あいこぱぱのブログ一覧

　ＣＸ－８には６人乗りと７人乗りが設定されています。


少し迷いましたが、我が家は６人乗りにしました。


理由としては３列目のアクセス性です。

　　７人乗りに比べて２列目がキャプテンシートの６人乗りの方が３列目へのアクセスが良いと判断しました。　　


ベースグレードの２５Ｓには７人乗りのみの設定ですがスマートエディションには６人乗りも設定されています。


　他グレードの６人乗りには後席エアコン吹き出し口下にカップホルダーが設置されており、足で蹴っ飛ばされてすぐに傷だらけになりそうなのと、３列目に行くのに少し邪魔になりそうだと感じました。


　このカップホルダーはスマートエディション６人乗りではありません。


逆にいうと「６人乗りで足元のカップホルダーが無いのは」スマートエディションのみという事です。




　エクスクルーシブモードはそもそも後席にセンターコンソールが設置されており、比較するまでもありません。


ただ、後席にドリンクを置く場所といえばドア内側あたりしか無いので、これはこれで不便と感じる事もあると思います。

　私が購入したグレードは25Sスマートエディションです。


廉価グレードである2５Ｓに装備面を充実させた特別仕様車となっています。


　プロアクティブ以上のグレードに比べ、内装などが比較的簡素化されているとは言え、内装の質感はさすがマツダの最上級グレードだと思わせるものです。


　例えばセンターコンソール廻りのピアノブラック仕様などは、廉価グレードだとソリッドなプラスチック感満載になりそうな所でもしっかり高い質感を醸し出しています。


またダッシュボード廻りもちゃんとステッチが入っており、安っぽい感じはしません。


タイヤは17インチです。

　上のグレードは１９インチです。タイヤ交換時のコスト、乗り心地の面、
またデザインも黒っぽいカラーも良い感じで、大変満足しています。
　19インチに比べ落ち着いた印象に見えます。



　納車後はＣＸ－８とお出かけして、駐車場に止めて歩くときについ振返り
たたずむ我が車をみて「かっこいい～」と心の中で一人悦に入っております。

　めでたく契約と相成った後は、ただ納車日を待つのみです。

2月第2週に契約したので、3月末か4月初旬になるだろうとの事でした。


　その間、長い間お世話になったセレナともお別れ。

最後にキレイに洗車してディーラーまで持ち込みました。

長い間ありがとうございました！



　契約から約1か月後。担当営業の方より4月1週にディーラーに到着との一報があり、納車の日が決定しました。
　ＯＰで注文したデイライトキットは間に合わなかったらしく、商品到着後に取付予定です。


　そして納車日。
必要書類の確認と説明を受けます。目の前には分厚いマニュアルが。



あらかたの説明が終わり、いよいよご対面です。


おぉ～かっこいい～。

年を取ると日頃の生活の中でわくわくする事が減り、何事にも冷静沈着に
なろうとしがちですが、この時ばかりは本当にわくわくしましたｗ

営業の方と一緒にビニールを剥ぎました。


その昔、私が小学生だったころ、父がクラウンの新車を買い、1年以上後席のビニールがそのままだったなぁと、この時ふと記憶がよみがえりましたｗ

めでたく納車となったマツダCX-8。

これから我が家と一緒にどんな思い出を作ってくれるのでしょうか。

わくわくしますね☆

数回に渡った、買替までの道のり編はこれにて終了となります。

　実際に試乗してCX-8の素晴らしさを十分に実感する事が出来ました。

10年前だったら、他の検討している車種も一通り試乗巡りしたと思いますが
年を取るとなんとなくそんな元気も無くなりｗ、また時間ももったいなく感じた為、購入車種はあっさりとCX-8に決定とあいなりました。

　ただ我が家には懸念事項が一つありまして、それは自宅車庫の間口がそんなに大きくないのと、それに加え前面道路幅がぎりぎり4mあるかないかなので、車庫への出し入れが一体どうなのか？が心配でした。


大きすぎると判断した場合はCX-5の想定もしています。

　
　試乗した当日の夜、担当して頂いた営業の方より電話が。

やはり決算時期という事もあり、ちょっと焦った感じは否めません。
という事で次の日曜日に本格的な商談となりました。


日曜日。
中3中１の二人の子どもも連れて、商談前にまずはCX-5後席に乗ってもらいます。
「わ～、いい～」と乗った事の無い車に乗ってテンションが勝手に上がっています。

その後にCX-8後席に乗せると、

「絶対こっちの方がいい！！！」という感じでした。


さて、時間も無いので早速頑張りました、という見積を拝見します。

ベースは25Sスマートエディションガソリン。オプションは

■10.25インチセンターディスプレイ＋サードシート 充電用USB端子×2（サイド）＋ワイヤレス充電（Qi）＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）
■ナビＳＤカード
■ハンズフリー機能付パワーリフトゲート
■ETC
■デイライトキット
■ナンバープレートホルダー

フロアマットは持ち込み。

スマートエディションは安全関連装備が充実しているので、オプション代金の跳ね上げを極力抑える事が可能です。

見積金額を見ると、値引きがほとんどありません。

？！値引きこれだけですか？

　20年以上の若かりし頃、マツダ車のディーラーで商談すると飛び込みでも
やる気満々で、「今日決めてください！」と、爆値引きしてくれていた記憶があるので最初びっくりしましたが、営業の方も苦笑いしながら、昔はそんな時代だったと認めてくれました。

　話を聞くとマツダのブランドイメージを保つ為、値引きに頼らず純粋に車の魅力で販売する姿勢だという事です。またリセール市場の価格安定も考えているようで。

　後日、マツダＣＸ－５に乗る知人に商談の話をしたところ、その知人も値引きはとても少なかったという話を聞き、本当なんだ～と思いました。

　といっても少しでも安く買いたいのが人の心というもの。

「もう少しなんとかなりませんか？」と率直にお話をしたところ

「下取りの上乗せで調整させてください」との事でした。


予定された金額になりそうだったので、もう決めようかと思いましたが
　前述した車庫間口と前面道路の幅がどうしても気になります。

その事を営業の方にお話ししたところ、

「今から実際にＣＸ－８で検証しましょう！」

という事で車で１５分ほどの我が家まで一緒に行ってくれる事にしました。

実際に車庫への出し入れは慣れれば問題無いレベルだったので、問題はクリアになりました。

ディーラーに帰ってから、購入の意志を伝えめでたく仮契約となります。

　試乗日には家内と一緒に行きました。

家内も運転する事が多いので、率直な感想を聞きたいところです。


　ディーラー到着後、アポ取りしていたこともあり、スムースに車の説明を簡単にして頂き、いよいよ試乗となります。

　このディーラーには検討しているスマートエディションのガソリンモデルが試乗車として用意されていました。


　実際に実車を見た第一印象。

かっこいい～。


　その次の第二印象。

おっきぃ～


　マツダ独自の鼓動デザインと、全幅1,840全長4,900のサイズ感は今まで５ナンバーセレナに長年乗ってきた者からみても随分と迫力があります。

同じスマートエディションでもディーゼルとエンジンがあるのですが、気になるのはディーゼルの音がどれくらのものかでした。

　我が家の向かいには、夜勤をされている方が住んでおり、そのまたお隣には結構小うるさいご高齢の方が住んでいます。
　あまりガラガラ煩いと、ご近所迷惑になるので、どれくらい音量の差があるか知りたいところでした。

　ちょうと試乗車の隣にCX-5のディーゼルが試乗車として展示してあったので、排気量こそ違いますが、幸いな事にガソリンとディーゼルの音の違いを直接比較する事が出来ました。


　最初にCX-8のガソリン車の音を車外で確認。

うんうん。普通のガソリンエンジンの音です。


　次にCX-5のディーゼル車の音を車外で確認。

うーん。確かにイメージしていたディーゼルエンジンより静かです。

ただ比べてみるとやはりディーゼルのガラガラ音を気になります。

音量というより、音質音域の差でしょうか。


ちなみに車内に入ると両車ともほとんど静粛性に差は感じられませんでした。


　営業の方と一緒に運転をさせてもらいました。

今回はガソリン車だったので、大きく重たい車体がどんな感じで走るのかと、室内の使い勝手をポイントに確認しました。

まず乗ってすぐ感じたのは静粛性です。

重厚感のあるドアを閉じると外の騒音が閉ざされ、車内に静寂空間が生れます。


　走りだして以外だったのは、2,400ccノンターボの割にしっかり走る感じだった事です。

もう少しもたつく感じなのかと思いきや発進もスムーズ、中速域からのアクセルも伸びやかに加速していきます。

　ネットの情報ではディーゼルのトルク感が何かと話題ですが、これはこれで私にとっては十分だと感じました。


　車内空間は今までみてきた、エクルトレイル、ハリアーなどと比べ明らかに広く、また３列シートもあり使い勝手はすこぶる良さそうです。スマートエディションは６人乗りと７人乗りが設定されていますが試乗車は６人乗りでした。

　３列目へのアクセスを考えると６人乗りの方にアドバンテージがあると思いました。

　廉価グレードにも関わらず、質感もこれで十分。上のグレードはもっと豪華みたいですが、私にはこれで十分高級だと感じます。

　一つ気になったのは、小物入れや収納関連がもの足りない感じです。
ちょっとした財布とかを置く場所がコンソール以外無いに等しいので、ミニバンに比べると使い勝手は悪いです。

試乗は１５分程でしたが、改めてＣＸ－８の素晴らしさを実感した次第です。


つづく。