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S-koseiの"すたたぼ丸" [トヨタスターレット]

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整備手帳

作業日：2011年8月7日

デフ側　オイルシールの交換

Item: デフ側 オイルシールの交換
Author: S-kosei

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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すでに納車時より、ドライブシャフトとデフケースの間からオイルが垂れている状況でした。

パーツクリーナー等で洗浄しても、数キロ走行しただけで、ドロドロになってしまいます。

放置したら、駐車場に思いっきり垂れた後ができていたので、早速修理します。

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まず、ミッションオイルを抜きます。

すぐそばのドレンを外せばドバドバ出てきます。

とりあえず、準備は完了です。

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タイヤを外して、ロアアームのナットとボルト計３本を外します。
これを外すと、ドラシャが抜ける余裕ができます。

ブレーキローターをパンタジャッキ等で上下すると外れます。

他にハブから引っこ抜いてしまうやり方もありますが、今回は抜かずに作業をします。

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ドラシャを抜きますが、ワタシはタイヤレバーで抜きました。
バールでもOKみたいです。

色々試してみましょう。

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次にオイルシールを取ります。
ここでも、タイヤレバーを使います。

タイヤレバー君、大活躍です。

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グリグリすると取れるはずです。

あまり鋭利な物で取ると、内部に傷が入り、ここからオイルが出るので注意しましょう。

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新しいシールを打ち込みます。

グリスを塗布して、コンコンとプラハンで入れます。

どのくらい入れれば良いか分からず、とりあえずケースに対してツライチにしておきました。

その後シャフトを入れて、元通りに戻せばいいのですが、ロアアームのナット・ボルトの３本が上手く入らず、ロアアームの反対側もフリーにすることに・・・。

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300キロほど走行して特に漏れていなかったので、大丈夫そうです。

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「そろそろ、エッセのオイル交換をしなくては。。。」

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