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judas 神父の愛車 [ホンダ S2000]

整備手帳

作業日:2010年2月10日

s2000エンジンマウントの補修・・・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
エンジンマウントが割れて中身のオイルかグリスみたいなのが出てきてます。

去年SSでドリフト中に気づいてたんですが、運転に支障がなかったのでそのままほっといてました、反対側は大丈夫、エキマニ側なので熱の影響が寿命を縮めたのかも・・・



2
オイルパンにジャッキを掛けてある程度上げると、傷口が開き指三本余裕で入るガバガバなビッチになってました。

そこで会社帰りに洗車場で高圧洗浄ノズルをマウントに突っ込み洗浄。
その後いつものタイヤ屋でパーツクリーナーを中にたっぷり噴射し、エアブローしました。
3
後日。

さて、中に何か詰め物しましょう。

いつものシリコンコーキングかなとホームセンター吟味してましたら、
黒色でウレタンの素材なんてあるんだ~

いいかも

でも高い・・・・
4
所詮、こんな作業で素材を良い物にしても大して変わらないだろうと思い、
いつものシリコンコーキングにしました(でも○ーマックより高いぞ!

黒色がない、グレー、ホワイト、クリア?

グレーかな・・・・透明よりは目立たないだろう・・・・

他のホームセンター行ってる暇がない(通勤前
5
週末にはSUGOで走る予定でしたので、今晩しかチャンスはない

さて、乾く時間を考えて夜中の注入です
(注入したら乾くまで車を動かしたくないですよね

え、雨降ってきた・・・・・

構わん、ジャッキアップだ
6
たっぷり中に出しました・・・・
7
ジャッキを降ろすと亀裂から余ったモノがビュルビュル出てきましたので周りに塗ってあげました。
8
硬化後、雪ドリ、SUGO走行でもなんともありません。
施工後の変化も感じられません・・・・・

エンジンマウントを強化にした訳じゃないしね、


コーキングの色も目立ってる・・・・・・


反対側はスペース的にキツイかも、
キレんなよ~

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