Kicsのブログ一覧

最近、アイドリングが安定しません・・・
2000rpm前後でブリッピングすると、アイドルアップし、更に上でブリッピングすると元に戻る・・・

レース屋さんに尋ねたら、AACバルブじゃないかとのこと。

経年劣化との戦いだなぁ・・・

とりあえず、通勤途上で止まらないことを祈るばかり。

昼下がり、仕事の休憩中に友人から、

「ヴィッツ２万なら、引き取った方がいいかね？」

と、電話。


実はこのヴィッツ、かつてこの友人が乗ってたもので、現在はMR2に乗り換えたため、会社の人に譲ったそうです。
しかし、その人が新しいクルマを買うということで、手放すけどいるか？と言われたらしい。


メインのクルマはあるし、このクルマをベースに競技出てみるのも一興じゃないか？


ということで、引き取り決定。
さて、これからどうイジることになるのか、楽しみです。


最終的には、ターボで180psが目標。
なんとしても、友人には元から付いてたHKSのターボキット見つけてもらわねば!!

まあ、まずはリフレッシュかな。久々のクルマいじり復活で、心躍ります！

さて、出遅れましたが、BRZ試乗です。
訳あって、写真がありません。ご容赦ください。


13日、夕刻。
友人GOUと、『やることねーなー』とぼやいていたところに、ふとネットで86の記事を見つける。

そういえば、86試乗してないな～と思い、試乗車検索すると、なんとゼロ･･･


トヨタの社長が張り切ってるわりに、試乗車が県内に一台もないという、脅威の温度差がある新登場の86。無いものは、仕方ないので、同一プラットフォームのBRZを急遽試乗することにしました。

というわけで、一路スバルへ。
しかし、近場の試乗車は、残念ながらAT。

幸い待ちも無く、すんなり試乗できたのですが、これがまた営業マンのやる気の無いこと･･･
冷やかしと認識されてるからか、対応がおざなり。

軽くテンションを下げつつ、いざ出発。


室内は、往年の３ナンバークーペといった感じで、広さは不自由がない、という程度。
しかし、これはあくまで前席であって、リアは悲惨です。

クリアランスは、CR-Zと遜色が無いレベルと言っても過言じゃありません。

170cmオーバーの人が乗ることを考えると、とても４人はキツイ。
３ナンバーで、これは如何なものか･･･

下手すると、本家AE86より狭いのではなかろうか・・・

２ドアスポーツクーペに居住性を求めるな！とおっしゃる方がおられるかと思いますが、プリメーラオーナーとしてみたら、この体たらくかと嘆く完成度です。


さあ、肝心の走行性能ですが、ぱっと見NAのインプレッサをカチっとさせたような感触です。
とにかく、ステアリングは小さい、ブレーキの遊びが無いといった操作周りは、スポーツカーだな、と感じます。

ただ、車体が重い。

軽快感が、全くといっていいほど、無い。

というわけで、あまり新鮮味といったものは感じませんでした。


最後に、価格。
コミコミで大体300万ちょいとのこと。


正直なところ、スバルにまで来て300万払ってFR買う気にならないというのが本音。

NAのFRに300万出すなら、上乗せしてインプレッサStiだろ！と思わずには居いられませんでした。


さて、営業マンの態度もそっけないので、そそくさと退散いたしました。


次は、86の試乗ができたらいいなぁ～


ただ、楽しみというより、ダメなところを再確認しにいくといった形になりそうです。



では。

ご無沙汰してます。
2012年はスタートから車上荒しに遭ったりと、踏んだり蹴ったりですが、
ちゃんと生きております、こんばんわ。



近々、交換予定。


では、また。

以前、洗車機にかけたところ、盛大に傷が入ったため、やはりここは原点に戻るべく、自らの手で洗車することにしました。

実は、このクルマで自ら洗車するのは、これが初。
約６年ぶりになります。


せっかくなので、トレンドに乗ってみる。


ケミカルで鉄粉除去と謳っている、カーメイトのパープルマジック 水アカ鉄粉クリーナーinシャンプー、そして、オートバックスに特設コーナーができていた、シュアラスターのゼロウォーターを購入。


このクリーナー、とにかく臭い。

主成分は、チオグリコール酸アンモニウムで、パーマ液とかに使われてる薬品らしいです。

汚れ落ちの方は、特筆するほどでもなく、まあフツーのクリーナーではあるんですが、なんせ”鉄粉を溶かす”なんていってる洗剤なので、むき出しになった金属部分に付着するとスゴイことになる。

ホイールを洗ってると、一瞬でローターが真っ茶色に･･･


大丈夫かよ、コレ!?


念入りに漱ぎましたが、ちょっとコワイ･･･

汚れ落ちも普通なので、使うのはコレっきりになりそうです。


そして、コーティング剤の、ゼロウォーター。

これはイイ！

過去使ったワックス・コーティング剤の中でも使いやすさと仕上がりは、ダントツです。



コーティングも終わり、一服。

やはり、自ら作業すると、いろんなコンディションに気づかされます。

まずは、こちら。



運転席側のみ、この有様。


そして、さらに酷いのが、こちら。




この瞬間が、日産だね！


腐って落ちる前に、早めに手を打たねば･･･

次回は、板金に挑戦です。