CROSSRIDERのブログ一覧

夜が明ける前の午前6時。
そんな時刻に会場入り。

晩秋の夜明け特有のシンっとした空気の中、勝負の日の静かな炎が準備する各人に灯る。
選手はもちろんのこと大会を運営するスタッフにも・・・。



準備をしつつ、受付をしてコース図を確認。
コース図を眺めつつ、バナナが用意される。(自分はバナナが苦手。食べれるけど。)



緊張しつつ、自分の出走を待つ姿。こうやって写真撮ってもらうと、自分のクルマかっこいいなぁ(←アホｗ)



出走直前



はてさて、結果ですが、クラス17台中13位。
昨年は、クラスブービーでしたからこの1年ちゃんと車を走らせることができるように成長できたと思います。
上位に食い込めなかったのは悔しい限りですが、自分の走りが上達できたと実感できたことは正直に嬉しいですね。

ということで、恒例(！)の車載動画いってみますか！
1本目


・・・みんなが見てるところで大失敗こきました(笑)
・・・・・・インのインを乗り上げてしまい、ま～ったく加速できずorz

まぁ、らしいといえば、らしいです(爆)

2本目


前半は、自分の思ったラインで走ることができました。
後半は・・・まぁ、自分の技量が足りませんね。
コースに慣れていないのと、登りコーナーの対処が全く出来ていないですね。
う～ん、来年も広島に練習に行きたいですねぇ。


実力はまだまだですが、なんとか争えるくらいにはなったかなと実感できた2日間でした。

番外編へ続く！

だいぶ遅まきながらの報告となりましたが・・・

ダートラ西日本フェスティバル・in テクニックステージタカタに参戦してきました。

大会前日金曜日はちゃんと定時まで仕事しまして・・・帰ってお風呂入って、準備して夜9時頃出発！

往路は半分を下道で行って、高速代を約半額近く節約(笑)


んで、広島に近づくにつれて、雨が激しくなり・・・。

着いたときには・・・


大雨じゃん！


いやぁ、ひどかった。

自転車に乗っていた頃、雨にやられた経験は数多くあるのに、それと同等の大変さ。

Tガレージの、チーム員の助っ人として来て頂いたQ♪さんに本当に助けていただきました。

(Q♪さんは全日本ドライバーです！)

ここに御礼申し上げます。

んで、恒例(？)の走行動画。

1本目、カメラの固定が甘く、途中であらぬ方向に(笑)
まぁ、外の景色でもどうぞ(爆)



ただ、カメラがあらぬ方向に向いているとはいえ、ラインが外れまくりなのは明らか(笑)
そして、コースは・・・川の中を走っているような感じ(爆)


2本目、途中でスピンしましたorz
スピン後、もう運転がバラバラ・・・。

感覚としては、1本目よりも滑っている感じがしていましたね。
ペダル操作がラフになっている証拠でもあります。



そんなこんなで、なんとか無事に公開練習終了。


公開練習後は、三次の宿へ行って、風呂入って、メシ食って、9時には就寝(！)

本番に備えます。

続く！

11/25(日)キョウセイジムカーナシリーズ最終戦が行われます！

今年無事に出れれば、２回目の参戦となります♪

以下は主催者の案内を一部引用しますね

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

今年で6回目を迎える！

キョウセイジムカーナシリーズ最終戦恒例の!?

特設クラスDT(ラリー・ダートラ車)のご案内。

【クラスDT概要】
●11/25(日)キョウセイジムカーナシリーズ最終戦
会場 キョウセイドライバーランド(愛知県岡崎市)
①ナンバー有無問わず
②６点式以上ロールバー必着
③ラリータイヤ必着（４輪とも）
④アンダーガード必着
⑤グラベル用の足回り必着
⑥副賞になる物を１個持参！

※いつもダートラする状態で来てね！って訳です。

★2012全日本Dシリーズ3位まで、2012地区チャンプは招待選手！

★遠方他地区選手も招待を検討しますのでお知らせ下さい。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

昨年の様子。
四駆のランサー勢とか改造車の走りがなかなか面白いです。



見学は無料ですので、この機会にお出かけしてみてはいかがでしょう♪

先月末にリヤハブASSYの交換を行いました。

その時の様子ですが・・・写真を忘れたため、割愛　　コラコラコラコラ～ッ！(`o´)ー

まぁ、部品代２万円かけて交換したわけです。

ハブだけで諭吉さんが２人も居なくなるのは・・・結構きつい(笑)


んで、古いほうのハブをちょっと観察してみた。



１枚目：全景写真
４本伸びているネジは・・・ハブボルト。つまりここにディスクブレーキのローターとホイールがはまります。
多少の錆は見受けられるものの、１２年、１１万kmのものとしては意外にキレイ！？



２枚目：裏側全景
シルバー(それっぽい色)、に見える歯車状のものはABSセンサーのもの。
これで、車輪が動いているかを感知するのですが・・・手違いで折っちゃった(爆)
まぁ、すでにABSは効かないようにしたクルマなので、別に問題ないのですが(核爆)

裏側は結構錆びてますね。こちらは、経年どおりという感じですね。

んで、真ん中を外しますと・・・


３枚目：ベアリング
中に見える銀色の球がベアリングですね。
真っ黒になっていて分かりにくいですが、周囲にはグリスが充填されていて球はグリスの海に浮いている状態ですね。
自転車なんかだと、ハブのグリスを定期交換して、球当たり調整なんてことをやったりもしますが、クルマだとそういうことも無いのかな。



４枚目：球押し
んで、今回のリヤハブが逝った原因がこちら。
球押しに焼きつきの跡が。
この前のサーキット走行でトドメをさしてしまったようです。

まぁ、とりあえずこれで、次の西日本フェスにはちゃんと出れるかと思います。

さて、リヤハブが直ったと思ったら、別の異音が・・・orz

たいしたことではないと思いますが、原因を追究しないとなぁ。