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すみませんm(__)m

空気吸い込み過ぎてうるさいです。

こんばんは、

先日車検を無事終えて、（車検代￥86,000他）日産ディーラですぐに
吸気系を換えました。


車検用のこれが・・・・



乾式フィルターコアタイプか・・・・↓






スポンジ式のタイプか迷いまして↓・・・



それぞれ吸気のテストをしてみてフィーリングで決めたいと
思い・・

それぞれテストしたところ・・・・

全然違うのですよ！スポンジ式が良く空気を吸い込むので、



これにしました。↑

しばらく楽しんでみます。

　　
　こんばんは・・・・
　この前　7364Q　TQ1　さんのありがたい、断熱効率を参考にしまして、

　僕も作ってみました、『プラダン』と『100ショッ〇』のカーボン風シートと『アルミシール』

　で、コアインテークの空気を『いかにも当ててます』よ的な見かけ(笑）　　　　　

　　　　　

　かなり難しかったアルミ盤での作業はこの『プラダン』て解消！

　

 　 なんで初めにこの素材を使わなかったのか、いや知らなかったのか、

　　以前のがこんな感じです↓

　

　コードもむき出し、第一空気が完全に周りに漏れてます(笑)↑



　しかし・・・・

　
　
　これで、雨の日も安心下からの断熱空気効率も解消、、、7364Q　TQ1さん
　
　ありがとうございました。

こんばんは今回インテークの吸気音をアップしました


①これは取り付け後のテスト画像です↓




②これが最終調整の吸気音です。おそらくこれが一番空気効率がいいと思います。アイドリングがすごく静かで回転がなめらかです↓







③そして前回の吸気音、ファンネルの向き、パイプの位置、空気を取り込めない効率の悪さを比べると分かりますが、音がめちゃくちゃです（笑）ちなみにこの撮影は奥様にして頂き、その後大変機嫌が悪くなりました（笑）↓

先日、コアタイプパワークリーナー装着の事を、

おなじみの日産メカニックと話をしまして・・・

やっぱり、厳密に言えばECUのリセッティングが必要です！

っと言われました。燃調は薄くなるとエンジンが壊れるのは当たり前です。

そう聞かされると、不安になってきまして・・・・

では、どうしようか？ノーマルに戻す？いやいや（＾＾；

つづく・・・