うきちのブログ一覧

またまた秘密兵器登場！

このカラーを見れば・・・・・

何処のメーカーかは一目瞭然！

でもって左が純正、右・・・スペシャル

デフマウントロアカラー！！


何をするかというと・・・・・・・

リアメンバーにくっついてる

デフケースの遊びを制限します！


造ってくれたのは　こちらの スペシャルメーカー！！





赤○の所を交換っす！

外したら・・・こんなんなってまつ↓





上の青○のところにはジュラコン製のアッパーカラーが

入ってまつ！！

今回は下の赤○のところにスペシャルを挿入（笑）

一応アッパーの方である程度制限してますが

下の方はまだ動きます。。。

コレを更に制限してやりますけど・・・・・・・・

ブッシュが純正ゴムブッシュなんで音は出ません！！！



簡単に見るとこんな感じで

この近辺は動いてます↓





プロペラシャフトは赤矢印の方向で回る。。。

止まった状態からデフに入力があると・・・・・

トルクの反作用で青矢印のように動く。。。

当然デフケースが動くとその分パワーがロス。。。

でも動きが少ないとその分トラクションが上がる（爆）

って寸法でつ・・・・・・・・・・・・・・・・理論的には


まっ能書きはこんなんですが・・・・・・

こんな風に挿入・・・装着↓





あっという間に完了・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

レスポンスちょびっとUP！！！

納得でつ。。。。。。。












レスポンスがいいってのは・・・・・・・






























最高でつよね。。。。。
















こっちも・・・・・・・・・








指で押した時のレスポンス・・・・・・・






















良さそう


















ちょっとドレスが・・・・・・・・

オフセットちてまつね。。。


センター出してあげなきゃ（爆）

最近はＴＯＰ画像が・・・・・・・・

硬派に戻ってきて・・・・・・・・・・

カッチョいいうきちでつ

皆さん・・・夜の画像をお楽しみのようですがっ！

じじぃの走り屋は悟りまちた。。。

みんカラの画像はこうでなくちゃ

まぁ～少し大人しくしないと・・・抹消されまつ

ほんでここ最近10,000ｋｍ位はニスモ・モチュールの

デフＯＩＬにハマってまつ。。。

100％化学合成ＯＩＬ、７５Ｗー１４０なんで数字上は

柔らかいような感じがしますが、ＯＳのＬＳＤには全く問題なし！

分子構造が特殊のようでＬＳＤのプレッシャープレートの掴みが

凄いっす。。。

元々は３５ＧＴＲ用なんですが、ＧＴＲほど高温にさらされない

ＩＳ－Ｆにはいい感じでつね！！



使用済みのＯＩＬも程々の汚れ・・・切り粉も少ないでつ！！

性能は最高のＯＩＬかと思いますがっ！！

3,000ｋｍ強で要交換がちょっとかなぁ。。。

多分、分子構造が熱で逝かれるんでしょうね。。

Ｆの場合は5,000ｋｍ位までは大丈夫かなと思いますけど・・・

リフトＵＰついでに下回りチェック！！！

スルガスピードフルデュアルセンターを見てみると・・・

強烈な焼け具合・・・・・・・・↓



マフラー全体が結構来てまつ・・・焼きが凄い。。。

ちょびっと踏み過ぎな感じが・・・センターマフラーからひしひしと・・・（汗）

ザックス足回りテスト隊のテスト走行時の・・・

スペシャルサービスが効いてたかも

















じゃぁついでに・・・夜の街の雰囲気も↓



ネオンが呼んでまつね。。。（爆）

アブねぇ・・・消される

僕の住むところは緯度が高い地域っす！

なんでそろそろ山間部の標高が高い所は。。

雪や凍結の季節でつ！！！

FRはまたまた死んだフリしてなくちゃいけません（汗）

でも勝負をかけられたら・・・・・負けられません

ほんで。。LSDっす

リミテッド・スリップ・デファレンシャル・・・差動装置を制限する！

通称ノンスリ！一般のお歳を召された方は・・・ノースピン!!??

とか言われまつ（汗）


　　　　　　　　　　　（IS-F専用LSD：左　純正オープンデフ：右）

LSDは競技関係の為にとかスポーツ走行の為にと思われてまつけど・・・

実は悪路走破の為に開発されたものです。。。

冬の北海道の峠などはどうしてもオープンデフでは上がれない所を

LSD付きは斜めになりながらでも上がって行きます。。。

ただ、工作精度が昔は低かったので夏は取り外し冬に組み込むと

言う感じで使ってる人も結構いましたね

特性上差動差を吸収しきれずにバキンとかキンッとかカッカッカッとか

良く音がでて壊れたかなっなんてドキドキしたもんでつ

でも昨今の技術の進歩で、最近発売されているLSDは性能が飛躍的に

上がってますからビックリするぐらい音は出ませんね！！！


特に僕の装着するOS製はプレッシャープレートに秘密があり・・・・・・・

全く音が出ず、尚且つスムーズにロックしまつよ

物凄くLSDが効いているのに運転している本人はあまりわからない。。。


↓は僕のLSDを取り付けた今年早々の動画です。。。



雪上の走行だからステアリングは大忙しでつけど・・・VDIMもチョイうるさい

タイヤもスタッドレスの35/19です！

雪道でこんだけ走ればOKでしょ！！！LSD最高でつ！！！

動画なんで速く見えまつが・・・もちろん安全運転でつ（爆）

僕の住んでる北海道も、雪解けが例年より早く進んでいるような気がします

今週末は天気がちょっと崩れて、雪の予報が出ています！！まだ夏タイヤ交換はちょっと危ないのでもう少しの我慢です！

先日は長距離を高負荷掛けて走ったので、LSDの具合を見るのにデフOILを交換してみました。。。

約２５００ｋｍ走行ですから、ほとんど汚れはないです！ほんとに細かい鉄粉はわずかについてますが、キレイです

多分、工作精度が高いのでこんな感じなんでしょう、デフOILはいつもの定番で、オべロンF８０８・８５－１４０です！！！番数は低いけど高回転時の油膜のキレがなく粘ります、そんでもって気になる音も一切出てません！！！暫らくはこのOILで行ってみます

それと今月の末には、僕のクラブの会長に、３５GTRが納車されます
僕が最高速だ！３００ｋｍだ！とか騒いでるもんだから、会長の面子にかけて勝負をしてやると燃えてるようです

ちなみに会長は僕より２つ上、僕は副会長！ジジィどうしのバトルができそうです

どうやって邪魔してやろうかなぁ・・・（爆）

LSDを装着してからやっと５００ｋｍ走行！！

最初に言われていた慣らしのポイントとなりました

たいしてやる事もないんでデフオイルの交換でぇ～す。

ドレーンを開けてビックリ玉手箱かなぁなんて・・・

考えていたんですが、５００ｋｍ位じゃ、全然！！！

デフオイルも超キレイのまんまです、、そんでもってドレーンプラグのマグネット見ても・・・

ほとんど鉄粉の附着無しです。。。う～ん、いいぞいいぞ！！



実は僕のデフオイルはちょっと違うの使ってます。。。

油脂類は全てオべロンを使ってますが、今回は鶴田社長に相談して

OSのオリジナルオイルじゃなく、オべロンギアオイルF８０８-SAE85～140を使いました。

「音がちょっと出るかも知れないね」と言われてましたが、音は皆無です！！

これでもう５００ｋｍ様子を見る事にしました。。。

LSDも落ち着いてきたし、次は何しよっかなぁ～

アレとアレは頼んだからOKだし、あれとそれがいいなぁ～

考えるだけならタダだから、いっぱい考えようっと・・・（爆）