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エアクリのBOXを自作しました（￣ー￣）

以前から遮熱版を作ろうと思ってたのですが、どうせなら無限風ｗにBOXにして

みようかなと・・・（＾＾；




使用材料は「植木鉢」です（笑）

コスト105円ｗ

それをアルミダクトに繋いでフロントバンパー裏へ引く。 それだけ～（爆）







多分無限並の吸気効率を実現させてくれることでしょう（爆）

ちなみにエアクリ付近にあったキャッチタンクが邪魔になったのでバッテリー脇に持っていきました。

先日の続きで、キャリパーのブラケット側をオーバーホールしました。




といっても洗浄して、スライドピンとブーツにグリスを塗布して終了（笑）



そして今日はマフラーを交換しました（＾＾）

爆音「すぎる」と悪名高いｗバーディークラブSPECⅡです（＾＾；

中古だけど、新品に見間違えるほどピカピカ～（＾o＾）




クルマを買った時からついてたAPEXのN1マフラーですが、中間がスチールでかなり重いし、レイアウトがガソリンタンクの下を通ってくるかんじなので、いつもマフラーが擦りまくり（>_<)
最低地上高がマジ5cmくらいしかないから、ちょっと轍が大きいトコでもガガガって感じでこすりまくるほど（汗）




外してみたらやっぱ重かった（T_T) レイアウトは一直線って感じでかなりレーシーｗ

抜けも申し分なかったけどね～（低速トルクは全然ないがｗ）




そしてバーディー取り付け！ 純正マフラーと同様の取り回しなので、予想通り下側は全然擦らなそう♪
オールステンなので前よりかなり軽い（＾＾）　（メーカー公表値8.5ｋｇ）






メインタイコがないトコがイカしてますね（爆）　


そして、試運転・・・近所迷惑になりそうなので、最初はインナーサイレンサーを付けたままエンジン始動。
アイドリング時はまあ前のマフラーと同じ感じかな？（－_－）？　

んで結構離れたトコまで行ってサイレンサー取り外し、ちょっと踏んでみると・・・

なるほど、これは爆音だ（爆）　今までも十分爆音だと思ってたけど、格が違うくらいの爆音（＾＾；
音質はキレイとはかけ離れた、バリバリという音割れが響く・・・（＾＾；

こんなのが公道走るのが許されるのかってくらい（爆） ←まあ競技専用ですがｗ

なんていうのか、5000rpm付近はVTECに入ってないのにVTECっぽい音がする（＾＾；

しかも嬉しい誤算？が、中速トルクがメッチャ良くなってる！？（＊o＊；

低速トルクがないのは前と同じですが、中～高域がすごく気持ちいい！（・∀・）！

普段はサイレンサー入れてれば問題なさそうだし、素直に買って良かったと思えました（＾＾）

今ホットな中国製？ｗのHIDを取り付けました（笑）




あまり耐久性がなかったり、色々いい噂は聞かないけど、激安だから1～2年ももてばいいやという考えで購入しました。

取り付けに先立って、左側のライトユニットに水滴が侵入していたのでコーキングすることに。
以前右側も同じ症状になってコーキングしたら直りました。




ライトユニットはバンパーを外さないと取れないので、まずバンパー取り外し・・・

ついでにラジエターのへばり付いてた虫や蛾を撤去（笑）




コーキングは全周ぐるりと。 見えるとこじゃないのでテキトーにやりました（＾＾；

そしてHIDユニットの取り付け！ ハロゲンランプとバーナー交換して、バラスト設置して、リレーと配線取り付けるだけなので難しい事はなにもありませんｗ




取り付けが終わったら試しに点灯させてみました。　

とりあえずチラツキや不点灯もなく問題ないみたい。




あとはばらした部分を取り付けて完了・・・全部で約2時間の作業でした（＾＾）

そして夜になってからまた点けてみました。　バーナーは8000Kで、予想通りの色だったので満足です（＾＾）
若干青っぽいくらいで特に見にくいわけでもないですしね。




雨の夜はちょっと弱いかもしれませんが（汗）　

あとはすぐに故障しないように祈るだけです（＾＾；　

もちろん元のハロゲンランプは常備です（爆）

出先でいきなり不点灯になったら最悪ですからね・・（＾＾；

FD2風ｗのTYPE-Rエンブレムを購入しました。 安かったのでつい（＾＾；



このエンブレムは助手席側ダッシュボードに貼ることにしました。



なかなかいいんでない？（￣ー￣）

こちらは既にリヤに貼ってあったFD2エンブレム。 やっぱちょっと違いますねｗ

今日は仕事中に仕事の合間にある物を作りました(^^)



ステンレスのパイプにフランジを溶接♪



こんな感じになりました(^^)

何に使うかは内緒（爆）