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☆dolphin☆の愛車 [トヨタ エスティマ]

整備手帳

作業日:2008年7月17日

スロットルコントローラー取り付け編

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1
さぁ、Goodタイミングでネタが出来たのでアップします!!!!!

一発目の整備手帳はこちらを取り付けです☆

pivotのスロットルコントローラー・3-DRIVE!

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まずは、アクセルペダルの付け根にあるカプラーを外し、

車種別専用ハーネスを割り込ませます。

とってつなげるだけ!!!!!

赤丸の部分と、カラフルな配線がハーネスです。
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2番の画像から、右にずらした写真です。

黄緑の丸がユニットで、

赤の点線はハーネスからユニットにつなぐ配線です。
4
3番が終わったら、次はバックギアの配線をつなぎます。

この作業は、配線をつなぐ事によりバックする際、

ノーマルモードに戻し本人以外の人が運転する時など、

sportsモードのままではアクセル感度が鋭い分、

勢い余ってぶつけたりしないようにする為です。

この配線はつながなくても、問題はありませんが、

あくまで安全の為です!
5
バックギアの配線はナビ裏からとりました。

画像の真ん中に見える緑の線(点線)がそうです。

すでに緑の線には二つ付いていますが、

ここに取り付けます。
6
一つ増えた画像です。

黄色の丸です。 

黄色の点線は、ここからユニットへ接続します。
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ユニットへつなぐ途中です。 (黄色い点線)

画像は大体、ハザードスイッチ裏。

私は早く着けたかったので、1番近い場所から通しました。

他にもいい場所があるかもしれません・・・。
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画像のように、黄色い点線をナビ裏→ハンドル下を通り、

ユニットへつなぎます。

黄緑の丸はユニットがある場所です。

赤の丸(点線)はハーネスの場所&配線。


青い丸は検診コネクターに差し込んだユニットの電源です。

以上。 

初めての整備手帳でしたが、参考になりましたでしょうか?
関連情報URL : http://pivotjp.com/

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この記事へのコメント

2008年8月12日 23:48
はじめまして。今回スロットルコントローラーを物色していたところに
見かけて拝見しました。
すごーく参考になりました。
燃費も気になりますが、グッと踏みたいときのイライラが解消できるかと
思っています。

使ってみて実際どうですか?
コメントへの返答
2008年8月13日 11:45
ウイル。さん初めまして!
返事が遅れてすみません。

私が乗った感想を言いますと、
この製品は段階が多い分、1つ1つの差は極端には感じませんが、
大きく分けて、ECOモード5・ノーマル・SPモード7 で言いますと、違いが実感出来ます。

私は普段ECOモードで走っていますが、最近あまりに遅い車数台を追い越す際、SPモード7 を使いました。
ノーマルとは違い、とても気持ちのいい加速をしてストレスを感じませんでした!

なので、
ウイル。さんの要望で述べますと、
この製品のSPモードの5~7段階を使えばイライラを解消出来るのではないでしょうか。

あくまで素人の感想です。
他にもpivotを付けている方や、違うメーカーの物を付けている方などの意見も参考にして頂いた方が宜しいかと思います。

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