウインカーだけ発注しました。

何故かクリアでＬＥＤですｗｗｗ

とんだ大雨被害でした。まあ、家が流されたりしてるのをテレビで見てますんで、これくらい大した事ないですが・・・

こんばんは。結果は残せなかったけど、充実した１日だったswift81です。

最近、コイツの復活計画を水面下で暖めています。

ヒントは写真です。

分かる人には分かっちゃうな～ｗ

バラしちゃや～よ♪

こんばんは。姉貴を駅まで迎えに行ってやったのに、歩いて帰って来ていてかなりムカついたswift81です。

今日は七連勤後の休みという事で、昼まで寝てました(笑

6500kmもしてなかったオイル交換したり、ドラシャをリビルトに出したり、撮り溜めした番組を見たり、忙しかったです(笑

佐川急便ってなんであんなに営業所が少ないんでしょ。コンビニでも取り扱ってないし。

今月は筑波でジムカーナがあるので、ドラシャの予備は必須です(笑

こんばんは。パトカーによく追跡されるswift81です。

今日は、面倒だったのでお店でミッションオイル交換しちゃいました。

お店の人がエンストしてるのは、いつ見ても笑ってしまいますｗ

ＢＰオイルが２０％オフということで、いつもは高くて見向きもしないですが、今回入れてみました。

デフのチャタリングもＣＵＳＣＯ純正オイル並みに抑えられて、シフトフィールも良いです。

耐熱性が良いみたいですが、今のところ街乗りではＣＵＳＣＯ純正オイルと同等です。

帰りに、交差点をちょっと勢い良くタイヤが鳴るくらいで曲がったら、対向から出現したパトカーにパッシングされました（汗

その２分後、違うパトカーに３ｋｍほど追跡されました。

が、シートベルトしてないタントを見つけて停めに行ったのでお別れしましたｗ

その３０分後、また違うパトカーに２ｋｍほど追跡されました。わざと変なところで曲がったのに着いてきやがった・・・