VW TIGUANから乗り換えることになりました。 5台も乗り継いできたVWからBMWへ…。 様々なインターフェースに慣れるまで時間がかかりそうな予感がしています。 2024.09.29 13km〜
所有形態：現在所有(メイン)
2024年09月16日
ディーラーさんからの熱烈なコールと大きな条件で、車検が来る前に乗り換えとなりました。 初めて原色じゃないボディーカラーかつレザーシートになりました。 ちゃんと綺麗に維持しなければ… 2020.12.26 19km〜2024.09.29 37356km 購入総額:5,109,989円（含値引額:9 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年12月27日
2018.09.22〜2020.12.13 27,033kmで急なお別れになりました。 購入総額:4,163,453円（含値引額 854,547円） 売却価格:3,300,000円
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月13日
H30.03.11に無事納車されました！ 2月発表の新色RUBY REDです。 16km〜7622km 購入総額:-（定価） 売却金額:3,250,000円
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月28日
H30.03.11にお別れしてきました…。 寂しいです。走行距離は41,526kmでした。 新婚の3年間をたくさん付き合ってくれました。 購入価格:3,620,886円（522,234円お値引き） 売却価格:-円
所有形態：過去所有のクルマ
2015年02月23日
初めて購入した車でした。かわいい相棒でした。しかし、GOLFを試乗したことで、ボディー剛性の不足を感じてしまいました。乗り潰すか非常に悩んだ末、手放すことを決意しました。（33473km）
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月10日
GOLF6の赤は当初アマリリスレッドだけでしたが、途中から定番のトルネードレッド になってしまいました。結局、希少なお色になりました。手違いで日本に入ってきた車です。ちなみに、手違いというのは、本国オプションのスポーツサスペンション装着車というオイシイものでした☆（笑）この車は国内46車限定と聞い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月09日
とにかく高バランスな一台。 当時の自分は、興味本位で1.4Lのエンジンなんて…と思いつつなったら、度肝を抜かれました。 あー、これがドイツ車なのかと。 無理をしてでも買う！！と決めた瞬間でした。 トラブルが多いと言われる乾式7速DSGで9万キロ近く共に過ごした相棒でしたが、まるでトラブルなしでし ...
2024年12月05日
とにかく安定した走りと積載量につきます。また、初めてACCがついたことで、高速渋滞が圧倒的に楽になりました。、高速を走れば19km/lと燃費効率もよく万能なスポーツワゴンです。 もう少しパワーがあれば…と欲が出る場面も。
2024年11月30日
買ってよかった！！に尽きます。 ディーゼルと思えないほどに静かで、パワーも過不足なし、挙句に高燃費ときています。 静粛性も高く、前車であるティグアンAD1 TDIとの大きな差を感じました。（だいぶ気に入っていたものの…） トラブルさえなければ長く大事に乗り続けたい傑作だと思います。
2024年10月14日
