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作業日：2023年11月4日

ミラー格納キット&アイストキャンセラー取付

Item: ミラー格納キット&アイストキャンセラー取付
Author: レオン.

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ノート君にロック連動ミラー格納キットとアイドリングストップキャンセラーを取り付けました。

どちらも同じスイッチ裏の作業となりますので、内張剥がしなどでカバーを外します。
この時、メーターバイザーの爪が少しかかってますが少し浮かすだけで大丈夫です。

※最初に下側のカバーを外す必要があります。

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ミラー格納キットは完全カプラーオンタイプを使用

OBD2割込カプラーとスイッチ割込カプラーを繋ぐだけの簡単装着です。

※写真はOBD2割込カプラーを車両の元の位置に装着したところ

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リレー本体は取説どおりのフラット面に取り付けました。

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カラフルな配線がスイッチ割込カプラーです。

車両側のオスカプラーにある外側のツメが邪魔で入りにくいので、少しだけ削りました。

続いて、アイドリングストップキャンセラーの取付です。

引き抜かれた青いカプラーがアイドリングストップキャンセルスイッチです。
ココに純正復帰機能付キャンセラーキットを接続します。

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事前にキットの下ごしらえしてました。

赤線　IGN に割込
黒線　GNDに割込
青線　切断したSW（車両側）に接続
茶線　切断したSW（カプラー側）に接続

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純正カプラー配線の色は、取説どおり
IGN 肌色
GND 黒白
SW 茶色
で合ってました

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このアイドリングストップキャンセラーもリレーが付いてるので、テキトーにスチールのフラット面に貼り付けました。

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ミラー自動格納キットとアイドリングストップキャンセラーの取付完了
同時作業で効率的でした。

使った工具は
　内張剥がし　1回
　ハサミ　1回
　プライヤー　10回
くらいなもんです

モノが良いと作業もラクですね・・・

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