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イイね!
2009年01月23日

やっと開け?ました。。。'09新春

やっと開け?ました。。。'09新春 新年を迎えかなり日が経ちましたが私のBDもやっと開け。。。?
いやいやっ!やっと作業再開となりました。

問題のチタンリテーナーは色々問題があり(リテーナー自体の問題では無いのですが。。。)
実績のある国内の業者で再製作加工に変更し、一から作図し加工、表面処理とやり直したそうです。
順調にいけば、来週末にはいよいよヘッドが。。。
今からワクワク!ドキドキッ!!って感じです。


昨年秋からかなり時間が空きましたが、今回のメニュー報告の続きも再開です(笑
ビックバルブ化でBDCスペック(IN+0.105" EX+0.145")拡大を選択
バルブ廻り追い込み加工を無事終了した後の画像です。
BDRヘッド独特のイチョウ型の盛上がり部分を以前の画像と比較すれば明解です。



BDAやBDGの燃焼室のようにシンプルな形に変更?とも素人ながら考えたのですが
圧縮比が下がるし、費用も余計に掛かるし。。。
この盛り上がりの意味は未だに理解不明ですが残すことにしました(笑
何方か知っていれば是非教えてください!こっそりと。。。(爆


BDの吸気ポートが優れている事は有名な話ですが、
確認してみればまさに一目瞭然です!



吸気ポートの研磨仕上げには諸説色々あって
素人の私には未だ納得できない奥の深い部分です。
しかしながら、吸気側では無闇な鏡面仕上げを避けた方が良いことはやっと理解できました。
(その気になっただけ。。。?笑



吸気側入口は拡大していません。
よってオリジナルに近いヘアライン(梨地?)仕上が確認できます。
インマニも含め拡大したい衝動は残したままです(爆

来週にはいよいよ!組み上がったヘッドと腰下を拝む(紹介できる)ことを祈ります(笑


ブログ一覧 | my Seven‘SENINIA’ | クルマ
Posted at 2009/01/23 23:21:36

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この記事へのコメント

2009年1月24日 7:56
ディンプルCOSMAです(笑

私のも来週あたりドック入りさせOHします!

最初はヘッドだけでしたが腰下(メタル類交換とピストンのカーボン除去等)もバルブシート打ち替え中にやっちゃう事になりそうです(汗

また参考にさせて頂きます(^^ゞ
コメントへの返答
2009年1月24日 15:30
コスワースが組んだと言う噂のCOSMAの詳細が明らかに。。。(笑
シートとガイドの打替えですか?

とにかく興味津々です!
是非、詳細報告をお願いしますね!

もしかすると謎のユニットBDPだったりとか?
こちらこそよろしくです!

2009年1月24日 8:54
ご無沙汰してま~す!
2009年丑年
いよいよ始動しましたねっ

チタンリーテナーは残念ですが(笑
早い所組み上がったヘッドと
腰下を拝むことが出来ると良いですね~

大寒も終わり春の匂いがしそうな?
予感がしましたよ
コメントへの返答
2009年1月24日 15:40
こちらこそ!よろしくです。
KTさんは本格的な冬眠状態ですか?
早く、旧タイプのヒーターに変えましょう。。。(笑

ベンチに掛けた後から、そっくりリテーナーを変えたので微妙なコッターやら何やら?の調整に時間が掛かってるようです。

本当に春を迎えたいです。。。
2009年1月24日 12:53
先が見えてきたんですね!
音を聞いてみたいです。

バルブシートはゴールド色かと思っていましたがシルバー色なんですね!?
コメントへの返答
2009年1月24日 15:48
私も。。。(笑
排気量は弄ってないので
どれほどの変化があるかは興味津々です。
最近入庫していたらベリをおごってたかも知れません(爆
4年前ではチタンバルブすら貴重な存在でしたし。。。

でも、所詮ストリート仕様なので悩ましいですね。

プロフィール

「備忘録。。。’22初夏~’23春 My 'SENINIA Modification Records http://cvw.jp/b/415045/46898268/
何シテル?   04/19 21:56
『綺麗なもの』『超アウトドアなもの』『艶やかな音色』を愛する建築家です。。。
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