CROSSRIDERのブログ一覧

つい先ほどまで、ネット通信が遮断状態でした。

原因はルーターの故障。

ネットがつながらないのはいいけど、ブログの更新とかコメントの返信とかが出来ないのは、ちょっと申し訳ないなぁ・・・と思った次第。




あっ、オイラはスマホなんてブルジョア＆ハイテク機器は持っておりません(笑)


そろそろ、考えないといけないのかなぁ・・・。

ミラージュフォーラムを満喫させていただいたあとは・・・。

寮で少し休んで一路広島へ。


鹿児島まで行くことを考えると、なるだけ高速は使いたくない。

ってことで、神戸までは下道で行くことに。

国道23号(名四国道)⇒国道25号(名阪国道)って感じで初めてのルートを選択。

ま～、名阪国道の混みっぷり＆運転の激しさに怯えつつ…ナビは大阪中心部を指示。



そのまま大阪中心部を突っ込んでしまいました(滝汗)


いやはや、大変な目にあった(爆)
まぁ、ちょっとした大阪観光になったので良しとする(笑)

神戸からは、第二神明道路⇒加古川バイパス⇒播但連絡路⇒中国道というへんてこなルート(笑)

初めて通るルートは…まぁこんなものでしょう。

ここまでは良かった。天気は悪くなかったもので。

中国道に入ってからがひどかった。

どしゃぶり～～～～！！！

窓ガラスに撥水処理を施してきて良かったと思った瞬間でしたね。

だが、水溜りがすごくて80km/ｈでも必死のドライブ(笑)

三次手前のPAで止まって、仮眠して起きても…意外に雨は止まず。

おいおい、これは雨の中での練習会か？

と思って向かった先はテクニックステージ・タカタ！
ダートラの全日本選手権の会場であり、今年の西日本フェスの会場でもあります。


到着した頃には、雨も上がって。。。
よかった、雨の中での練習会じゃなくて助かった(爆)

いそいそと、準備開始。
初めてのコースでクラッシュだけは勘弁と思いつつ…。

練習会は・・・結論からすると非常に楽しめました♪
ただ、初めてのコースだったのでコースに慣れるの必死で踏み切れなかったのが課題と言えば課題。

1本目と最後の走行の動画をアップ。

1本目



最後


とりあえず、タイムとしては1本目から順々にタイムがあがって、最後がベストなんですが…。
もっと踏めるはずですが、クルマの滑る感じが怖いんでしょうね。
まだ、クラッシュの恐怖が残っている感じもしてます。


もっと振り回せるようになりたいですね～。


1日練習した後の車はこんな感じ。


泥だらけのクルマ＆タイヤを洗って・・・てらやんさんのトラックにタイヤを積んでもらって。。。
てらやんさん、ありがとうございました

練習会に参加された皆様、お疲れ様でした～♪

練習の後は、一路 鹿児島へ。
・・・と思いましたが、広島での観光をすることに。

後編へ続く。

今年のお盆はかな～り無茶な行動をした感じが・・・。


まずは11日＆12日でミラージュフォーラム２０１２に参戦してきました。

あの～ランサーなんですが、いいのかしら？
一昨年そんなことを思っていたら・・・お友達の『ゐ』さんから面白い情報をいただきました。

ミラージュにもCK4Aがあるよ！

じゃ、参加する！(なんとまぁ・・・単純な)

ってことで参加したわけですが・・・。








楽しすぎました。








本当にはしゃぎました・・・orz







あとで、自分の行動に反省(爆)






お金使いすぎました(核爆)







まぁ、後先考えないのはいつものことでございます(笑)





一番興奮した写真は・・・。

これ～～～！！！！


なんというか、4台がUSヴァージョンとしてそろうのってこういう機会しかないんでしょうな。


当日は、なぜか何人か知り合いが来ていてびっくらこいたのはひみつｗ


追伸：PROTO-STさんへ
　　　　今回のミラフォでいくつか写真を撮影してます。よろしければお送りしますが入りますか？
　　　　(私はうまく画像加工する自身が無いのですｗ)

お盆休み、フルに使ってドライブしてきました。

一部・ダートラの練習もしていますが・・・。

いやぁ、ひっさびさに長距離を走った、走った。

ガソリンを給油した記録を確認したら・・・


約３０００ｋｍ走っていました(核爆)


でも、まぁ鹿児島は枕崎まで行った甲斐はありましたよ♪


だって・・・

じ～ちゃんに会ってこれたもんね！
(弓道の師範でもあります)

今年、米寿を迎えてお祝い会に参加できなかったので、手土産を持ってほんの少しだけ寄ってきました。

道中もいろいろありましたが、それは追々。

先日、７月２９日に行われたJMRC中部のレベルアップ練習会に参加させていただきました。

今回の練習会は、贅沢な講師付き！！！

朝一番の走りと、最後の走りはだいぶ変わったように思います(当社比ｗ)。

今回の講師は、堀江さんでした♪

まず、一言目。
『何より、自分の走りが出来るようになること！コレが一番大事。』
朝一に言われた言葉。確かに…。
(東海シリーズで初めて入賞したこととクラッシュしたことが思い出されるｗ)

堀江さんには悪いところをしてきしていただき、それに対してのアプローチなんかをしていただきました。


なにより衝撃的だったのは・・・自分のクルマを堀江さんが運転してもらったこと。

コーナリング時は自分の時よりも半車身分内側を走っているし、コーナーのつなぎがスムーズ。
なによりアクセルを踏むところ、ブレーキを踏むところのメリハリがすごかった。

アドバイスとしては…。
コーナリング時にしっかり前に荷重を乗せれば、あまりハンドルを切らなくて済むということ。

しっかりとブレーキすることが大事なのだなと思いつつ。意識して練習に励みます。

うまくいく走りが出来る箇所もあれば、うまくいかないところもある。

コース１の走り。私の次に走ったS氏とのラインを比較すると…。
もっと、内側のラインを使うべきなんですよね。


それにしても、走るのが楽しい楽しい。

アドバイスをもらったところを意識して走らせる。
うまくいけばうれしいし、うまくいかなければ、次の走りでまた変化させる。
そんな試行錯誤の繰り返し。それがまた楽しい。

ですが…。

実は昼ごろから熱中症の症状がでて、楽しみにしていたBBQはあんまり食べれなかったorz
唯一、後悔しているのはここだけ。

午後は、フルコースでの練習と最後の１本をタイムアタック。
フルコースの練習で、クルマというか、タイヤが悲鳴をあげましたｗ
なぜか曲がらない…。

堀江さんも『クルマのせいか、君の運転のせいか分からないけど動きがワンテンポずれてる』と言われたのですが…。

不思議に思って、フロントタイヤに手をかけたら…軽く火傷しました(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ
熱ダレしてたんですね～。
あわてて、水をかけたら・・・じゅわわわ～。すごいことになっていましたｗ

それだけ気温も高かったという証拠でもあるんでしょうね。

サスペンションなども触れなくなるらしいですね。
クルマも時々クールダウンさせる必要があるんですね～。
そんなことも勉強になりました。

人間もクルマも若干ダウン気味でしたね～。

最後に、タイムアタックですが…。
１日の成果が出たと思います。タイムは１分３４秒３４８。

この日、一番のタイムと感触。



内容としては、ところどころインに付けてないところもあるので、その部分はもっとインにつけるようにならないといけないかな…と思います。

でも、外側のギャラリーコーナー手前は２速だったのが、３速に入れてるのを見ると、それだけ速度が乗せられるようになったのかなとも思います。


今回、会社の友人Y氏を練習会に連れてきましたが、とても楽しんでいただけたようで…。

動画もたくさんとってもらって、感謝感謝です。

次は５日の東海シリーズ第３戦。
上位を独占しているセリカ軍団に少しでも追いつきたいな…。