CROSSRIDERのブログ一覧

ご無沙汰しております。CROSSRIDERでございます。
なんだかんだで、年を越してしまいました(笑)
本年もよろしくお願いいたします。

で・・・
昨日は、キョウセイドライバーランドでジムカーナっていう感じのことを書こうって思っていたのですが・・・


雪じゃ～んorz


いやはや・・・主催側だったので、会場到着時の夜明け前は良かったのですが、雪の降りがどんどん強くなって、参加者が集まる時間には写真のような有様ｏｒｚ

で、結局中止ということに。

わざわざ、来ていただいた方々には申し訳なかったです、ほんとに。

会場から、みんな帰宅できそうかなぁ・・・って思って、最後に会場を後にしたのですが、下のほうは全然積もってなくて、ほっとしましたね。

次はいつやるかは未定とのことだけど、リベンジしたいねってことです。


個人的には雪は全然平気というか好きなくらいですけど、雪のあるところで生活するのは大変なので生活圏ではあまり降ってほしくはないですね。

ご無沙汰してました・・・CROSSRIDERでございます。

前回あげたブログが、約半年も前のお話・・・(笑)

その間、いろいろあったのですがまぁそこはすっとばして(爆)

昨日、ダートトライアルの西日本フェスティバルが京都のコスモスパークにてありまして、参加してきたわけなんですが・・・。

なんと、まぁ・・・

N1クラス優勝しちゃいました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

自分でもビックリでございます(笑)

以下は、走った感想。

3行でまとめると・・・

・めっちゃ楽しく走れた！(何かが降りてきたｗ)
・優勝で初体験たくさん(笑)
・来シーズンに向けて何か掴めたかも♪

1本目は慣熟歩行の前には散水は終わっていて、水が土に染み込んでる感じで、意外にグリップするかな？
昨日の公開練習と同じ感覚でいけると思い、コースのイメージを立てる。
ここ最近、慣熟歩行で『走るイメージ』が出来つつあってインテにも慣れてきたかも♪

でも、ターン手前の直線で3速入れられない病発生(汗)
外からは『ブレーキ余らせた』ように見えた模様。

そんな感じで走って1本目今井さんと同率2位。
出走順は2番目で『すぐ抜かれるよね』って思っていたので、これにはびっくり。
走りを見てくれてた方々にお褒めいただき、この時点で有頂天(笑)

1本目動画


2本目の慣熟歩行中にかなりの量の散水が入って、
『こりゃ、タイムアップ無理めかも・・・orz』とおもいつつ、一緒にローダーが入っていたところを見て『ザクザクな部分が少し固まるのかも』と思いつつスタート。
1コーナー入る前に2速入る。
『あれ？　グリップいいんじゃない？』
もうそっからは、必死、必死(爆)
1本目でシフトできなかったところがちゃんとできて『(*-`ω´-)９ ﾖｯｼｬｧ!!』と叫び、走り終わってタイム聞いて『やったタイムアップ！』
で、結局誰にも抜かれず・・・。

『マジ！？　勝っちゃったよ・・・』
2本目動画


人生で2回目の優勝です(1回目は東海シリーズの山室山でした)
今シーズンの最後で来シーズンに繋がる走りができたことがうれしかったですね。

走行後、大会後、たくさんの方々よりお祝いのコメントいただきました。

本当の意味で勝つってことの嬉しさを噛み締めた大会となりました。

来シーズンもがんばります♪

ご無沙汰中のCROSSRIDERでございます。

こちらの更新はたま～に・・・って感じになってますねぇ（滝汗）

１月はというと・・・
ジムカーナ練習会にミニカで出かけて、遊んで・・・ミニカでコケマシタ（笑）

で、すぐに修理して、１週間後にミニカで御岳付近で雪遊び。
（チャオ御岳の駐車場でスノーミーティングやってました）

と・・・相変わらずでございます。

ミニカでコケタ様子は・・・まぁ、純正サスじゃしょうがないか（笑）
傷跡痛々しいままなので、笑ってやってください（爆）


さて、もう２カ月もすると２０１６年シーズン。
今、インテはメンテでバラバラにしてもらって、ボディ補強中です。

で、ガレージの店主から一言。

『このボディ、補強しなかったらおそらくダートラで空中分解してたかも・・・汗』

そのくらい、やばい状況だったとかそうじゃなかったとか・・・。

とりあえず、私の元に来るのなら、ひと通りはメンテしてあげたいところ。

前オーナーのノーメンテぶりに驚きつつ、作業進めてもらってます。

で、気分の問題ですが自分はダッシュボードにスウェード貼ってたり・・・。
でも、これ結構効果あるのは知ってるので、インテには有効かなって思ってます。

というか、貼ったらダッシュボードがかっこよくなった！

今年もよろしくお願いします。

みんカラの日記を書くのは久しぶりでございます。

もうね・・・顔本でアップしちゃうとブログ書く気が起きていないというｗｗｗｗ


そんなこんなで、もう年末です。
仕事も今年の分は納めてきました。

まぁ、実家に帰って、いきなり夕飯が豪勢にカニが出てきたりしてます。
これは・・・太るなぁ。

車の方は、ミニカはフロントブレーキを純正に戻しました。
もともとは前のオーナーさんがｅｋスポーツのを入れていたんですが、やはり１３インチを履く必要がでてきたのもあって変更です。

まぁ、この手のクルマは部品代も安く済むので助かりますね。


もう、年末です。年越しです。

本年もわたくしめにお付き合いいただきありがとうございました。
また、来年も遊んだり、おしゃべりできたらなぁ～などと思っていたりします。

皆様、良いお年をお迎えください。

ひと月ぶりの更新ですねぇ。

新しい車両について準備とかで楽しみワクワクなところですが。

先に、転倒したランサーの部品をいろいろ外してます。

オーリンズサスにシートにハンドル、3インチ4点式ハーネス・・・
いろんなものを外していきます。
まだまだ使えるので、次期車で受け継ぐ予定。

ランサーがモータースポーツに入ったきっかけを作ったクルマ。

ともに、遠出し相棒というにふさわしいクルマだったランサー。

ランエボじゃなくて、普通のランサー
ダートラでは『教習車』なんて呼ばれてたりもしてました。

腕が無くて悩むこともあったけど・・・
腕が無くて最期は転倒させてしまったけど・・・

こいつが原点でこいつとともに一緒居れたことを誇りに思う。


ホントは次のクルマも三菱が良かった。
だけど、現状は現実として持続的に戦えるクルマがそこにない。
急だったけど、いろんなことを考えてこうなった。そして、実はこれは案外幸運だったと言える。

やっぱ、三菱でミラージュ(ＣＡ・ＣＪ)のような、ランサー(ＣＫ)のような、気張らなくてもＢライ競技ができるクルマが出たら・・・そっちに戻ろう。

それまでは、今度のクルマでまたたくさん学んでいこう。

ランサー・・・5年間ありがとう。

写真は、ランサーの識別プレート。
一生モノの宝物だな。