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エンジンオイルの交換しました。



現在の走行距離は100200km。　予定よりも200km過ぎてしまいました（＾＾；

というのもこの部品が届くのを待っていたからです（￣ー￣）



マグネットドレンボルト！ 送料込みで1200円くらいでした（＾＾）

次回オイル交換時、どのくらい鉄粉が付いてるのか楽しみ（・・・楽しみではないかｗ）



今回はサーキット走行後の交換だったので、抜いたオイルは結構黒ずんでいます（>_<)

オイル交換後、某カー用品店に行ったら・・・ホンダ用マグネットドレンボルトが900円くらいで売ってた・・・orz=3 ﾌﾞﾋﾞｯ

駐車場にクルマを停めてると・・・なんだかラジエターの下からピチョリピチョリ・・・

下から覗いてみるとドレンコック部からクーラントが漏れてる様子（－－；　ﾑﾑﾑ！



写真はコックを開けて、ラジエター内のクーラントを抜いてる時のものなので、こんなには漏れていませんでしたが（＾＾；



原因はドレンコック部のOリングのパッキンがちぎれていた為みたい・・・（－－；

ホームセンターに行ってOリング買ってきて交換したら漏れなくなりました（＾＾）



流出したクーラント・・・1㍑くらいは出ちゃったかな（T_T)

その後クーラントは補充しましたが特にエア抜きとかしてません。

・・・まあそのうち抜けっぺ（爆）

ついに我がEK9も100000kmを迎えてしまいました（汗）



絶対写真を撮ろうと思ってたのに気付いたら100003km・・・（>_<） そんなもんですよねｗ

これを機にマウント・ブッシュ類の全交換とか、エンジン・ミッションのオーバーホールとかしたいけど、まあ無理だろね（爆）

仙台ハイランド走ってきました(#^.^#)

受付は7：50でしたが、自分の走行は10：20から・・

時間持て余すな～なんて思ってたら、なんと！ハイランドのオフィシャルカー、35GT-Rの同乗体験が出来るとのこと。
ｏ（＾ｏ＾）ｏ



でも希望者多数で結局抽選ということに・・・そーゆーのめっぽう弱いんだよね（；＿；）

でも奇跡的に!?　同乗走行OKとなりました～(*^^*)ノ



これって左ハンドルだったのね（＾＾；　

加速感は俺のクルマよりちょい遅いくらい（もちろんシビックではないｗ）
でもシフトアップのロスが全くなくて速い速い（＾＾；
まあ想像してたよりはロールが大きかったかな？

でもブレーキはメチャ効くし、なんか乗っててすごい安心感がある(◎-◎;)

値段分の価値あるクルマだなぁって思いました！

その後は走行に向けて準備。 荷物降ろしたり、ちょっと気合いれてナンバー外してみたり（笑）



ナンバー外したら「秋田」って書かれてました。ヽ(；▽；)ノ

そして走行開始！



目標20秒切り！と意気込んでいったはいいけどタイヤがズルズルっと全然グリップしてくれないｗｗ







今回は4部山くらいのFM901（懐かしくね？ｗ）で臨みましたが、ヘアピンとかでダダダ！と軽く

ジャダー出ながら外へ膨らんでいくかんじ（＾＾； なんか踏めなくてもどかしかった(TヘT)

挙動がドライブシャフトに負担掛けてるような怖い感じがあったし(-.-;)

結果は目標にほど遠く、25秒・・・（しかもほとんどの周が気持ち悪いくらいピッタリの25秒ｗ）

ちなみに気温は多分28℃くらい。 水温は約85℃、油温は約120℃でした。



走り終えてからタイヤを見てみると・・・ブロック飛びまくってボロボロ（爆）

次回は不完全燃焼にならないように、是非新しいネオバとかで走ってみたいものです(^◇^;)

ライブに行ってきました！ 2ヶ月前も同じアーティストの行ったばっかりですがｗ





ZEPPは初めて行きましたが、メチャのれる～（ ´∀｀)

とても楽しいふいんき（←変換出来ないｗ）でした（＾＾）

来年もまた行こう♪