何シテル？

車速が動かなくなって、ケーブル外れたんだなって思って放置してたんだけど、ケーブルきっちり刺さってた。多分熱でケーブル溶着してる。。。車速取る方法変えないとダメだな。同じように直してもまた溶けてダメになる。

エンジンブローの予感しかし無いので、ちょっと探ります。

車がかえってきましー。あと少し手直ししたい！！セッティングが楽しみです。

これでなんとか！いけそうー！

@昇パパ インプ勢歓喜じゃないですか？みなさん18インチとかに移行してますが、17インチで軽いホイールなんで選択肢無くて辛いですね。オフセット的にGDB前期あたりと、CG系の頑張ってる系の人に限るとおもいますけどね。

@昇パパ 何インチですか？気になります！

@魔 王 最近の僕は三菱さんが、お気に入りなので。

ぬぬ！またタービン選定で悩むす。

エキマニから、タービン周りまで、仕様変更します。タービンOHするお店とウエストゲートのオススメ探してます！

そろそろバンパー切りたい病気

タイヤの発注終わった。2日に履き替え、あとはプラグ８ばん用意してサーキットへ行ける。一番の問題は気温だなw

フライホイールの始動時の異音治ったっぽー。。。タイヤおろして。サーキットしよ

@please! あんだがいうなよ笑

クラッチ慣らしし始めたけど、クラッチペダルに違和感。クラッチじゃなくてペダル側かな。。　あとエンジン始動時の異音どうにかならないのか、、、、

三菱のタービン詳しい人教えて、TD05-18G　と　TD05H-18Gって何が違うの？コンプレッサーの入口軽だけ？　ちなみに今T518Zなんだけど、これは違いないよね>TD05-18G

エキゾースト側のハウジングだけ変えれないかな？そういうセットしてくれるところないかな？

タービン欲しいよぉ！今のタービンでもいいんだけど、もう少し欲しいよぉ！あと、ウエストゲート仕様にしたいなぁ。

中古のクラッチ買った。減りほとんど無し、それぞれ０．０５以下、金属プレート類歪メーカー基準値以下。そのまま組む！ただ、カーボンプレートの上下わからない。バラされた状態で届いたからなんとも、、、まぁ、歪少ないからそのままでも問題ないと思うけど、

中古だけどクラッチ買ったで。ツインツイン！

右バンクからオイル滲み始まった！次のオイル交換か、煙もくもくでガスケット交換かなー！