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イイね!
2012年05月15日

岡山から鳥取へ

岡山から鳥取へ 昨日は岡山に泊まり、今日は朝から鳥取へ移動です。

乗っているのはキハ187系特急「スーパーいなば」です。

2両編成の小さな特急ですが、性能は凄いですね。

最高速度は130キロだし、加速も気動車を感じさせません。

制御式振り子だから半径の大きいカーブでは、減速せずに入って行きます。

窓は広いしテーブルも大きいので、快適ですね。

ただ軌道の状態が良くないと揺れるのが難点です。

上郡から智頭急線に入りました。

本領発揮してます。

でも単線なので、交換の為に運転停止するんだ。
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Posted at 2012/05/15 09:40:26

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この記事へのコメント

2012年5月15日 12:17
こんにちは!
JR西日本自慢のディーゼル特急ですね。 最終型のキハ189系と合わせて…現行のディーゼル特急車両も2つダケになってしまいました。 JR東日本では絶滅してますので、本州のJR3社も東海のキハ85系合わせて…3車型ダケとは寂しいですね。 このキハ187も一度乗った事ありますが、シートなどは最新の683系と同型の物を使ってたので、快適でした。
コメントへの返答
2012年5月15日 19:18
こんばんは。

コメントありがとうございます。

そうですね。
本州3社では3形式しか所有してないのですね。

キハ85も乗った事は有りません。

高山迄なら車で行くと思うし、伊勢なら迷わず近鉄にします。

683系と681系の区別が付きません。
2012年5月15日 15:14
こんにちは。

地元の方には大変失礼ながらも、最近、鳥取と島根の位置関係が分かりました(汗)

ディーゼルエンジンで130kmとは凄い性能ですね!!!

ちなみに「はわい」温泉に行かれますか(^^;)
コメントへの返答
2012年5月15日 19:28
こんばんは。

今日は鳥取泊まりではなく、明日の事を考えて大阪泊まりにしました。

在来線は一部を除けば最高速度の上限が130キロですけど、それでも出せる線は限られてしまってます。

一両に高出力エンジンを2機備えてますからね。

ハワイ、行きたかったなぁ…
2012年5月15日 18:08
こんにちは。
ホントその辺、線路悪いですもんね。
コメントへの返答
2012年5月15日 23:36
こんばんは。

智頭急行線は高架で直線とロングレールですから良いのですが、鳥取側は軌道の整備がまだまだですね。
2012年5月16日 10:13
450ps×2基で一編成あたり1800ps、これに4速の自動変速機を組み合わせたもの・・・最高速度160キロでしたっけ(^^;  DD51が全力で単機回送しているようなものですね・・・。
コメントへの返答
2012年5月16日 11:40
DD51と考えるとは、私と発送が違いますね。

でも軸重が違うからスピードは出ますよ。

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