ステアリング（ラックエンド）ブーツ、ドライブシャフトブーツ右側のみ交換

交換部品。
小バールは１００均にて購入。ブーツにはアーマオイルを塗布。

ドライブシャフトのブーツは割れてはいないですけど、亀裂が入っていた為ついでに交換。グリスは付属されていなかった為、コメリでモリブデングリスを購入。


ドライブシャフトブーツ
インナー　大野ゴム　FB-2113　　￥956円
アウター　大野ゴム　FB-2161　￥1,103円

ステアリングブーツ
右　丸一ゴム　03-062　￥823円
左　丸一ゴム　03-070　￥823円

モリブデングリス　￥348円

パックリ割れています。多分、アライメント調整してもらった時にトーの調整でねじ切れてしまった物と思われます。

タイロッドにマーキング・ノギスでの測定は忘れずに。ねじ山が１山でも違うとハンドリングがぜんぜん違ってきます。

ＣＲＣを掛けるとマーキングが消えますので注意。

ボールジョイントはギアプーラーを使用。

タイロッドエンドプーラーも所有していますが、個人的にはギアプラの方がやりやすかったです。ベアリングの軸を外す時にも使いますし。

ドライブシャフトのグリスは緑色の物が出てきました。ブレーキクリーナーは多めに（３本くらい）用意します。

ベアリングはかじってなく綺麗でした。

ベアリングを外し洗浄した後、モリブデングリスを注入

交換後、アライメントが狂ってしまった為後日調整します。丁寧にやったつもりなんですけど・・・

ステアリングブーツの取り付けは上からと下からもぐりました。ホース類を移動させればバンドを締められます。

なんやかんやで１日がかりでした。