CROSSRIDERのブログ一覧

ひと月ぶりの更新ですねぇ。

新しい車両について準備とかで楽しみワクワクなところですが。

先に、転倒したランサーの部品をいろいろ外してます。

オーリンズサスにシートにハンドル、3インチ4点式ハーネス・・・
いろんなものを外していきます。
まだまだ使えるので、次期車で受け継ぐ予定。

ランサーがモータースポーツに入ったきっかけを作ったクルマ。

ともに、遠出し相棒というにふさわしいクルマだったランサー。

ランエボじゃなくて、普通のランサー
ダートラでは『教習車』なんて呼ばれてたりもしてました。

腕が無くて悩むこともあったけど・・・
腕が無くて最期は転倒させてしまったけど・・・

こいつが原点でこいつとともに一緒居れたことを誇りに思う。


ホントは次のクルマも三菱が良かった。
だけど、現状は現実として持続的に戦えるクルマがそこにない。
急だったけど、いろんなことを考えてこうなった。そして、実はこれは案外幸運だったと言える。

やっぱ、三菱でミラージュ(ＣＡ・ＣＪ)のような、ランサー(ＣＫ)のような、気張らなくてもＢライ競技ができるクルマが出たら・・・そっちに戻ろう。

それまでは、今度のクルマでまたたくさん学んでいこう。

ランサー・・・5年間ありがとう。

写真は、ランサーの識別プレート。
一生モノの宝物だな。

前のブログでランサーの惨状をお見せしましたが、今回は動画。

１本目で転倒でしたので、今大会は記録なしとなります。

いやぁ・・・記録が残らなかったということが一番痛い。

ってなわけで、動画です。


典型的な転倒です。
最後の島周りでインを引っ掛け、ゴロンと。

1回転半まわったかと思いましたが、実際は４分の３回転ほど。
(前のブログのコメントでは大げさに書いちゃいましたね、失礼しました)

この動画の中で一番良くないのが、転倒中にハンドルから手を離してしまっていること・・・。

下手すりゃ、大怪我を負うところでした。

こういったところが、経験が浅い証拠ですね。
・・・まぁ、こういった経験は２度としたくないですが。

という訳で、しばらくダートラは休止・・・かと思いきや。
次戦はクラスを落として参加する予定です。

そうです。車両引き上げの次の日にショップオーナーから次のクルマ購入を勧められてそれに乗っかりました・・・。

車両のお話は次にでも。

先日、8月23日にダートトライアル中部地区戦に参戦してきました。



。。。とうとうやってしまいました。


ランサー転倒。

１回転半しました・・・。


まぁ、惨状は写真のとおり・・・。


あっ、ドライバーは無傷(ムチ打ちすらない)でしたのでご安心を。

あ～あ、やってしまったなぁ・・・。

5月10日地区戦第3戦山室山ダートに行ってきました。

ここでのダートラはこれが最後。
初めてJMRC東海シリーズを走ったのがここでした。

練習会もここで主催させてもらって楽しませてもらったコースです。

では、1本目。動画から。


山室山を走ってる、走っていた方だとわかるのですが、スタート＆ゴールが逆です。
こういうレイアウト初めてでした。

で、いきなり最初のS字でミスコースしかけてます・・・orz
あとはいつもどおり操作が後手後手な感じ。

いつもどおりっすねぇ・・・。


１本目終了後の慣熟歩行でイメージを作り直して２本目。動画・・・。


２本目は最初のS字がうまくいってノリノリ(笑)
でも、途中の島周りで失敗。ここがもったいなかったなぁ。

それ以外は、抑えるところは抑えられて行けたのがよかった。

で、６位で終了。
今季の最高位ですかね。

まぁ、上がすごいメンツなので・・・勝てる気がしません(笑)

そんなこんなで次は地区戦第四戦門前。
(その前に・・・レベルアップ練習会に行ったのだが、事件がｗ)

先日日曜日(4/12)は門前にて中部地区戦第2戦に参戦してきました。
往復はいつも通り下道で(笑)
(超長文ですｗ)

結果から言うとブービーでした(m´・ω・｀)m

ま～、ひどい(；´Д｀)

１本目はギャラリーコーナーでスピンしかけ、危うく禁断の６速を使いそうになり・・・。

２本目は最後の最後でパイロンを吹っ飛ばしてしまい、ペナルティ５秒＿|￣|○

言えることはただ一言・・・『下手くそ！』

あっちこっちでライン外してるし・・・。
仕掛けが遅い（これがなかなか直らないｗ）



とはいえ・・・やはりこのコース楽しいですねぇ。

２本だけではもったいないので、当然のごとく練習会に参加。

５本は走りたかったのですが・・・４本走ったところで、パワステベルトのテンショナーが緩む事件が発生。
これ以上はやめておこう・・・ということで練習終了。


でも、ここで走った最初の頃はもっとおっかなびっくりで走っていたのに比べれば、だいぶ楽しめるようにはなったかな。
コークスクリューで２本連続スピンしたり、新コースのコーナーでスピンしてマッドガード壊したり・・・。

それに比べれば少しはまともか・・・。（昨年はコークスクリューで２本ともスピンｗ）
で、残念ながら昨年に引き続き、同じ人に完敗でございました。悔しいです(T-T )( T-T)。

以下動画・・・。
地区戦１本目（ギャラリーコーナーでフラフラｗ）


地区戦２本目（最後にパイロン吹っ飛ばしｗ　ペナルティ5秒！）


練習１本目


練習２本目


練習３本目


練習４本目



※門前の帰り道(回転寿司寄る前から)ではエンジンが勝手に吹ける現象が発生ｗ
ダートやった帰りにたまになるのですが、これがなったりならなかったりで原因が不明なんですよね。

こうなるとアイドリングが2000rpm～2500rpmとなり、エンジンブレーキが効かなくなります。(シフトダウンしながらたまに焦るｗ)

ダートで全開走行やってるときは気にならないのですが、街乗りでは怖いの一言。

とりあえず、こういうときの解決法は・・・
信号待ちで一瞬だけ空ぶかし。
高速道路で低めのギヤで走る。
休憩時はしばらくアイドリング。
アイドリング時にブレーキを踏んだり離したりを繰り返す。
(なるだけ迷惑にならないように帰り道全部やりましたｗ)

で、結局は白鳥で寝落ちして起きたら完全復活してたという。

ECUがいかんのか、スロポジセンサーがいかんのか、それとも他のセンサーがいけないのか？
(ECUは4年前に新品に交換済み)

走ってれば何故か直るので未だ様子見のままです(笑)

どなたか、知っていれば教えてください。