バー、コンプライアンスピボット、ロアー取付

バーの断面。 しっかり強度が出ていそうな構造です(^ ^)

運転席側の取付部。
写真の下側が車のフロント側。
同じボルトが2本ありますが、取付けるのはフロント側のボルトです。
17mmのソケットでボルトを外します。
結構なトルクで締まっているので、1/2インチの方がいいと思います。
手前に見えるのがエアコンの配管。
このままでは取付けるバーに干渉するので、どちらかに曲げなければいけません。

同じく、助手席側の取付部。
こちらは干渉する物は何もありません。

エアコンの配管を片手の腕力だけで曲げます(^ ^)
握った感じ、曲がりそうにないけど、グッと力を入れると少しずつ曲がります（笑）
他の方の整備手帳を見ると、バーの上側に配管を逃しているのもありましたが、振動等で干渉する可能性もあるし、バーの下側にズラした方が配管に無理がかからないような気がします。
その分、取付がちょっと大変になります。
なかなかスペースが狭いところなので・・
正攻法だと、バッテリーの受け枠？を全て取っ払ってから作業すれば何の苦労もしないっぽいけど、それが少し面倒に思った私は、受け枠が外れない程度にボルトを緩めてわずかなスペースを確保して、ギリギリ入れる事が出来ました（・□・；）
バーさえ通してしまえば、後はボルトに共締めするだけなのですぐ終わります。

正規の締付けトルクがわからないので、隣のボルトのトルク値とほぼ同じにしておきました(^ ^)

完成の図。 思ったよりは苦戦してしまいました（笑）
でも、効果が高いパーツなのでお勧めです✌️
なんたって純正チューン(^ ^)