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今日、ディーラーの前を通ったら、フィット４にナンバープレートが付いていたので来店！^^v

カタログを貰い、試乗させていただきました。

グレードはHOMEです。
(一番売れ筋のグレードですね)

営業さんは同乗せず、お好きにどうぞ。とのことで遠慮無く。。。(笑)

○良かった点
　・前方視界良好
　・シートの座り心地が良い(生地の材質も良い)
　・路面追従性が良い
　・静か(モーター音しない。ロードノイズも少ない)
　・シフトレバーが普通のATセレクト
　・全体的にシンプル(良い意味で)

○悪かった点
　・発電中エンジンが一定に回っていて、エンジン音と走行シーンがシンクロしない
　・発進加速が遅い(20kmくらいの領域)
　・ウインカーのリレー音が安っぽい
　・メーターが全て液晶画面
　・全体的にシンプル(悪い意味で)

今回は試乗の感想ということで、外観のスタイリングやデザインは抜きです。

全体的にはTHEファミリーカーだな。という感じ。
刺激や楽しさ、ワクワク感といった感じはまったく無かった。
ホンダセンシングはフル装備らしいけど。。。う～ん。

フィット３のハイブリッドにはSモードがあったので惹かれましたが、今回は何も無い。。。(´･ω･`)

いやぁ～残念だ。。。

昨年12月頭に発注したF2Music製のヒューズ。。。
納品されたのが昨日。。。^^;;;
実に2ヶ月以上待ちました。

どうやら、ロジウムの原価高騰に伴い、在庫が無かったようです。
3月からは価格が上がるようです。(詳しくは関連情報URL参照)

とりあえず、値上がり前に納品されて良かったです^^;;;

今回購入したのは、ATOヒューズFS-R1g25A×2個、miniヒューズFS-R1g mini10A×1個です。

ATOヒューズFS-R1g25Aはカロッツェリアのアンプ(RS-A99X)に、miniヒューズFS-R1g mini10Aはサイバーナビ(AVIC-CZ901)に導入しました。
ちなみに、サブウーファー用のアンプ(PRS-D800)には既に導入済みでした。

まずはアンプのヒューズのみ交換してみました。
あああ。。。透き通るような音に変化しましたよ♪
音の解像度が上がった感じです^^v

次にナビのヒューズを交換してみました。
んんん。。。違いが分からない。。。(´･ω･`)

どうやら、自分には違いが分からなかったようです。。。orz

次は、どこを弄ろうかなぁ～^^;;;