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S-koseiのブログ一覧

2017年10月04日 イイね!

エッセを半年乗った感想

街乗り、買い物、通勤通学には適しています。
平日の昼間によく見るのも納得できます。

いじれば、それなりに遊べます。
MTを乗っていますが、上まで回せば結構楽しいです。

燃費もさほど悪くなく、部品流用もしやすく価格も安い。
何せ、トヨタ系列のダイハツなので、故障はホントないですね。
Posted at 2017/10/04 13:56:40 | コメント(0) | クルマレビュー
2011年12月31日 イイね!

ナンダカンダでカプチーノ

ナンダカンダでカプチーノえー、こんばんは。

ココ最近、仕事もブログもサボタージュ気味ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
もう忘れている方も多いと思いますが、辛うじて生きています。

さて、車ネタですが、今年はスープラが去っていき、スタタボも去っていき、新しい仲間にフォレスターとカプチーノが加わりました。

カプチは個人売買で安く手に入ったのですが、経年劣化があり、修復に時間が掛かりそうです。
ま、機関は平気そうなので1月中にナンバーは取る予定です。

さてさて、今年も間もなく終了で来年は良い年になるでしょうか。
3月は帰宅難民になり、夜の2時に帰宅というサバイバル帰宅を体験しましたが、その分良いことがあれば・・・と。

それでは、良いお年をお迎え下さいませ(*′∀`)
Posted at 2011/12/31 19:37:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2011年09月03日 イイね!

さようなら、スープラ

さようなら、スープラえー、こんにちは。

殆どの人の記憶から消えていると思いますが、前回のブログより1年程放置のために、久々に書き込みします。

ネタらしいネタができたのですが、以前から手放すの連発で生き残っていたスープラが、去る27日に去っていきました。

思えば、今のは2台目で1台目はサンルーフ付きという珍しい仕様の普通のツインターボで外装内装ボロボロでした。

ま、その遺品は今の32Rのホイールなんですが、15万キロほど走り流石に寿命と言った感じでしたね。。。

今回の2台目はATのツインターボRでドノーマルのマッタリ仕様でした。

使いにくいのと燃費の悪さで、御免となった訳ですが、A70もずいぶんと減りましたね。

もうチョット、軽くて曲がれば面白い車だったと思います。。。

それでは、スープラ君お元気で!
Posted at 2011/09/03 12:56:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月10日 イイね!

スクラップを逃れた仲間がやってきました

スクラップを逃れた仲間がやってきましたえー、こんばんは。

半年近くブログを書いていませんでしたが、久々にネタができたので、ご報告します。
4月よりハードな日々が続き、仕事三昧でしたが、10月より少し自分の時間が持てそうな状況でございます。

さてさて、単刀直入に言いますと、ブーブが一台増えたワケです。

写真を載せましたが・・・ブツは・・・

17年オチのEP82スターレットGT 中期型

でございます。

すでに、購入時に以下のような故障(?)が発生しておりました。

ラジエター破損によるクーラント漏れ
ステアリングラックブーツ割れ
イルミ切れ多数
パーキングブレーキ破損
リアハッチ水漏れ
クラクション鳴らず
カムカバーガスケットよりオイル漏れ

そしてオマケに・・・

テッチンホイル
7年オチのスタットレスタイヤ
クリアー剥げ
オーディオ無し(せめてブラッケットは残しておいて。。。)
車内がヤニ臭い

などなど、探せばイッパイ出て来そうな子です。

車検切れ一時抹消だったので、たった1日で不都合解消(一部放置)で何とか車検を乗り切りました。

ま、エンジン・ミッション・タービンは元気なので、その点は良さそうです。

それにしても、案外速いですね、スタタボ君。
待ち乗りから峠乗りは結構良さそうです。
Posted at 2010/10/10 21:05:57 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2010年03月22日 イイね!

久々に整備らしい整備

久々に整備らしい整備えー、こんばんは。
春の3連休ですがいかがお過ごしでしょうか。

久々に整備らしい事をしたので、チョイとブログアップいたします。

以前から気になっていた“トランク内の雨漏り”ですが、原因はテールランプユニットのブチルゴムの劣化でした。

ヤフオクで3,000円程でヒートガンを購入して、ブチルを暖めて引っ張って撤去。
フーセンガムのようにビヨーンとゴムが伸びて大変でしたが、何とか摘出完了。


シール剤に関しては、黒色のシリコーンシーラントを採用。
とりかえず、、、今のところテール付近の水漏れは無くなりました。はい。

で、連休中は、久々にミッション・デフオイルの交換をする事に。
オイルはHKSのオイルを入れてあげることに。

ミッション・デフオイルだけでも、6リットル超えてしまいました。
お値段は1リットル3,000円近い品物なので、いやはやかなりのお値段です。。。(汗

ちなみに、エンジンオイルもHKSにしてあげました。
粘度は10W-35という、、、明らかなRには冬用の硬さのオイルですが・・・とりあえず、油圧は安定しております。
気温が暑くなると、ちょっとヤバそうなので、6月ぐらいには交換した方が良いかもです。。。

オイル交換時の作業中の写真は今回は無しです。
ミッション交換用のドリルポンプが死亡して、灯油ポンプで代用。
何しろ、ミッションオイル臭いわ、手はベタベタで、カメラを握る事が不可能なことに。

作業終了後に何かいる。。。


ちなみに連休中は、渋滞の酷さに近場をフラフラ。

すると・・・ふらりと寄ったカレスト座間にこんな面白いものが・・・!
Posted at 2010/03/22 19:17:30 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「そろそろ、エッセのオイル交換をしなくては。。。」
何シテル?   02/24 23:13
愛車のスカイラインGT-Rは金のかかる奴ですが可愛いもんです。 基本的にマッタリしていますが、時々、宮ヶ瀬や箱根、首都高にも出没するらしいです(*′∀`) ...
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