ホンキートンクのブログ一覧

MTコペンの操縦感や純正マフラーの心地よい音について、ドライブしながら語ります。
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意外にもオープンカーは冬に乗るのが快適！ シートヒーターの快適性などをドライブしながら語ります。
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バリエーション豊かなコペンのカラーリング。 当初は全く考えていなかったマタドールレッドパールを選んだ理由などを、ドライブしながら語ります。
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コペンを購入するときに一番気になったことは「コペンに乗車できるだろうか」ということ。体格の大きい人はおそらく共通の悩みじゃないかと思います。 身長約180cm、股下約83cmのボディサイズの僕が、安全なドライビングポジションを維持し快適に過ごすことができるのか・・・ 契約前に試乗を重ね ...
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コペンを手に入れることができた2021年。 辛いことも、しんどいことも、悲しいこともありました。 でも、まぁいいじゃないか。 いろいろあるのが人生なんだから。 今年最後のサンセットドライブ。 来年もよろしく！😊
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コペンのMTはシフト操作が少しやりにくいと言われます。確かにS660と比べるとストロークは長めで、しかも前方寄りのため、体格によってはやりにくさを感じるかも知れません。 ということで、コペンのシフトノブの動きを撮影し確認してみました。 運転席側にオフセットされているのは外見で何となく分かっ ...
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1ヶ月点検に行ってきました。 仕事柄、平日がお休みのため、とっても空いてる状態での1ヶ月点検。1ヶ月で約1400km走行。ちょっと走りすぎたかな？😆 電子キーの追加に少し時間がかかるらしく、しばしソファーで寛いでいると、 ん？ こんな本があるんだ・・・へぇ〜 と、途中まで読んだら欲 ...
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普通の車では絶対に体験できないオープンカーならではの開放感と、車を操る実感のあるMTドライブを日常で楽しむことができ、長く所有することができる維持費の安さも相まって最高の車です。
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コペンのトランクにあるコレ。アレ何のためにあるんだろう？ふと疑問に思い、取扱説明書を読み返してみると・・・ なるほど、なるほど。 アレには「引き出しひも」という立派な名前が付いていました。「ラゲージパーティションを引き出すためのひも」ということです。 確かにコペンのトランクルームはアク ...
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コペンが納車されて10日。 その間、お休みを利用して様々な装備品の取付と内外装をほんの少しだけドレスアップして第１段階を終了しました。 できるだけ効率的に作業を行うために、装備品や配線などをあらかじめ調達し、予定作業を書き出して作業順序や手順を確認。こんな感じです。 で、内装バラシにとりかか ...
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