CROSSRIDERのブログ一覧

会社が休みに入って早々に実家に帰ってきたCROSSRIDERです。

自分のミニカの戦闘力の高さに感服しつつの帰省です。

今年もいろいろありました。

病気で入院して、一瞬ではありますが死の淵を彷徨ったり(笑)

ダートラで初めて優勝できたり。

ひょんなことからミニカを増車したり。


うまくいったこと、いかなかったことたくさんの出来事、出会いがありました。

こういったことが数年後、数十年後に人として深みというか味というか、そういったものとして出てきて欲しいなぁ・・・なんて思ったり、思わなかったりします(笑)

来年もいろんな出来事が起こりそうな予感。

それがいいことか悪いことかは別としてそれらを楽しめるといいなと思います。


雑記がながくなりましたが・・・

本年もありがとうございました！

来年もよろしくお願いします♪

先ほど、実家から戻ったところ・・・。

実家関係でちょっと鹿児島まで行っておりました。
(羽田⇔鹿児島の往復)


ミニカの純正サスの具合を見たく、実家までミニカで往復テストも兼ねて行ってきました。

純正サスのいいところ、悪いところがちょっとわかってきたと思うので、ここに箇条書きしたいと思います。
(いわゆる備忘録ですね)

良いところ

・乗り心地の良さ
・意外に粘る
・柔らかいのに高速でもフラット感がいい。

悪いところ

・高速域に入ると直進安定性に難が出てくる。
・高速域でコーナを侵入するとロールが・・・(笑)
・ピッチングは激しい(ミニバンみたいｗ)

こんなところなのかな。

高速域での直進安定性は、もしかしたらアライメントのせいかな？
(とりあえず、１回やったけど・・・)

純正だと、どうも腰高感は否めませんね。
足も柔らかめなので、ロールやピッチングがちょっとシビア。

この感覚、何かに似ているなぁ・・・と思っていたら。

パジェロジュニアの足の特性とそっくりだったという事実(笑)
ちょっと懐かしい足回りを堪能できました。


まぁ、この感覚を基準にしてどうしていこうかなぁ。

お金がないので、しばし妄想にふけることにします(爆)