COPENに乗ってみる

カーディーラーに向かう車中、カーラジオが梅雨入りを教えてくれました。コロナ禍が１年を超え、何かと疲弊する日々。そして梅雨入り。でも、そんな日々が払拭されるぐらい、ここ数日楽しい日々を送っています。




その理由は、コペンを購入するから😊
早速、近くのダイハツディーラーのサイトで試乗車の有無を確認し、試乗と商談の申込み。カタログをもらうだけで嬉しくなります😊


いいなぁと思っていた、セロのブリティッシュグリーンにベージュ内装の試乗車に試乗。渋すぎずポップ過ぎず好い色だなぁ😊


別のお店に移動してマタドールレッドパールのSグレードに試乗。コペンはS660よりも居住性が高く、身長181cmでもルーフに頭や髪が当たることはありません。


コペンの内装色は黒・ベージュ・赤の３種類で、いずれも追加費用なし。ブリティッシュグリーンにはベージュの内装が似合うだろうと考えていましたが・・・


カタログにある赤も意外に良いなぁと思い、写真を加工して試乗車の内装を赤にしてみました。悪くないかも😆


でも、ディーラーでの試乗ではどうしても落ち着いて判断できないので、先日S660をお借りした「道後シラサギレンタカー」さんにお世話になり、コペンセロを借りてロングドライブをしてみることに。



オープンカーを購入するのは自分も家族も納得済み。だから多少の不便さや制限を理解しつつ、日常から離れオープンエアーの爽快感やMTの操縦感に満足し納得できるものを選びたい。内外装カラーや装備を選ぶ上で、少し冷静に俯瞰して考えることが必要だったので、レンタカーでの9時間はとても有意義な時間となりました。



ドライビングポジションやペダルワークのチェックをしてみたり、


収納や装備のカスタマイズをするために、内装材や取付状況をチェックしてみたり、


約15,000km走行しているレンタカーのウェザーストリップや樹脂製パーツの劣化状況を確認して、購入後のメンテナンスの参考にしてみたり、


「コペンあるある」らしい、トランク内への雨水侵入によるトラブル回避のための対処方法や対策を考えてみたり、


と、そんな時間を過ごしなから、コペンの楽しみ方や長く乗り続けるための準備や心構えを思い、そして内外装色や装備を決めて、商談のため再びダイハツディーラーへ向かいます。


「下取車なし」「一括支払」「メンテナンスパック不要」
正直、ディーラーさんには「おいしくない客」のはずですが、それでも担当の営業さんは嫌な顔一つ見せずに対応してくれました。ありがたい、ありがたい😊
でも今回は商談。できるだけ有利になるように価格交渉し、約40,000円の割引で契約することになりました😄


カラーは、
・外装「マタドールレッドパール」
・内装「レッドインテリアパック」
いくつかのメッキ加飾でカスタマイズです。


外装色の印象は、
・原色系の「赤」「黄」「オレンジ」「青」は品があって綺麗
・白、シルバー系は夕景時の表情が豊かになる。
・ルーフが標準では黒のため、黒、緑は２トーンカラーの視覚効果が薄い。
・どの色であっても運転時は全く意識することがない。
ということが分かり、結果「非日常を最も味わえてカッコいいもの」として「マタドールレッドパール」を選択。

内装色の印象は、
・「黒」「ベージュ」「赤」とも相性は悪くない。
・「黒」「ベージュ」は、乗車中にあまり目に付かない。
・「赤」のみ、インパネも赤になるため目につきやすい。
・「黒」「ベージュ」は、加色部分以外の黒い部分の汚れが目立ちやすい。
・クローズでは目立たないため２トーンカラーの視覚効果をスポイルしない。
ということが分かり、結果「レッドインテリアパック」を選択。

納車が楽しみです☺️