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しん@NA1のブログ一覧

2008年12月30日 イイね!

VIP待遇

VIP待遇所用で某ホテルに行ってきました。

そこの駐車場の段差が結構ひどくて、シビックでは入れず、ボーイさんwが走ってきて正面入り口に停めてもOKとのこと(^^)

普段は高級車しか停まれないトコロに置くのはちょっと気分良かったです(・∀・)
Posted at 2009/01/14 21:15:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2008年12月28日 イイね!

もてぎ

もてぎ栃木県のツインリンクもてぎに行って来ました(^^)

実はもてぎに来たのは3回目ですが、走行は今回初めてでした。

天気も良く、気温は少し寒いくらいだったのでクルマ的にも人的にも好条件(^^)

今回の走行は20分×4本でした。

まずは1本目、コースを覚えるのと、タイヤが冷え冷えなのでまずは様子見。

結構慎重に走ったらタイムは2分44秒・・(--; ちょっとショックでしたww

ほとんどのコーナーを3速で回ってたのですが、もうVTECはずれまくり(汗)

周りからいろいろアドバイスをもらいましたがここを走るNA車は大抵2速まで落とすみたい(*o*) 

それを踏まえて2本目、今度はパワーバンド外さずにいけましたが、バックストレッチやホームストレート後、突っ込むのが怖くてだいぶ前からブレーキングしてましたw(結構刺さってる人がいたので・・)

一応シビックでもバックストレッチはダウンヒルも重なってるので、180km近く出ました。 タイムは2分38秒。 なかなか難しいです(--;

3本目、リヤのパッドの残量が結構なくなってきてたのでブレーキングを少しだけソフトにw
コースもだいぶ覚えてきてこのコーナーはこんな感じとかイメージ出来るようになってきました。 タイムは2分36秒。

そしてラスト4本目。 この頃はリヤパッドが限界でブレーキ踏むとすごい音がなってましたが、それでも最後だったので攻めました(爆)

タイムは2分35秒。 一応自分の目標は2分30秒だったので、目標には及びませんでしたが、とりあえず走る度にタイムアップは出来たし、スピンwや大きなコースアウトもなかったので、初走行にしては上出来かなと思いました(^^;

クラスでは41台中18番でした。

この時期なので水温も70℃キープ。 クーリングとらなくてもブレーキもタレることはなかったです。 

それにしてもガソリン減るわ減るわ(>_<) 一回コース内のGSで満タンにしましたが、ハイオクがリッター145円・・(゜□゜!? ぼったくりだ・・

ブレーキが引きずり起こしているのか、走ってるとずっとキィィ~と鳴りっぱなし。

その状態でなんとか宮城まで帰ってきました(苦笑)

でもとりあえず今回はすごく楽しかったし、コースや攻略も見えてきたので、収穫ありの遠征だったと思います。 

サーキットはやっぱり経験が重要だと思うので、また機会あればどんどん行きたいと思ってます(^^)
Posted at 2008/12/29 22:10:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2008年12月27日 イイね!

ポリマー加工

ポリマー加工近くのGSでポリマー加工が2980円のキャンペーン中?だったので行ってみました(^^)

最近洗車してないし、ポリマーはずっとやりたかったんです。

水垢や洗車しても落ちないワケわからん汚れがひどくて困りもんです(T_T)

チャンピオンシップホワイトはホント綺麗に保つのは難しいですね~(--;

作業は2時間ほどで終了。 仕上がりはこれでもか!ってくらい白くなり、すごく満足です(^^)v

青空駐車なのでやはりWAXやポリマーは定期的にやっていきたいですね(´∀`)
Posted at 2008/12/27 17:06:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 洗車 | 日記
2008年12月26日 イイね!

ドアバイザー

ドアバイザードアバイザーを取り付けました。

夏ごろ普通に60kmで走行中、運転席側のドアバイザーが吹っ飛んでいきました(爆)

これがないと雨の日窓を開けれないので結構不便です(>_<)

中古で100円で手に入れましたw

これ装着する時手が痛いんだよな~(--;
Posted at 2008/12/27 16:57:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2008年12月14日 イイね!

キャリパーサポート交換

キャリパーサポート交換フロント左のキャリパーサポートを交換しました。
キャリパー本体ではなく土台の方です(笑)

ブレーキのフィーリングが悪くて、パッドを外して確認してみると・・・
新品パッドなのですが、半分も当たっていない~\(゜ロ\)(/ロ゜)/

原因はキャリパーを固定しているキャリパーサポートの固定部分に不具合ありました(ノ_<。)

今回は中古品を購入して(1000円也w)交換です。

キャリパーの中古品はちょっと不安だけど、サポートを使うだけだからOK

厳密に言うとサポート側のネジ山が歪んでいるので真っ直ぐ固定出来ていなかったんですね(T_T)  

しかも緩めようとすると、本来固定されている側も共回りしてしまうので、ロッキングバイスを使用しました。

年末にサーキット走行を控えているので、今回はパッドだけ交換。

時間あったらローターもスペアがあったので換えたかった・・・

材質は以前から興味あったカーボンメタル(^^)

早速試してみると、今までのフィーリングの悪さは当然解消され、パッド交換の恩恵で初期からガツッと効いてくれるかんじです(´∀`) 

当たり前だけど純正パッドとは比較にならない(笑) 

サーキットの準備徐々に整ってきたな~(´ー`)
Posted at 2008/12/14 20:47:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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「久しぶりの角田ブラック🍜」
何シテル?   02/10 12:43
いつも皆さんの愛車紹介やブログ、パーツレビュー等を拝見させていただき、共感出来る事には「いいね」を付けさせてただいております。 オフ会やミーティング、ツー...

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