ん？燃料ホースの大きさが違うぞ(ﾟДﾟ)？

ホース類は注意した方がいいですよね～
うちのも見てみます。

燃料系は、車両火災に繋がるので注意した方が良さそうですね・・・。
比較的国産車の燃料ホースは、耐久性が高いらしいですが、今回のホース膨張を見ると、定期的にホースのチェックをするべきですね。

こんばんは！

うちはシルビ～の管が表面ひび割れ発覚です。

管は例のブツ手配ですか？

こんばんは。

今回外したホースは、ひび割れがありませんでしたが、不自然な膨らみ(ブヨブヨ感)があったので、無理して使用すれば漏れに繋がりそうでした・・・。

今回のホースも例の箇所で切り売りで購入しました。
ヤフオクだとキャブ車用の物が多く、耐圧に不安があるので、チョット高いですが信頼性の高い製品をセレクトしてみました☆

負圧ホースも既にぼろぼろでしたよぉ。
エンジン下ろしたときに全交換しましたが、案外総額いきますた^^;)

こんばんは。

プレッシャーレギュレータの負圧ホースはかなりヒビ割れしていました・・・。
少し前に、ブーストの配管(パワトラ付近から出ているアレ)を交換した際に残ったホースが余っているので、この辺も交換します。

できれば、ヒーターホースも何とかしたいのですが、エンジン降ろさないと無理なんですよね（涙

経年劣化・・・こわいですね～＞＜

ホントはアクセル踏みすぎてホースが予想以上に消耗してた！とかっ（笑

見た目は平気でしたが、外してみると結構膨張している感じでした・・・。

日産は豊田より燃料ホースが弱いという話を聞きますが、やはり嘘ではないみたいです（涙

日常はマッタリですが、イザ、峠や高速に入ると・・・(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ホース 類は劣化しますからねf^_^;
私もちょこちょこチェックしてますよo(^-^)o

これで燃料系もオッケーですね(^-^)V

みんカラをやる前に負圧ホースの交換をしましたが、引っ張ったら簡単にチギレました（滝汗
エアーホースの場合、切れても不調になるだけですが、燃料の場合はドッカーン！・・・までは逝きませんが、萌える・・いや・・燃えますからね（苦笑

ちなみにタイムアップになってしまったのでデリバリパイプを繋ぐ２本だけになりましたが、フィルター部分のホースも近いうちに交換デス(｀・ω・´)

非常に勉強になりますφ(.. ；)


Rくんも、どんどん若返って喜んでるんじゃないですかヽ(´▽`)/

Ｒ３４あたりは、ゴム配管の材質も改善されていると思いますよ！

ちなみに燃料漏れは、納車前からしていた様子で、今回何かのきっかけで漏れが増えたご様子です。

・・・次の故障はドコかな（汗

確かに３２ＧＴＲは手がかかる、もかかりますねよく手がかかる子ほどかわぃぃって言うけどそれかな

週末は大抵イジッテいますが、手間ひまかけて修復すると、そのぶん愛着が湧きますね～♪
部品の値上げはキツイですが、今のところ、欠品が無いのがせめてもの救いです。

燃料ホースですか･･･注意しないとヤバイですね。

納車時から交換していない様子なら、できればチェックした方が良さそうです。
膨張してブヨブヨになり、プシューっと逝くパターンらしいです・・・。