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DYDからシーライオン６が出たのでちょっと気になって見に行ってきました！。
展示車はありましたが、試乗車はまだ無いようです（型式が取得できておらず1月になるとのこと）。
見た感じの質感ですが、高級感があり装備もよさそうです！。
値段もあちこち出ているように398万円で激安です！。
走ってみた感じはお預けになりました（1月になったら連絡を貰えることに）。
試乗できるのはSEAL（バッテリー）だけだったのでちょっとだけ乗せてもらいました（ほんのちょっとなのでぶっちゃけわからなかったけど）
BEVだけあって確か馬力も500馬力くらい。かなり力ず良かったですね！。
ただ我が家は太陽光パネルを付けていますが、電気が余っているわけではないのでBEVは選択肢に入りません（電気が余っているならね～）
なのでSEALは考えていませんが、シーライオン6はだいぶ気になる。
ただ懸念は（だれでも思うところではあるだろうけど）
・保証は？（6年保証とあるけど、数年で撤退になったら？）
・走りは？（試乗をする予定。検討は4WDの方。400？馬力くらいあったような。。。）
・ハンドリングは？
・リセールバリューは？（あまり期待していない。ので10年乗って乗りつぶす感じ？）
・自動運転のレベルは？
辺りです。
候補の１つで考え中という感じ。
他の選択肢は
・エクストレイルNISMO
ただしこの車は製品中期？ですし、e-Power第2世代なので、本命は次かな～と。第3世代e-Powerは高速燃費が良くなるしね！。
ただBYDのようにシリーズ・パラレルハイブリットのようにならないかな～という感じ。高速燃費が良くなればその考えはなくなるだろうけど、今は日産はなんとかしてシリーズハイブリットで市場を確立しようって感じですよね！。
これからも期待！。

あと懸念事項に入れましたが、自動運転のレベルです！。
直近数年で以下の車に乗りました（レンタカーや友人所有のものを含む）
・レボーグ（一番良いグレード）
・ノートオーラNISMO
・現行型クラウン（詳細不明）
これら3台の自動運転のレベルを個人的に言わせてもらうと、日産が圧勝です！。
それぞれの不満点をいうと
・スバル：信号停止で自動運転が解除される。それ以外は文句ない
・トヨタ：自動運転レベルが甘め（安全目寄り）。大阪環状線の比較的緩いカーブでも自動運転を諦めるのは早すぎる印象
でした。その点日産のプロパイロットは、そこそこきついカーブでも自動運転を諦めないし、これまで運転が破綻したことは数回でした（結構きついカーブです）
なので、これら3車種の自動運転レベル３（かな？詳細不明）でも、それぞれのメーカーの特徴が出ているな～と実感しました！。
今後も各メーカーは完成度を上げていくので楽しみですね。
次期エクストレイルでは、次世代プロパイロットを載せるでしょうし！。
最近年取ったので自動運転がマジで必須になりました。(TT)

年末にユーザー車検をやってきました。
ミニで5年目なので2回目の車検です。ユーザー車検自体は10回くらいやっているけど、1年くらい間が空くので、いつも忘れている。(TT)
印紙販売している人に聞いたら親切に教えていただきました。
また、今回ちょっと変わったところがありまして、車検の用紙に記入をするのだが、印刷できるようになりました（3枚記入するが、うち1枚）。ちょっと便利！。
大昔はこの用紙すら有料でしたね（たしか１枚30円くらいだったような）
早速9番に並んで（この列はユーザー車検であまり理解していない人用）、順番が来ました！。

一番緊張するのは速度ですが、なかなか40km/hに合わせるのが難しい。(TT)
けどなんなくクリア。次に問題が出たのは光軸です。ミニは光軸調整するところが無く、心配していましたが、右側は2回目で、左側は1回目でパスしました！。
あとはすんなり通り全部パスしました。
以前はレーンの最後に新しい車検証を貰った記憶がありましたが、今回は事務棟に行ってからもらいました。これで無事に車検が通りました！。(^^)

JALのJGC(ThreeStar)を目指しています。
JAL LifeStatusPoint 11月の獲得数は113ポイントでした。
今月は株の議決権行使(25),JALマイレージパーク（マネースクエア,30),JALカードキャンペーンなどが入り大きく伸びました！。
これで11月末現在で869ポイントです。
目指せ1500ポイントですので、あと631ポイントでJGC TreeStarです。1500がうっすらと見えてきましたね！。(^^)
来年のどこかでThreeStar届くかな？

ちなみに今年のマイル獲得数（今日現在）は334,147マイルですが、内20万マイルはdポイントからの移行です（dポイントを現金で購入）
それを除外すると134,147マイルで、年間14～15万マイルがよいところ。。。
以外と少ない。
ただマイルが貯まる仕組みをいろいろやっているので、今後はもっと増えていくでしょう！（JAL NEOBANKでは年間1万マイル以上入るようになっているし）。

JAL LifeStatusPoint 10月の獲得数は32ポイントでした。
これで10月末現在で756ポイントです。
目指せ1500ポイントですので、あと744ポイントでJGC TreeStarです。まだまだとーい。(TT)

飛行機も新幹線もあまり時間も費用も変わらない
ので飛行機に

写真はJALさくらラウンジでの待機時間に
もちろんノートPCで仕事はできる^_^

JALさくらラウンジは、国内線は軽食のみです
国際線のようにビーフカレーがあるといいのにな〜

JGCではないので通常であればさくらラウンジは使えませんが、JMB ElitePlusで6回、JALカードプラチナで1回利用できます。
(前回の出張で2回利用)
まだ5回使えるし、あと5回は使えないので遠慮なく利用。^_^
(ElitePlusは年度単位、プラチナカードは契約年単位)

まだまだ上級会員ではないけど、少しづつレベルアップすれば^_^

カードについているプライオリティパスもありますが、あいにく第1ターミナルで利用できるところは無し。第二ターミナルだけ見たい
残念
プライオリティパスは国際線ターミナルで利用できるのが多いですよね(まだ使ったことないけど)

では行ってきまーす^_^