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2009年11月13日

シングルセンターマッチングのテストだよぉ～ん

えっ～と・・・テストっす。。。

今回は！！

従来品のシングルセンターと

ツインループテールピース！！

と言ってもプロトタイプですけど

スルガさんのＩＳ－Ｆ用製品は！

フランジの所がどの製品もキッチリと

規格化されていて寸分の違いもなく

出来あがってます。。。

ですからこんなテストも簡単に出来ます

こんな組み合わせはスルガさんの社長と専務に・・・・・

シメられそうですが・・・やっちゃいまちた

で装着して無負荷レーシング。。。。。

車内での音・・・・・・・・↓

でっ！ジェントルな音。。。

くらべると静かでつ。。。レスポンスも変わらずいいでつ。。。

ですが排気脈動を感じれるのはやっぱ

フルデュアルの方が大きいかなぁ。。。

でもこの組み合わせも中々いいでつよ！！

だけど・・・・・・・

フルデュアルセンターマフラーに・・・・・

ＰＦＳツインループの味を覚えたら・・・・・

もう戻れないかも（爆）

関連情報URL : http://www.suruga-speed.co.jp/

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Posted at 2009/11/13 10:21:21

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すご悪おやじ 2009年11月13日 10:37 こんにちは♪ いよいよ大詰めでつねスルガさんのフランジの精度の高さには僕も驚いてまつ	コメントへの返答 2009年11月13日 13:20 こんにちは！これでも予定よりちょっと押してるようでつこの精度はビックリですよね！どんなセットが来てもピッタリ合います！！！
メガｇ将軍 2009年11月13日 10:50 よっぽど精度が高いんですね～すげぇ・・・	コメントへの返答 2009年11月13日 13:21 造り方があらかじめ次の製作を考えてるからなんでしょうけど・・・・・・・凄いっす（爆）
こぶら 2009年11月13日 10:57 私もいろいろと試しましたが、フルデュアルセンター＋ＰＦＳツインループの組み合わせが一番いいですね。この音を聞いたら、他のに乗れなくなります。精度の高さもすばらしいですね。	コメントへの返答 2009年11月13日 13:26 そうですよね！ツインループのこの形状からどうしてこういう音が出るのって！！！！！この音聴いたらやめられませんよねＦにふさわしい音とレスポンス！ほんでレーシー。。。最高！！何度組み込んでも精度ピッタリさすがでつ
TD－01 2009年11月13日 11:11 先生、色々教えてください	コメントへの返答 2009年11月13日 13:29 先生だなんて・・・・・最近は言われません。。パパとか社長とか・・・あっそっちじゃないっすね任せて下さい・・・ってなに教えればいいっすか（爆）
雪国かっちゃん 2009年11月13日 11:20 近所迷惑でつね‥(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ！	コメントへの返答 2009年11月13日 13:30 そうなんでつ。。。みんな僕がいつ帰って来ていつ出て行ったか・・・近所の皆さんはご存知みたいっす。。。仕方ないんで・・・烏龍茶飲みまつ
HIME 2009年11月13日 11:31 　スルガさんとこのｈ用マフラー　教えて貰ったのチェックしてみました♪ 　イイですねぇ★ 　ヤバイなぁ～＝＾０＾＝	コメントへの返答 2009年11月13日 13:33 おおっ！見ましたね！！！テールの形状で色々選べるんでつよ。。ｈ用マフラー付けると・・・・・・・走りが更に楽しくなるよぉ
IS GT 2009年11月13日 11:32 こんにちは〜！いい音です〜！！！今、まだ台北にいますので．．． You Tube にアクセスできてやっと音が聞けました（笑）フルデュアルの音．．．最高です！！！	コメントへの返答 2009年11月13日 13:35 こんにちはやっと聴けるようになりましたかぁ！！！タイペイでつかぁ。。この音もそうですが、他のも聴いてくれたようで！！いいでしょう！フルデュアル！やめられませんよ。。。おひとついかがでつか（爆）
ＳＰＡＮＫＹ－ＳＢ 2009年11月13日 11:34 シングルセンターマフラー＋純正マフラーという組み合わせも知りたいんですが可能ですか？	コメントへの返答 2009年11月13日 13:38 おおっ！それまた通なオーダーでつね！でも気になりますよね。。。今度トライしてみましょうか（汗）
VALK 2009年11月13日 11:56 ジェントルでいい感じの音でつね　総長私の好みでつ♪ でも　もっとジェントルなのが好きなので純正でじゅうb。。。ぁ（総長による撲殺音　w	コメントへの返答 2009年11月13日 13:42 近所のＬＳから逃げるには・・・・・・・・このマフリャーと・・・・・・後方発射型ロケットランチャーが必要でつ。。ジェントルとかナメトルとかヤットルなんて言ってる場合じゃないっす
Silver Cat 2009年11月13日 12:51 ジェントルの意味が分からなくなってきました…（汗）しかしいい音ですねえ～さすがです(^_^)	コメントへの返答 2009年11月13日 13:47 えっ～と・・・ジェントルっす実は元々意味分かんないでつかってまつ（汗）僕本人は売れない演歌歌手って良く言われてまつから・・・・・・・・少しでもジェントルマンっぽく振る舞いたいんでつ。。。でも音は良い音でしょう（爆）
W-Master 2009年11月13日 14:26 なかなかの音ですね～！！マフラーも色々とあって選ぶのが難しいですね～！！	コメントへの返答 2009年11月13日 17:56 中々ですが・・・フルデュアルにはちょっと勝てないかもっす最近は選択肢が増えましたから・・・・・目移りするでしょう！！楽しみでつね
つりえさボンバー 2009年11月13日 14:59 ああーいいですね～見てたら欲しくなってきたじゃないっすかー！	コメントへの返答 2009年11月13日 18:00 岡国あたり走ったら・・・響きまつよぉ今ならもれなく社長の呪文が入ったＤＶＤ付きで購入できまつ。。。。。サーキットではこの呪文で３秒違うそうでつ（嘘）
タカ11 2009年11月13日 15:06 お殿様～♪　素敵なｻｳﾝﾄﾞです♪ ｾﾝﾀｰを軽い素材のｱｲ●ｰﾄﾞ製品頼んでしまいも～ｳ!!　ｽﾙｶﾞｻｳﾝﾄﾞが欲しくなるｲﾝﾌﾟYBIです（爆）ﾀｺの針がもっと早く下がる、ｶｽﾀﾏｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。昔ですと、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化とかですが、ECUの書き換えあたりでも変わりますか？ﾚｯドに針がかすめても、ﾚﾌﾞらないですね～（凄）私のは、ﾚﾌﾞｯた時にﾊﾞﾊﾞﾊﾞ～って音割れして 99ｄBの音量を感知されました（爆） byｻｰｷｯﾄにて（ｱｾ）	コメントへの返答 2009年11月13日 19:25 くるしゅうない！余は満足じゃ（爆）センターは凄く興味ありまつ！！！スポキャタ仕様ですもんね！羨ましいっすやはり感じてたでしょう。。さすがでつフライホイール・ピストン・ジェネレーターほんでウォーターポンプなどエンジンにかかわる補機類など抵抗になるものの慣性重量低減と徹底的な吸排気の見直し・・・ＥＣＵのリセッティングでしょうがっ！！！！！！！根本的にロングストロークですから僕もあきらめまちた。。。レーシングエンジンに換装しないと厳しいっす（汗）フライホイールは効果的ですが中低速で良くても高速域でトルクが落ち込む可能性が高いでつね。。。空気の壁に負けちゃいそう僕のエンジンは上が良くまわりまつ・・・と言っても知れてまつけど。。。レヴッたら同じ音でつ（爆）
岩男 2009年11月13日 16:25 いいですねえおいらも何か弄りたいですのぉ	コメントへの返答 2009年11月13日 19:28 こんばんは！ありがとうございます。。。人肌恋しい季節でつからＦ弄るより・・・何処かにシケこんで・・・弄りたおしましょう
TD－01 2009年11月13日 16:43 車と、その他もろもろ…	コメントへの返答 2009年11月13日 19:31 車と、その他もろもろ了解でつ！！最近は歳なんでお姉ちゃんは上でお願いしてまつ・・・・・あっ！そっちじゃない。。。失礼しまちた
こくぞう 2009年11月13日 17:17 できることなら8000回転以上、回してみたいっすね	コメントへの返答 2009年11月13日 19:51 ですね！僕もＭ３のような８０００ＲＰＭ台をこのエンジンで体感したいっす。。。このエンジンは耐久性考えて結構デ・チューンしてるみたいですから
ぽてぶき 2009年11月13日 19:07 こんばんは～タコメーターの動きを見て思ったのですが、このエンジン、マフラーの車はMTだとローギヤではあっという間に吹け上がってしまいそうなので、オーバーレブが心配になりますよね。クラッチペダルを操作したいと思いつつも、最近のハイパワー車には２ペダルが必要不可欠な時代になってきたような気がします。うきちさんのFは、六千回転でアクセルを抜くようなシフトアップはしたくない良い音してます。	コメントへの返答 2009年11月13日 19:50 こんばんは１速のギア比が低いのですぐ吹けちゃいますがっ・・・色々と試すと！スタート時にＤレンジで発進後に２速に入ったところでマニュアルシフトに変更して行くとキレイに素早くダッシュ出来ます最近のシフト制御はスロットル全開のままシフトＵＰしていけるんで（まっ人間がそう思ってるだけですけどね）シフトＵＰブザーが鳴った時にパドルを引っ張れば楽チンでつ僕は結構引っ張るんで気になる事がちょっとありまつけど・・・それは次回以降のネタって事で（爆）
黒塗りPORSCHE 2009年11月13日 20:56 相変わらず良い音して待つね！音はデュアルでしょうね。パワー的にはどうですか？	コメントへの返答 2009年11月13日 22:08 ありがとうございま～す音はフルデュアルですね！！シングルセンターの脈動を強調した感じでつ！パワー感は同様にありますが独立してる分ピックUPがいいですね
Mokomaru 2009年11月13日 21:14 パワー感の違いも体感できそうでつね 是非とも生音聴きたいぃ～	コメントへの返答 2009年11月13日 22:11 シングルセンターも十分にいい感じです。。音についても丸味があるって雰囲気ですよ！冬のオフ会は屋内っすね（爆）生で聴いてくらはい
SK@ 2009年11月13日 21:21 いろいろと楽しんでおられますね～今月は、いろいろな生のサウンドが聴けるので楽しみです。	コメントへの返答 2009年11月13日 22:14 とっかえひっかえで一週間のうち・・・・・・何回リフトに上がってるかわかりません今度の集まりは各メーカー揃いますね。。。僕も行きたかったっす
takashi@ 2009年11月13日 23:07 マフラーなんか凄いことになってますね… この様な試行錯誤の上に製品が出来上がるのですね！	コメントへの返答 2009年11月13日 23:14 試行錯誤というかなんと言うか製品開発は追求すると大変でつ。。。そろそろ大詰めに来たようです！！スゲェマフリャーですよ今度生音聴かせまつから
vincent 2009年11月13日 23:45 ジェントルないい音してますね（＾＾）今度生音聴かせて下さいね～あっ！Ｌ○岩でやり過ぎて出禁になるとまずいですね！	コメントへの返答 2009年11月14日 8:02 これで暫く走ると馴染んで更に良くなりまつ生音いいですよ。。。Ｍ３ＧＴＳに負けないように頑張んなきゃ（笑）それでなくてもブラックユーザーでつから・・・各Ｄ出禁で・・・もうＡＭＧに代替えかぁ（爆）

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すご悪おやじ 2009年11月13日 10:37 こんにちは♪ いよいよ大詰めでつねスルガさんのフランジの精度の高さには僕も驚いてまつ	コメントへの返答 2009年11月13日 13:20 こんにちは！これでも予定よりちょっと押してるようでつこの精度はビックリですよね！どんなセットが来てもピッタリ合います！！！
メガｇ将軍 2009年11月13日 10:50 よっぽど精度が高いんですね～すげぇ・・・	コメントへの返答 2009年11月13日 13:21 造り方があらかじめ次の製作を考えてるからなんでしょうけど・・・・・・・凄いっす（爆）
こぶら 2009年11月13日 10:57 私もいろいろと試しましたが、フルデュアルセンター＋ＰＦＳツインループの組み合わせが一番いいですね。この音を聞いたら、他のに乗れなくなります。精度の高さもすばらしいですね。	コメントへの返答 2009年11月13日 13:26 そうですよね！ツインループのこの形状からどうしてこういう音が出るのって！！！！！この音聴いたらやめられませんよねＦにふさわしい音とレスポンス！ほんでレーシー。。。最高！！何度組み込んでも精度ピッタリさすがでつ
TD－01 2009年11月13日 11:11 先生、色々教えてください	コメントへの返答 2009年11月13日 13:29 先生だなんて・・・・・最近は言われません。。パパとか社長とか・・・あっそっちじゃないっすね任せて下さい・・・ってなに教えればいいっすか（爆）
雪国かっちゃん 2009年11月13日 11:20 近所迷惑でつね‥(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ！	コメントへの返答 2009年11月13日 13:30 そうなんでつ。。。みんな僕がいつ帰って来ていつ出て行ったか・・・近所の皆さんはご存知みたいっす。。。仕方ないんで・・・烏龍茶飲みまつ
HIME 2009年11月13日 11:31 　スルガさんとこのｈ用マフラー　教えて貰ったのチェックしてみました♪ 　イイですねぇ★ 　ヤバイなぁ～＝＾０＾＝	コメントへの返答 2009年11月13日 13:33 おおっ！見ましたね！！！テールの形状で色々選べるんでつよ。。ｈ用マフラー付けると・・・・・・・走りが更に楽しくなるよぉ
IS GT 2009年11月13日 11:32 こんにちは〜！いい音です〜！！！今、まだ台北にいますので．．． You Tube にアクセスできてやっと音が聞けました（笑）フルデュアルの音．．．最高です！！！	コメントへの返答 2009年11月13日 13:35 こんにちはやっと聴けるようになりましたかぁ！！！タイペイでつかぁ。。この音もそうですが、他のも聴いてくれたようで！！いいでしょう！フルデュアル！やめられませんよ。。。おひとついかがでつか（爆）
ＳＰＡＮＫＹ－ＳＢ 2009年11月13日 11:34 シングルセンターマフラー＋純正マフラーという組み合わせも知りたいんですが可能ですか？	コメントへの返答 2009年11月13日 13:38 おおっ！それまた通なオーダーでつね！でも気になりますよね。。。今度トライしてみましょうか（汗）
VALK 2009年11月13日 11:56 ジェントルでいい感じの音でつね　総長私の好みでつ♪ でも　もっとジェントルなのが好きなので純正でじゅうb。。。ぁ（総長による撲殺音　w	コメントへの返答 2009年11月13日 13:42 近所のＬＳから逃げるには・・・・・・・・このマフリャーと・・・・・・後方発射型ロケットランチャーが必要でつ。。ジェントルとかナメトルとかヤットルなんて言ってる場合じゃないっす
Silver Cat 2009年11月13日 12:51 ジェントルの意味が分からなくなってきました…（汗）しかしいい音ですねえ～さすがです(^_^)	コメントへの返答 2009年11月13日 13:47 えっ～と・・・ジェントルっす実は元々意味分かんないでつかってまつ（汗）僕本人は売れない演歌歌手って良く言われてまつから・・・・・・・・少しでもジェントルマンっぽく振る舞いたいんでつ。。。でも音は良い音でしょう（爆）
W-Master 2009年11月13日 14:26 なかなかの音ですね～！！マフラーも色々とあって選ぶのが難しいですね～！！	コメントへの返答 2009年11月13日 17:56 中々ですが・・・フルデュアルにはちょっと勝てないかもっす最近は選択肢が増えましたから・・・・・目移りするでしょう！！楽しみでつね
つりえさボンバー 2009年11月13日 14:59 ああーいいですね～見てたら欲しくなってきたじゃないっすかー！	コメントへの返答 2009年11月13日 18:00 岡国あたり走ったら・・・響きまつよぉ今ならもれなく社長の呪文が入ったＤＶＤ付きで購入できまつ。。。。。サーキットではこの呪文で３秒違うそうでつ（嘘）
タカ11 2009年11月13日 15:06 お殿様～♪　素敵なｻｳﾝﾄﾞです♪ ｾﾝﾀｰを軽い素材のｱｲ●ｰﾄﾞ製品頼んでしまいも～ｳ!!　ｽﾙｶﾞｻｳﾝﾄﾞが欲しくなるｲﾝﾌﾟYBIです（爆）ﾀｺの針がもっと早く下がる、ｶｽﾀﾏｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。昔ですと、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化とかですが、ECUの書き換えあたりでも変わりますか？ﾚｯドに針がかすめても、ﾚﾌﾞらないですね～（凄）私のは、ﾚﾌﾞｯた時にﾊﾞﾊﾞﾊﾞ～って音割れして 99ｄBの音量を感知されました（爆） byｻｰｷｯﾄにて（ｱｾ）	コメントへの返答 2009年11月13日 19:25 くるしゅうない！余は満足じゃ（爆）センターは凄く興味ありまつ！！！スポキャタ仕様ですもんね！羨ましいっすやはり感じてたでしょう。。さすがでつフライホイール・ピストン・ジェネレーターほんでウォーターポンプなどエンジンにかかわる補機類など抵抗になるものの慣性重量低減と徹底的な吸排気の見直し・・・ＥＣＵのリセッティングでしょうがっ！！！！！！！根本的にロングストロークですから僕もあきらめまちた。。。レーシングエンジンに換装しないと厳しいっす（汗）フライホイールは効果的ですが中低速で良くても高速域でトルクが落ち込む可能性が高いでつね。。。空気の壁に負けちゃいそう僕のエンジンは上が良くまわりまつ・・・と言っても知れてまつけど。。。レヴッたら同じ音でつ（爆）
岩男 2009年11月13日 16:25 いいですねえおいらも何か弄りたいですのぉ	コメントへの返答 2009年11月13日 19:28 こんばんは！ありがとうございます。。。人肌恋しい季節でつからＦ弄るより・・・何処かにシケこんで・・・弄りたおしましょう
TD－01 2009年11月13日 16:43 車と、その他もろもろ…	コメントへの返答 2009年11月13日 19:31 車と、その他もろもろ了解でつ！！最近は歳なんでお姉ちゃんは上でお願いしてまつ・・・・・あっ！そっちじゃない。。。失礼しまちた
こくぞう 2009年11月13日 17:17 できることなら8000回転以上、回してみたいっすね	コメントへの返答 2009年11月13日 19:51 ですね！僕もＭ３のような８０００ＲＰＭ台をこのエンジンで体感したいっす。。。このエンジンは耐久性考えて結構デ・チューンしてるみたいですから
ぽてぶき 2009年11月13日 19:07 こんばんは～タコメーターの動きを見て思ったのですが、このエンジン、マフラーの車はMTだとローギヤではあっという間に吹け上がってしまいそうなので、オーバーレブが心配になりますよね。クラッチペダルを操作したいと思いつつも、最近のハイパワー車には２ペダルが必要不可欠な時代になってきたような気がします。うきちさんのFは、六千回転でアクセルを抜くようなシフトアップはしたくない良い音してます。	コメントへの返答 2009年11月13日 19:50 こんばんは１速のギア比が低いのですぐ吹けちゃいますがっ・・・色々と試すと！スタート時にＤレンジで発進後に２速に入ったところでマニュアルシフトに変更して行くとキレイに素早くダッシュ出来ます最近のシフト制御はスロットル全開のままシフトＵＰしていけるんで（まっ人間がそう思ってるだけですけどね）シフトＵＰブザーが鳴った時にパドルを引っ張れば楽チンでつ僕は結構引っ張るんで気になる事がちょっとありまつけど・・・それは次回以降のネタって事で（爆）
黒塗りPORSCHE 2009年11月13日 20:56 相変わらず良い音して待つね！音はデュアルでしょうね。パワー的にはどうですか？	コメントへの返答 2009年11月13日 22:08 ありがとうございま～す音はフルデュアルですね！！シングルセンターの脈動を強調した感じでつ！パワー感は同様にありますが独立してる分ピックUPがいいですね
Mokomaru 2009年11月13日 21:14 パワー感の違いも体感できそうでつね 是非とも生音聴きたいぃ～	コメントへの返答 2009年11月13日 22:11 シングルセンターも十分にいい感じです。。音についても丸味があるって雰囲気ですよ！冬のオフ会は屋内っすね（爆）生で聴いてくらはい
SK@ 2009年11月13日 21:21 いろいろと楽しんでおられますね～今月は、いろいろな生のサウンドが聴けるので楽しみです。	コメントへの返答 2009年11月13日 22:14 とっかえひっかえで一週間のうち・・・・・・何回リフトに上がってるかわかりません今度の集まりは各メーカー揃いますね。。。僕も行きたかったっす
takashi@ 2009年11月13日 23:07 マフラーなんか凄いことになってますね… この様な試行錯誤の上に製品が出来上がるのですね！	コメントへの返答 2009年11月13日 23:14 試行錯誤というかなんと言うか製品開発は追求すると大変でつ。。。そろそろ大詰めに来たようです！！スゲェマフリャーですよ今度生音聴かせまつから
vincent 2009年11月13日 23:45 ジェントルないい音してますね（＾＾）今度生音聴かせて下さいね～あっ！Ｌ○岩でやり過ぎて出禁になるとまずいですね！	コメントへの返答 2009年11月14日 8:02 これで暫く走ると馴染んで更に良くなりまつ生音いいですよ。。。Ｍ３ＧＴＳに負けないように頑張んなきゃ（笑）それでなくてもブラックユーザーでつから・・・各Ｄ出禁で・・・もうＡＭＧに代替えかぁ（爆）

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