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イイね!
2010年05月27日

ということで配線図ゲト

車を運転する予定が無かったはずなのに・・・
晴天のばかばか

ついついディーラーに電話をして配線図を用意してもらったのち
エンジンかけて出かけてきました

しかしあついなー
ということで充填したエアコンガスのチェックもかねて

スイッチオン!!

ああ、涼しいw
しかし、バッテリーが安々のやつなので、電圧が足らないのかな?
少々パワーダウンを感じます

ま、いいんですよ
今の給料じゃ毎月サーキットなんて行けませんからね^^;
でもさすがにエアコンスイッチオンのままエンジンをかけようとしたら
あ、あれ?
かかんないよwww

仕方がないのでエアコンオフでエンジン始動
っていうかもう少し乗ってあげないといかんということですな。
さすがに新品のバッテリーだと言っても自然放電は防げまいw

そう言えば今年に入ってからまともに長距離のってないな^^;
来月は間違いなく梅雨
7月はなんとか梅雨明け?

晴天を待ち望む いっちです
こんばんわ

ドアミラーのコーキングを必死にやり過ぎて、マッサージでほぐれた肩が
ほぼ元通りwww
サロンシップでもべたべた貼ります 貼りますとも。

さて、肩コリで悩んでいる間に相撲業界では親方がチケットをよろしくない
人たちに配ったらしく、減給か降格だそうですね
国技だの神技だの言われている相撲ですが、その歴史を支えてきたのは
案外「ヤ」のつく自由業の方かも知れませんね^^;

その手の自由業も結局は日本の組織ですから
民間企業とあまり変わらないのかもしれませんね

ただ、少々怖い人が働いているだけで^^;

さて、徘徊でもしますかね♪
ブログ一覧 | 整備のまねごと | 日記
Posted at 2010/05/27 17:48:24

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この記事へのコメント

2010年5月27日 17:55
お疲れです(・∀・)

ヤな方々は自由&パワフルに活動できますからね
あ~何とも複雑な競技情勢ですね~(^-^;)
コメントへの返答
2010年5月27日 22:08
どもー

まぁ、でも彼らの組織力は
日本史に換算すると
かなり昔から存在しているんですよ

詳しくはしりませんけどwww
2010年5月27日 19:24
へっ?今日お休み?

浦島太郎のおいら(爆
コメントへの返答
2010年5月27日 22:08
肩コリ酷くて

我慢できずおやすみですぅ^^;
2010年5月27日 19:35
お相撲はヤクザと繋がりなんて昔からですからww
コメントへの返答
2010年5月27日 22:09
今さら騒ぐほどでもないんですけど
マスコミは政治ネタ以外を必死に探していますからね^^;
2010年5月27日 21:18
A/C ONのままだとエンジンかからないってw

どんだけですかっ!
コメントへの返答
2010年5月27日 22:09
もはや乗用車としての機能を失いつつあるww
2010年5月28日 0:02
カットオフターミナルが良いんじゃないですか~?

私も付けましたが、バッチシですよ♪
コメントへの返答
2010年5月28日 23:37
キルスイッチをつけてるんですが
エンジンハーネス自体がまだ生きているので
完全にオフではないんですよねー^^;
2010年5月28日 0:08
CT系エボの場合
クラッチ踏まないとエンジン掛からない仕組みは
配線を1つ外せば簡単に解除できます!!(#^.^#)
コメントへの返答
2010年5月28日 23:38
クラッチセンサーの配線?!

ま、断線するのが一番手っ取り早いですね♪
2010年5月28日 8:09
おおおおおおお。

配線図分けて欲しいダス!
使いたいダス!
コメントへの返答
2010年5月28日 23:38
ぬーふっふっふ

っていうかスキャナーが無いぉ^^;

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「桜咲く http://cvw.jp/b/415021/47636186/」
何シテル?   04/06 08:33
2000年に購入した平成元年GTR32。 最初はホイールだけのつもりが、ロールバー・足回りに始まり、キャリパー移植まで。 その後4年間は無事に乗っておりまし...
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