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今日はユーザー車検に初挑戦のため、宮城運輸支局に行ってきました。

2週間くらい前から少しずつ整備をして万全で臨んだのですが、ただ一つだけ不安要素が・・

それは初期型NSXの持病とも言えるパワステラックのガタ。
ステアリングニュートラル付近の切り始めに、コク・・という違和感が出るのです。
もちろん運転には全く支障ない程度ですが。
私のNSXも例に漏れず・・ていうか購入した時からですが。
結構これが原因で車検通らなかったという話しも聞き、ダメ元で臨みました。

まずは確実にずれているであろう光軸を調整してもらいに、近くの予備車検場へ。
どうせなのでひと通り検査してもらいました。



おっちゃん丁寧にいろいろ教えてくれました(^_^)

スピードメーターもぴったり40km。サイドスリップも問題なし。

帰り際に「パワステにちょっとガタがあるんですけど車検どうですかねー？」って聞くと、「ぜーんぜん問題ないよ！」って・・ホンマかいな(・・?)

そして運輸支局の中で印紙購入したり検査シート記入したり、別の建物で任意保険掛けてきたりで、結構時間食いました。
（時間にだいぶ余裕持っていったので大丈夫でしたが）





そしていよいよ検査ラインへ！
ってあれ？全然クルマいないな(^_^;)



いつもは入り口付近までズラ〜っと並んでるイメージだけど。
土砂降りが幸いしたかな？（笑）

初めてのユーザー車検という旨を説明したら、検査員にわかるように初心者用？のプリントをダッシュボードに置くように言われました。



発煙筒も有効期限が見えるように一緒に置いときます。
発煙筒は今朝おウチのプリウスαのと交換してきました（笑）フカイイミハアリマセンヨ（笑）

だんだんと順番が迫ってきます。



雨で窓も開けれないのでエアコン作動中（笑）

そしてついに検査ラインへ！
ここからは写真撮ってる暇というか余裕がなかったのでありません(^_^;)

若いアンちゃんの検査員とやりとりし、
ひと通り灯火類やホイールナットをチェックしたあと、ここで早くもアクシデント（笑）

「車体番号はどこにあります？」と聞かれ、自信満々にラジエター前側のプレート指さしたら、「これじゃなくて車体に直接打刻されてる番号です」

・・ちょっと軽いパニック（爆） どこだっけ？見た事ある気がするけど・・
二人でしばらくボンネットの中とかドア開けたり探してたら、隣のラインから先輩検査員がツカツカ歩いてきて、「なに？車体番号？ここだここ！」とエンジン後方を指してる。
そーいえばそこだった（笑）

そのあと検査員二人で「この前きたNSXと随分違うな？」「あれはアキュラだったからか？」みたいな話をブツブツしてました（笑）

初心者なので、検査員がずっと傍らについてきてくれる模様。

排ガスも○が出て、次はサイドスリップ検査。

「ちょっと車体が右側に寄ってるので動かしますねー」とハンドルに手を掛けてきた。
心の中で「おい！触んな、ガタがバレるじゃないかw」みたいな（笑）

サイドスリップ・・○
よし(｀_´)ゞ

・・最低地上高・・✖️
なにー！こちとらノーマルだぞ！と思ったのも束の間。検査員が「あ、気にしなくていいです」と（笑）

そして次はスピード検査。予備検通り40kmでパッシング・・○

フットブレーキ検査・・○

サイドブレーキ検査・・○

続いて光軸検査。
左・・✖️ 右・・○
なにー！予備検のおっちゃん！調整してたじゃんかよー( ；´Д｀)

とりあえずそのまま進み、最後の砦、下回り検査。
振動装置で車体がガタガタ揺れる、ハンドルもぐおんぐおん回ってる・・気が気じゃありません（笑）
「ハンドルを左右に振って下さい」ここはテクニックwを駆使して切り始めをゆっくり、切ってからは素早く・・を限りなくスムーズに（笑）

そして下回り・・○

良かったー！けど光軸ー( ；´Д｀)



「両方とも光軸の高さが結構低いです」
もう一回調整してきて、また並んで下さいと。

この時点で11時20分。正午になるとラインが閉まっちゃうので、大急ぎで先程の予備車検場へ。

事情を説明してそのまますぐ光軸調整してもらう。
さっきのおっちゃんじゃなくて今度はなにやら怖いおじいちゃん（ーー；）

「ライトのカバー外さないと調整出来ねーのか？」なんて聞かれ「さっきの人は外側からドライバー差し込んで調整してましたよ」って教えてあげたら「なんだここにあるんじゃねーか！」とご機嫌斜めな様子。

そしてすぐまたラインに並び、なんとか正午ギリギリで合格！



いろいろ大変だったけどホントに良かったー(^_^) 肩の荷が降りました（笑）

これからはプリウスαも含めてユーザー車検にしようかな♪