しん@NA1のブログ一覧

年に1〜2回しか動かさないAPE🏍

急に思い出したように引っ張り出して、今年初（笑）動かしてみました。
なくても全く困らないのでもう売ってもいいのですが、こうしてたまに乗ってピカピカに磨いたりするたびに手放すのが何となく惜しくなるんですよね😅
ここ10年くらいその繰り返しです（笑）

通勤用エイプのオイル交換しました。
（仕事の合間にw）
前回いつ換えたんだろうってくらい換えてなかったのですが、距離は全然走ってないので抜いたオイルは新品みたいな色でした(^_^;)

エイプのチェーンがだいぶダルダルだったので調整しました。

最近は歩いて通勤（約30分）してるので、シビックどころかエイプすらほとんど乗ってません。

調整は5分くらいで終わったのでついでにチェーンに注油。

どっかのサイトでミッションオイルがいいと聞いたので、贅沢にもMOTULの75W-90を（爆）



余って物置に転がってたものですがｗ

久しぶりにエイプのメンテらしいことしました（＾＾）

今回はエイプのメインジェット交換にチャレンジです（＾＾）



メインジェット#　65・70・75・80・85・90　のセット品です。　

まあこれだけあればどれかは適合するだろうとｗ

エイプ50の純正メインジェットは確か60なので、75あたりから試そうかと考えてました。

まずはキャブ内のガソリン排出。



その後、2本の＋ネジを外すとジェットとご対面です（＾＾）



メインジェットをマイナスで回して外すと・・・



なんと！75が付いてた！（＊o＊； 前オーナーが換えてたんだなー（－－；

75から試そうと思ってたのに既に75だったなんて（笑）

でも現状高回転があまり吹けないのでとりあえず80にしてみることに。

既に濃い感じはするのですが、基本濃い方から薄くセッティングするらしいのでね（＾＾；

メインジェット交換後、早速試走へ。　

案の定高回転域が絶不調、というか全然吹けない（＾＾；



見るまでもないけど一応プラグを確認すると、中心電極以外は全て真っ黒。

当然薄い側へセッティングしなきゃいけないんで、75を飛ばして70をつけてみました。

そしたら今度はドンピシャ（￣ー￣） メチャ綺麗に吹け上がるし、最高速も伸びた！



プラグの焼け具合もこんがりキツネ色ｗｗ

購入時から今までずっと濃いまま走ってたんだな～（－－；　

まあ薄すぎてエンジン焼きつくよりはいいですが（＾＾；

薄くしたので燃費の向上も期待出来るかな～？　

今までリッター45kmくらいだったので50km超えて欲しいな～ﾅﾝﾁﾃｗ


今回メインジェット交換に使った工具・・・OPTION2（爆）



いつだったかのナイタードラッグの景品でもらったスタビードライバー（＾＾；
これだけで事足りました（笑）

つかこのバッチリセッティングが決まった状態、すごく楽しいです（＾ー＾）

来週からエイプで通勤しよう！っと思ったら・・・週間予報はずーっと雨だった・・・orz

APEのマフラーを交換しました。

今までは純正のままでしたが・・・



ルックスもパッとしないし、パワーもっと欲しいのでようやく重い腰を上げたわけで（爆）

マフラー比較。 ステンレスの輝きがイイ！（＇∀＇）ｖ



交換はものの3分で終わりました（笑）



早速試し乗り・・・音量はうるさすぎず、ちょうどいいくらい♪

ただわかっていたことですが、燃調は当然ズレるため、ちょっと高回転で吹けない（--;

プラグはよくいうキツネ色に近いと思うのですが・・・



後日、禁断ｗのキャブチューンを行ってみようと思います（＾＾；　

とりあえずメインジェットの交換を。　

バイクは全然詳しくないのでドキドキもんですが（苦笑）