エンジンカー・５日目

今回は１００％ラジコンネタです。

興味のない方はスルーの方向でｵﾈｶﾞｲｼﾏｽΣ（ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ）

今回はNEXTに行きました。

前回、駆動抜けの原因が分かったのでその対策後にまともに走れるかチェック。

しかも今回から、ヌッキー師匠のお下がりエンジンスターター、そして新品で買ったポケブー（ﾟдﾟ）！

これでやっと一人でエンジンを始動できるようになりました|*ノノ）

現地に到着後準備をし、アライメントを測り直しタイヤも新品ｳﾎｯ

前回バスク様でのオフセット衝突によりフロントアーチ～サイドまで折れまがったボディを１週間かけて走行に耐えうる所まで修正。なんとかなりそう・・・？

そしてドキドキの１タンク目。






































感（ﾟдﾟ）激-!!





































やっとコントロールできる状態になりました（

今、スタートラインに立てた気がします。まぁエンジン始めて２日目でレース出るとか無謀にも程があったことを今回確認（

で。

セットに入ります。

が。

さすがヌッキー師匠がセット出しした車。弄る所がありません。
＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε=　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!

好みに応じてフロントスプリング変えるくらいですかね（ﾟдﾟ）さすが師匠。

エンジン本体も燃調よくなってパワーがモリモリΣ（ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ）

今回は一度もフェンスにヒットすることなく走行を終えることができました。いつもこうあるベキですね（

んで。

走行後、お楽しみのエンジンバラしです。こういうの、大好きなんですよ（

ニヤニヤしながらバラしていったのですが・・・ここで大問題勃発Σ（ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ）

まず・・・


・クラッチシューが全部（３つ）亀裂骨折（ﾟдﾟ）
・クランクシャフトが抜けない（ﾟдﾟ）

（ﾟдﾟ）ｱｯｰ!!的な気分です。

最後にコレか・・・

まぁ店長様に聞いたところ、消耗品だからいずれそうなるらしいです。ここは新品購入ｳﾎｯ（１５００円）

クランクがやっとこさ抜けてその他もバラし、再度組み立てに入ります。

と　こ　ろ　が　（ﾟдﾟ）　！

クランクシャフトが入りません・・・なぜだ・・・。

なんとか入り、コンロッドを組み立てるところでも、今度はコンロッドが入らない・・・なぜだ・・・。

コンロッドもなんとか入り、フライホイールを閉めこむと、今度はクランクが回らない・・・なぜだ・・・。

まわりの皆さまに聞いてみると、どうやらベアリングのセンターがずれているんじゃないかとのご指摘を受け、一緒に走行していたS先輩の工具でベアリングを抜いてみま・・・抜けないΣ（ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ）

工具のサイズが微妙に違い、無理に取ろうとした結果ベアリングが一つお亡くなりに・・・
（；｀Д）爻（Tヮ|

しかたないのでベアリングを探すと、お店に在庫がないΣ（ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ）

さすが





































めいど



in



イタリ（ﾟдﾟ）ｱｯｰ!!
（ノバロッシ製のエンジンです）






しょうがないのでエンジンパーツバラバラ状態で部品待ち（；｀Д）爻（Tヮ|

店長様もわざわざ自分のエンジンのためだけに、パーツを入手、しかも予備も在庫してくださるという・・・ありがたや（ﾟдﾟ）

来週はS先輩の新車筆おろし（！）があるらしいのでぜひともご一緒させていただかなければと思っているのに・・・間に合うのか・・・いろいろ（


p.s
次回あひるの陣に参加するためHOTSHOTを整備開始Σ（ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ）