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  5. スポーツ触媒　その後① [いっちっち]
イイね！
   
2008年12月28日

スポーツ触媒　その後①

せっかく装着したので、ちょいと走ってみました。
うーん、なんて言うのかなぁ。

吹き抜け感にマイルドさが加わったような、加わっていないような。
直管と比較してもストレスを感じるほどではないです。

で、封印を一つ解いてみました。

「ブースト」

大阪のTRIALでセッティングを出してもらうとき、1.3にしてもらっていましたがビビリの僕は1.2に落としております(爆

今回のフィーリングで多少オーバーシュートも抑えられるのかなぁと判断し、1.25(ｲｲｶｹﾞﾝｼﾝﾁｮｳｽｷﾞ??)で走り初めです。

ボタンをぽちぽち押すだけでブーストを抑制できるなんて、電子制御ﾊﾞﾝｻﾞｰｲですぅ^^)v
ブログ一覧 | 整備のまねごと | 日記
Posted at 2008/12/28 14:09:26

   

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この記事へのコメント

S-kosei
2008年12月28日 14:12
おぉ！もう装着したのですか！？
それにしても、ブースト1.25とは・・・(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
コメントへの返答
2008年12月28日 14:36
ｳﾋｬﾋｬ^o^)
瞬間的に1.3までに収まっていればおＫでしょう。多分・・・(爆
今日は朝一から車三昧だったので、あとはアニメ三昧(ｳﾌ
FULL-KEN
2008年12月28日 16:18
今時のスポーツ触媒は良いらしいですね、レスと比較してもデータ上は遜色ないぐらいで。

領域によってはレスより良い場合もありますからねぇ。
コメントへの返答
2008年12月28日 17:04
ﾊｯｷﾘと体感できるのは、マフラーのすぐ後ろに立っても目が痛くありませぇん(爆
まぁ、詰め物を目視しているので間違いなく抜け具合は落ちてると思いますが、問題は高速回転でのﾚｽﾎﾟﾝｽです。
さすがに公道でテストできましぇんふらふら
黒龍～BNR参弐・弐号機
2008年12月28日 17:59
径の大きい触媒があればつけるんですけどね。
コメントへの返答
2008年12月28日 18:06
(爆^^;)
せいぜい市販されてるスポーツ触媒はФ80ですねぇ。

そういえばバイクの乗り降りなれましたぁ？^^)/
ひっちん
2008年12月28日 19:02
ぼくのも普段は１．２キロかけています。
でもオーバーシュートで１．３キロかかっています。
今のＥＶＣ５はショップで調整してもらってから触ったことがありません（汗
コメントへの返答
2008年12月28日 19:17
むぅ、というふことわ・・・。
1.25じゃ1.3を余裕で超えちゃう可能性があるのかぁ。

ま、なんにせよ自分でいじった車は自分で耐久テストしなければ^^;
よっすぃ＠千葉
2008年12月28日 20:11
男は黙ってストレート(^皿^)

ﾌﾞｰｽﾄ1.5までだせるよーになってますが、恐ろしいので全然踏めてません^^;
コメントへの返答
2008年12月28日 20:31
ホントのところは理想ストレートだけど、最近みんカラで「街頭車検」なるものの記事を読んでいると不安になりますぅ^^;

ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄなので、ﾌﾞｰｽﾄはおｋ！！と思いますが、セッティングは他人任せだったので手探りでぇす(ﾆｬﾊ
RＵＮ OFF
2008年12月28日 21:29
1・5～6の世界にお越しください・・・♪

1・4で・・・1・6も掛かります・汗　　私のマフリャ～はワンオフで作って貰ったので
触媒が・・無い・・で・・オーバーシュートの嵐・・です・爆
コメントへの返答
2008年12月28日 21:37
ﾜｵ^^)
ﾀｰﾋﾞﾝ的には1.5ぐらいまでなら大丈夫とのﾍﾞﾝﾁﾃｽﾄ結果はあるのですが、まずはこれぐらいから(ﾋﾞﾋﾞﾘ

ワンオフマフラーだったのですかぁ。
いいなぁ、憧れだなぁ^^)q
Whiteline
2008年12月28日 21:43
装着されたんですね♪
で。。。全開走行はどうでした(笑)

スポーツ触媒かストレートか。。。悩んでる所です( ; ﾟДﾟ)
コメントへの返答
2008年12月28日 21:51
公道で全開にしちゃうと、この時期ﾊﾟﾝﾀﾞ模様の車にﾅﾝﾊﾟされちゃう(爆

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してもらうときにはｽﾄﾚｰﾄの方がいいかもしれませんねぇ。
ショップもデータ取りやすいでしょうし。

インプレは随時うｐしていきまぁす
^^)

   

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