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2012年02月12日 イイね！

そしてセイバーは(´；ω；｀)

そしてセイバーは(´；ω；｀)こんにちは。

ボクのセイバーですが今はこんな姿になってしまいました。

ノーマルの足回りってこんなに車高が高かったっけ？


今はフロントはバラして無いように見えますがバンパーもライトもハメてあるだけです。

中身は必要な物すべて剥ぎ取って



ゴミ屋敷o(TヘTo) くぅ・・・・・ この写真はまだ作業途中ですね。

なぜか2.5Vのモケットシート１脚だけになり夜にはドア内張りも無くなりました。

後はほぼ終了



あとはタコ足、ラジエーター、オイルクーラーを外してサヨナラです(　-。-) =3

こんな状態でもまだエンジンはまだかかって動かせるんですがマフラーは全部外して現在はエキマニの集合部分までしか残っていないのでそりゃまぁ凄まじいサウンドです。



バラしながらふと思い出したのがこの車を購入したての頃にいつも遊んでいた今は亡き友人が居たんですが初期導入パーツはほとんどその彼と作業していました。

彼はウィンダムをレクサス仕様にして２台でよく遊んでたんですよね～

彼は病気になってクルマを降りその後、他界されたのですがその彼、手伝ってくれるのはイイんですが彼の手がけたパートは何しろ雑！(笑)　もともとクルマ屋さんだったんですが配線作業なんてホント、酷いモノでした。

２人で作業後にこっそり自分で手直しをしていたのが懐かしいです。


そんな思い出いっぱいのセイバーも今週中に解体屋行き。

７年の思いを振りかえる解体作業でした。

次回は怒涛のUSパーツ、大放出編です。




Posted at 2012/02/12 12:49:29 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

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UA5 ACURA TLからレクサスISに乗り換えました。 初心者でわからない事だらなのでご質問などにはご期待にそえられないと思いますm(._.)m
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