TW225E ウィンカー LED化

ハイフラ防止対応のリレーを購入。ハイフラ(速い点滅)は球切れのサイン。LEDだと回路的に球切れ検出されちゃう。

なお、これは球切れの時はハイフラの代わりに点灯状態になって教えてくれるようです。

安いので試して見る。楽天。

カチカチ音鳴ると書いてありますが鳴りません。

右側面、これを外して･･･

下から差す感じ。なので落ちないようにタイバンドを付けました。

配線はここにまとめました。

完成。

しかし問題発生。リアの左右は問題ないのですが、なぜかフロントをLEDに取り替えると点滅せず点灯状態。

ヒントを発見。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10203055005

ウインカーパイロット左右兼用車ハーネス LHN700

ウィンカーパイロットランプ(フラッシャーインジケーター)がウィンカーと交互に点滅する車種用の配線をします。

左ウィンカー濃茶
右ウィンカー濃緑

配線を１本新設します。紫。

ウィンカーパイロットランプとニュートラルランプの濃茶の線は途中でつながってるので、

パイロットランプ側のを切って、新設した紫の線とつなぎます。

こんな感じで防水処理。

写真９で確認した左右ウィンカー線からそれぞれ配線を分岐延長(青/白)します。

延長した線(青/白)をハーネスに接続。

パイロットランプのもう一方の茶/白はヘッドライト側のコネクタ手前でギボシ加工してカットしてハーネス１に接続。

濃茶から延長した紫線はハーネス２に接続して車体アース。近くにいい場所見つからず、メーターのネジに接続しました。

これで前後左右全てのウィンカーをLEDに。副作用として、パイロットランプとウィンカーは同時点滅するようになりました。

ちなみにパイロットランプもLEDに替えてます。

ただ問題が。エンジンを掛けないとちゃんとウィンカー動きません。いつのバッテリーか不明だから電圧(12.8vでした)の問題か、ハイフラ防止リレーの最低動作電圧の問題か。とりあえず回路的には問題なし。