CROSSRIDERのブログ一覧

昨日と今日は、自分のクルマを小修理。

この前の中部レベルアップ練習会で落ちたガード、後ろのステーを修理しました。

どうも、後ろのステーが構造的に弱いみたい。
どうにかしたいなぁ。

もう一つは、ウォッシャータンクの割れをシリコンシーラントで補修。
これで、ウォッシャータンクの水漏れは抑えられるハズ。

この前の日曜日・・・JMRC中部の練習会に参加してきました。


昨年から踏めるようにはなったものの・・・今一歩タイムが伸びない。
そんなジレンマでライバルのやばっちさんに連敗中。
そして、今シーズンは一度も表彰台に上がれず・・・orz


そんな状況をすこしでも打破したいという気持ちで参加しました。


午前中はミニコース２つを設定していただき、2つのコースで練習。
午前中の路面はけっこうヘビーなウェット路面。泥のぬるぬる感がオーバーランを誘発させます。

コースが短い分、自分の悪いところが出やすく、印象に残る感じ。

フリーターンは全然だめでした。やっぱ、サイドブレーキ調整しないとダメ？

そのほかも、全体的に突っ込みすぎな感じ・・・(これは講師である全日本ドライバーにも指摘受けました)


突っ込みすぎなのは分っているけど・・・それを意識すると、今度はコーナーでの速度低下が落ちすぎる。

なんでかなぁ・・・と思っていると、別の方から（にくまるさんねｗ）
『次の動作を意識できるようになるともっと速くなるよ』とアドバイス。

次の動作の意識かぁ・・・。

とか思いつつ、午前中に衝撃的事件を目の当たりにして((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

午後はフルコースによる練習＆ラストのタイムアタック。

路面は晴れて乾いてドライ。ということでドライタイヤ(5分山)でアタック！

ここで、講師に横乗りしてもらって、悪いところが判明。
クリッピングポイントのかなり手前からインについている。

インから入るから、コーナーの曲率がきつくなり、コーナーの速度がた落ちｗ
で、無理してアクセル踏もうとするから、外にはらむはらむ・・・で、次のコーナーもメタメタ・・・orz


クリップの意識と次のコーナーへのラインの意識を変えてみて走ってみることに・・・。

おぉぉ！タイム上がったぜ！

そんなこんなで、ラストのタイムアタックも良い感じのタイムが出ました。


次は来月だな。


最後に外撮り動画を・・・(自分のは20分09秒くらいから)