久しぶりに驚愕です。。。'09春

ランドローバーV８（OHV）ユーザーにとって
これは刺激的な数値です（笑
なんとほぼ7km/L!!　ローバーV8（OHV）ですよ！
それも4.6L!!　BMWボッシュ・マネージメントじゃありません。。。ちゃっかり後期仕様にしてますが（笑

5年半かけてO2センサー交換、オルタネーター交換（意外と燃費に貢献）等、少しずつ好調を確保してきてはいました。

20L/100km（納車時）⇒18.5L/100km(O2センサー交換）⇒17.5L/100km（ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ交換）
それでもローバーV8仲間では約6km/Lは自慢できる省燃費です。


前日のオイル交換に続き2日目の日曜日もワザワザまた実家まで行って来ました。
奥様はジムで不在だったので。。。（笑
実はオイル交換ついでにある比較をしたかったのです（謎

洗車後はいつも自己満悦に浸れる至福の時ですよね～
綺麗。。。うっとり～（爆



気分が良いので、つい関係ない画像を載せました（笑

嬉しい誤算を導いてくれたのはご存知の方々もおられるはず。。。
Yahoo！オクなどでも有名なコツです↓



組成は一時話題となった某有名な『マ○○ロ○○』と同じＰＴＦＥ（フッソ樹脂）系添加剤です。
今回、5年半前の納車時に添加してから２回目なんですが前回以上の効果を発揮しました。調子は上がってきてたので。。。謎です！
これを実証できればうたい文句も伊達じゃないと言っても過言じゃありません。

先回の記事でも触れましたがオイル交換後の45km程度の走行で15.5L/100km(6.45km/L)でした。（アベレージスピードは49km/h）
これだけでもO2センサー＆ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ交換の恩恵は効いてるなぁ～と満足してたんです。

2回目でもあり、たいして期待はしていなかったのですが。。。
しかし見事に予想を裏切ってくれました（驚
添加後同じルートで走行比較を実施したのですが運悪く首都高速はノロノロ渋滞！
（失敗しましたが。。。）
以外にも先の紹介の14.3L/100km(6.99km/L)を達成！
アベレージスピードは当然低く38km/h
同条件だったとしたら。。。ﾜｸﾜｸ！ﾄﾞｷﾄﾞｷ!!（嬉
GWの遠出が今から楽しみです。。。（笑

固着するのではなく隙間に入ってベアリング効果の様な働きをするそうで
長期にこの状態を維持することは期待できませんがCPは高いと思います。

どぉ～です！試してみたくなりませんか？（爆