ユピテル　VE-E76R　　エンジンスターター 取り付け断念(；一_一)

はじめまして♪

ユピテルのhp見ましたか？↓
http://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/es_faq.html
Q１１あたりじゃ、、、、ないですよね・・・

通常はポン付けですが、「標準的な取り付けで動作が安定しない場合」に当てはまったのでしょうか？相談窓口行きですかね？

何となく気になって・・・
頑張って下さい！！

はじめまして今HP確認しました。

ひとまずHPに載っている方法を試してみようかと思います！！

めっちゃ不安になってきました（泣）

ＭＴってことを伏せて相談室に電話するのがいいかもしれませんね。

きっと丁寧におしえてくれますよ！！

ＡＴ車ってことで押しきって質問したらいいと思います

明日ＴＥＬしてみますねo(^-^)o

しかし、配線は間違いないので何がおかしいのか謎ですね（笑）

こんばんは　初めまして
ほぼ同機種を取り付けているので参考にして下さい。

フットブレーキに噛ませた線は「緑に白線」でしたか？

本体にコネクターを接続→キーをON→「ピピピッ・ピピピッ・ピピピッ」
ブレーキペタルを踏む→「ピッ」→ブレーキペタルを離す→「ピロロロ～」

これで設定完了でした。

「ブレーキペダルから足を離したままキーをOFF→ACC→ON」←この作業は不要です。

参考にして下さい。

初めまして！

同機種は心強いですo(^-^)o
私はサイドブレーキで検出を試みました(>_<)

ブレーキの場合は「緑/白」ですね！

後日、再チャレンジしたいと思いますp(^^)q

ありがとうございましたm(__)m

訂正と説明不足だったので加筆させて頂きます。

ブレーキペタル付け根にカプラーがあります。
フットブレーキに噛ませる線は「茶色」（エンスタ本体に付属されていると思います。）
フットブレーキ側の線は「緑/白」　

この作業は体勢が苦しいので頑張って下さい。

このエンスタのPポジの検出は
エンジンをかける為ではなくエンジンを止める為にあります。

なので、エンスタON→車に乗る→ブレーキ踏む→エンジン停止→キーでエンジン始動となります。

なにかありましたら気軽にメッセージ下さいね。

ありがとうございます。

早速試してみます！