まっしゅ7のブログ一覧

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。 ２：EAGLE RS Sport S-SPEC ■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません) メーカー／マツダ 車名／RX-7（FD3S） 年式：1999 タイヤサイズ（前）： 235 ...
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エンジンブローから復活までを総括してみます。 リビルトエンジン単体は片手くらいですが、あくまでもショートエンジンなので、 その他の部品が多数必要なんですね。 マツダの明細書って26行あるのですが、多数のガスケット類やホース類で 4枚もの明細書が出てきます。 タービンは無事でし ...
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エンジンブローから、やっとＦＤが復活できました！ リビルトエンジンのコンプレッション測定の結果は写真のとおり。 上が1回目、下が2回目です。 タービンも280ｐｓのリビルト品を組みました。 載せ替え前は、ブースとが掛かると「ヒュー・ヒュー」と吸気音が聞こえて ましたが ...
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エンジンブローから１ヶ月をこえました。 先日、クラッチの部品一式をＤラーに渡したので、様子を見にうかがうと エンジンが掛かってるではないですか！ エアクリＢＯＸは付いていないもののシッカリ動いています！！ もしかしたら土日には組みあがるかもしれません(^^)
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やっと発注していたＨＰＩのフライホイールが届きました。 納品まで、かれこれ3週間以上 受注生産だったので仕方なかったのかな～ 取り急ぎＤラーへ持って行ったところ、エンジンとタービンは組んであるとの回答・・・ ほんとに、フライホイール待ちだったみたい（汗） 作業を遅らせてしまい ...
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エンジンブローのとき、半クラでかろうじて動いたので、おそらく片方のローターは生きていたと思われます。 しかし、ローダーにのせる際、半クラを多用したので、クラッチが焼き切れていることが判明 どうせなら強化クラッチをとパーツレビューに載せたＨＰＩのクラッチセットを購入！ 新品な ...
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先日、Ｄラーから連絡がありました。 「やはり」タービンからオイルが滲んでいるので交換をお勧めしますと・・・ 値段はリビルト品で20万円です・・・ 考える時間を頂いただき、以前セパレータータンクを購入した時にすごい対応が良かったFAM SPEED にＴＥＬしたところリビルトで1 ...
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初ブログです。 昨年末、エンジンがブローしたので、その復活までの道のりをＵＰしてみたいと思います。 経過年数は13年ですが走行距離48,000㎞はチョット早い様な･･･ でも、ＦＤを降りる気はないので載せ替えを決意 リビルト・ショートは456,750円ですが、15種類のガスケ ...
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