CROSSRIDERのブログ一覧

今年もこの季節がやってきました♪

岡崎市の山の中、キョウセイドライバーランドにてキョウセイシリーズ最終戦があります！

普段はジムカーナのイベントなんですが、この最終戦だけは少し雰囲気が違う。。。

ダートラ屋さんこぞってくるからｗ

車両規定はこれ
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【クラスDT概要】
●キョウセイジムカーナシリーズ最終戦
会場 キョウセイドライバーランド(愛知県岡崎市)
①ナンバー有無問わず
②６点式以上ロールバー必着
③ラリータイヤ必着（４輪とも）
④アンダーガード必着
⑤グラベル用の足回り必着
⑥副賞になる物を１個持参！
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パドックでは出店も3点ほど出店予定とのことなんで、秋の紅葉を眺めつつモータースポーツ観戦なんていかがでしょう？


以下に昨年の様子とかずやんさんの紹介ブログ(一昨年の様子)を載せておきます。

超和気あいあいなので、気軽に足を運んでいただければと思います。

昨年の様子(自身のブログ)

かずやんさんのブログ

あっ、副賞・・・忘れないようにしないと。
副賞はちゃんと役立つものを持っていきますよ～(笑)

１．歓迎会！

今年の中部地区戦をシリーズ優勝されたSさんが愛知に引っ越してきたというので、中部地区ダートラ関係者で歓迎会。

運転のことはSさんにいろいろと教わることが多そうです。

ちなみに、２次会のカラオケで年齢詐称疑惑が出たのは、お約束です(笑)


２．ミニカのリヤバネ
ミニカのリヤバネを交換しました。
ショックはKYBのローファーのまま、バネをエスぺリア→ekスポーツ純正(ゴムインシュレータ付き)
着けた感じは・・・





おぉう、リヤめっちゃ上がった(笑)
で、乗り心地は・・・。

すっごい良いんですけど！！！

実は、バネを交換する時にエスぺリアとekスポーツ純正のバネで固さを比較したんですよ。
やり方は非常に単純。
バネの上に体重をかけて、沈み込みを感覚で感じること。
明らかにekスポーツ純正のバネが固かった(ガレージにいた別の人にも確認済み)。

・・・どうも、エスぺリアの場合、巻きの密になってる部分が柔らかく、その部分が妙な柔らかさと変な突き上げ感があるように思われます。
つまり、車高調にあるヘルパースプリング的役割の箇所があって、それが悪さをしていると思われました。

あとは、エスぺリアのバネ自体がちょっと柔らかいのかもなぁ。

ま、車高は下がりませんでしたけど良い感じの姿勢になったのでこれで良し！
(次はマッドフラップの製作を考えよう。どなたかうまく作れる人います？)


３．西フェス＆キョウセイDTクラス準備。
西フェスはいよいよ今週末です。
でも、未だ何も準備していません(笑)
まぁ、明日あたりから仕事終わりにちょこちょこ準備します。
といっても、タイヤ積み込みと服の積み込みくらいですがｗ

キョウセイDTクラスはまだ申し込みしてねぇ！！！
これも、今週末やらなくては。


４．そして・・・
今年の冬は青森へ行きます！！！！

ミラージュフォーラムに参加してきました。

『ゐ』さんからお誘いを受け最初に参加させていただいたのが２０１2年。

ランサーだけどいいのかしら・・・なんて思いつつ参加したのがついこの前のようです。

2012年は無茶なお盆を過ごしたんだなぁ・・・と過去のブログを見つつ(笑)


今年も前夜祭から参加させていただきました。

この時期の山は結構寒いです。　
冬装備は早いかなぁ・・・と思ってましたが、そんなことはなかったｗ

まじで寒かった！
愛知に移ってから本当に寒さに弱くなったものだｗ

前夜祭は宿のおっちゃんに案内されて星降る丘へ行きました。
ま～星がきれい！

この時期に天の川を見ることなんてあんまりない気がする。。。


で、深夜までたくろー＠みらーじゅさんをはじめとしてラリーやダートラのお話で盛り上がったりしてました。(久々の深酒ｗｗｗｗ)


当日は・・・
二日酔いよろしく(これも久々にやらかしたｗ)・・・。

普段お会いしない方々にお会いできました。

その場でマフラー交換しちゃったり、磨きや塗装について熱く語ってくれる方もいたり・・・。

まさに十人十色のネタやエピソードを持っていて、これは1日じゃ語りつくせませんね、こりゃ。

オークションのほうは・・・エボ５で使用された純正形状バネ(KYB・５．５ｋ)とクスコのフロントタワーバー(ほぼ新品！！)をカフィさんと物々交換するという奇跡が！
(まぁ、ほかのものがあまりにショボスギタだけというのは秘密ｗ)

あとは、終了間際にPROTOさんから素敵なダッシュボードマットをいただきました♪
これは、外付けメーター部分を加工してつかわさせていただきます(笑)


帰りは・・・ちょっと遠回りして浜松経由で帰りましたとさ。(さわやか・・・んまかった♪)


次はダートラ西フェスに参加するじゃんよ！
うどん県へいくじゃんよ！(スペース☆ダンディ風)


ミラフォに参加された皆様・・・またどっかでお会いしましょう♪

フォトギャラはこちら！！

枝豆君がリニューアルしたというので、試乗させていただきました♪



エンジンルームにラッパが３つ。
通常のミニカは１つのスロットルしかありませんが、これは３連。

これで、エンジンルームの雰囲気が変わりましたね。

で、マフラー


ここからだと分かりにくいんですが、溶接の跡がきれいです。
今回ワンオフで作ってもらったそうな・・・。

いったいいくらするんだろう？

でも、径は純正(？)って思うくらい細いです。(実際は純正よりも太い)

で、乗った感想。

ひと言で言うなら『面白い』

運転しやすいです。すべての回転域で前に進む感じがします。
自分のミニカで後ろから追いかけたら、危うくおいてけぼりをくらうところでした(笑)

ただ、個人的に不満もあり。

加速中３０００～４０００rpmにてアクセルペダルにくる振動。
これだけはいただけない。全開でもパーシャルでも踏みなおしても加速時のみにくる。

普段使いの加速で一番使う領域だと思うのでそれだけにおしい感じがします。

あとは、マフラーの音質。個人的にはもっと高音がでると思ったのですが・・・。
これは意外でした。もう少しきれいな音になってほしい感じです。

とはいえ、不満はそれだけで・・・。

吸気音もさりげなくて好感もてますし、『小さな街道レーサー』といったところかも。

キラービーといい、枝豆君といい、面白いクルマつくりますよねぇ・・・オーナーさんは♪


あとは、６００kmくらい下道で長距離走らせたときの疲労具合と燃費を自分の運転で試してみたいですね。
・・・可能ならですけどね。


試乗させていただいてありがとうございました♪

(サーキットで勝負したら、自分のミニカじゃ絶対太刀打ちできないな・・・orz)

次の日曜日に開催される、ミラージュフォーラム。

私は前日から参加予定。

当日は新品のCJ4A９８スペックRS用のロアアームを出す予定(忘れないようにしなきゃｗ)
自分のクルマには付かないのはわかっていたけど、わけあって購入して保管してたのですがね。


晴れることを祈りつつ、またお仕事がんばらねば・・・。