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NaBeの愛車 [BMW 1シリーズクーペ]

整備手帳

作業日：2008年11月23日

TK-Square製オイルクーラー装着

Item: TK-Square製 オイルクーラー装着
Author: NaBe

コレが装着するオイルクーラーです。

純正オイルクーラーを外す為に、バンパー等を取り外した状態です。
純正オイルクーラーは運転席側（写真左側）にあります。
導風ダクトに隠れて、オイルクーラー本体は側面しか見えません。
下側からダクトに入った風が上側に導かれ、オイルクーラーに当たる形状になっています。

インナーフェンダーを外すと純正オイルクーラーコアが出てきます。

純正コアを外し、新オイルクーラーを装着した状態です。
配管等は新しいものになります。
新コアの巨大さが分かります。
(純正比、面積1.5倍、厚さ2倍、容量2倍以上！)
尚、元々あるブレーキへの導風ダクトは新オイルクーラー装着により使えなくなります。

装着後、車輌前面より見るとこの様になります。
純正装着位置より、下方に移動した感じです。

ちなみに配管は純正同様の位置より接続。
配管は新規のものに置き換えです。
写真の配線の出ている灰色のコネクタ（カプラ）は、以前装着した油圧センサとなります。

バンパーを取り付けた状態です。
ダクトからオイルクーラーが見えます。
純正と違い、フレッシュエアがダイレクトにオイルクーラーに当たり、確実に冷えそうであることが予測できます。

オイルクーラー通過後の風は、一部インナーフェンダーを加工し抜けやすい様に処理されています。(メッシュ部）

何シテル？ 08/17 21:54

2008年9月10日に納車のルマンブルーの135iに別れを告げ、2012年12月9日にエストリルブルーのM135iが納車になりました。久しぶりのATです。

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