でぃっしゅのブログ一覧

久しぶりにゼロ発進でログとってみた。


マフラー交換してからなんだかトルクが…
抜けが良すぎるので、サイレンサー突っ込もうと思ってるけど
手配中～

ブースト圧も最適な状態じゃないので、下はスカスカ、上も伸びないなんとも微妙な感じに
※ブースト平均0.85～0.9

思ったより掛かってないので、調整中

0-100kmタイムが
前回より２秒も遅くなってるなんてorz

右前から聞こえる異音ですが、
今日整備士の人と同乗で聞いてもらったんですが
シャフト、ベアリング等の可能性は低いとのこと…

車高低いからスタビかもしれないとか？

なんかモヤモヤー
セカンドオピニオンじゃないけど
エアロ外して別な店で見てもらおうかな


とりあえず
今日はプリロードを更に掛けてみました。

規定値より約2cm

結果的には肝心のカツカツ音には効果なしでした。
でも段差で多少バネの動く音してたんですが
ほとんどしなくなりました～
そういう意味ではいいかも！

画像わかりずらっw
手前のタイラップと
真ん中の針金です。

運転席足回りからの異音の原因として
・インナーとの干渉
・車高調のプリロード不足等
→規定値より1cmかけてるがどうだ？？
・シャフト故障、ベアリング故障、その他緩み

手始めにインナーを内側から
吊り上げ、固定、破損ピンの交換
タイヤに当たらないようにしました。

結果は効果なし…
バックでサーと擦る音は消えましたが
あのパキパキ、カタカタ音は消えず…

次回はプリロードをもう少しかけてみたいと思います。

相変わらずトラブル絶えない車ですw

車高調にした辺りからなんとなく気になってたんですが、
主にアクセルON時の1速、1→2変速時に「カタカタ」「パキパキ」のような、下回りに打撃音が聞こえてきます。
ハンドルは真っ直ぐでも鳴ります。
段差越えたときもたまに

一応エンジンルーム内のパーツの取り付け等も疑ったんですがそれらしいところはなく…

ブーツは問題ないですが
ドライブシャフトでしょうか？

上が純正
下がHKSハイパワーマフラー

パワーが高回転側に移った印象


それ以上にうるさいwww
正直失敗しました


なので
・フランジサイレンサー29mmを入れる
・100均ステンたわしとグラスウールを突っ込む

とっちか考えてます。
個人的に29mmのサイレンサーは
本末転倒な気がしてためかなーと
思ってるんですが

なんかいい案あったら教えてください(；；

交換距離125000km