うきちのブログ一覧

えェ～先週でございまつが・・・・・・

宅配便で何やら届きまちて・・・・・・

なんだろうなぁ～と思って見てみると。。

何やら挟み込む・・・・・・・

白いすべすべで、とぅるっとぅるの・・・（笑）

新しいプレイ用の器具でちた（嘘ぴょ～ん）

一緒に入ってた手紙を見ると「３５GTRとのバトルに少しでも役立てば・・・・・・」

と書いてまつ　感動して速攻で取り付けしまちた。。。



これノーマルのスタビライザーブッシュでつ。。



じゃ～ん！！シンクデザイン・IS-F用・ジュラコンスタビブッシュでぇ～す！！

フロントアンダーカバーのサイドカバーを取るとすぐに交換できます。。。

僕の下回りは北の大地で汚れてますが・・・・・それはご勘弁願いまつ



でっ！これ純正スタビブッシュでつ！！通常のゴムブッシュにしたらちょっとは

硬度があるみたいですど・・・ブラケットに擦れて常に仕事してたんだなぁって

わかります。。。でもゴムなんで端の方はダルくしか当たってませんね！

ジュラコンブッシュは綺麗に型合わせされてるのでブラケットに綺麗に当たり

スタビを動かしてくれます。ここら辺は流石手の込んだアフターパーツです・・・

純正は量産の為どうしてもコストの問題がでるんで仕方ありません。。。

そうそうスタビライザーはただの鉄の棒じゃありません。。。

コレはトーションバーという棒バネをロール抑制の為にスタビライザーと言う

使い方をしたものです。。。

僕のようなジジィ連中は知ってると思いますが、スバル３６０って車のフロントサスペンションは

この棒バネがうまく出来上がったから発売出来たようなもんでつ・・・

ですから、スタビライザーがサスペンションの役割を果たしてたって事でつね（笑）

でもって走行テストでつ！！！

わかりやすく写真で説明しますと・・・とある高速左コーナーを純正ブッシュの時は



ステアリング頂点を時計の１０時の位置でトレースしてたのが・・・・・・

ジュラコンブッシュを装着すると・・・・・・



ステアリングの位置が１１時の位置で抜けれます。。。

ロールがブッシュのおかげで綺麗に抑制されまつ！！！

かと言って乗り心地が下がるような事もないでつよ！！！

雨天コースでもアンダーステアは作り出さない限り出ませんでちた！

ただ更に調子に乗ってると・・・ケツ出ますけど・・・（爆）

このジュラコンブッシュは某○○●・テストコースでもテスト済みでして

タイムも出っちゃったりして・・・・・・お墨付きでつ

僕はリアはアイコードさんのジュラコンブッシュを入れてますが、

フロント、リアの相乗効果で楽しさは倍増でつね！！！

コストパフォーマンス最高っす！！お勧めのパーツでつ（爆）