ZEN@JW5/RP6のブログ一覧

公私ともどもやたらと忙しく、おまけにあいにくの天気でここ最近では28にもあまり乗れず・・・
でしたが、土曜日に1時間弱のドライブをしてきました。

そこで久々の一眼登場。

撮影＆編集でどのように表現し、伝えたいのかを自由にあやつれる。

撮れば撮るほど深みにハマる・・・

短時間でしたけど、いいリフレッシュになりました。

DK-R鉄　インプレッション　になってない（爆）

触媒から後ろの中間パイプとリアマフラーです。



材質にこだわり、時代の流れとは逆にスチール素材のマフラーをセレクト。

構造はストレート。


オーダーから4カ月。
品物が届き、耐熱塗装を施しインストールしました。

そして火入れ！

スポーツ触媒を入れていることもあり、お世辞にも静かとはいえない。
アイドリングは・・・静か？！という具合。

幌をかぶせたままのクローズドではとある回転域では低音のこもりもありますが、これがオープンにして走ると、、、

もう笑いが止まらない（爆）

ストレート構造に変わり、抜けがよくなり全域でレスポンスアップ。
かといって下が薄くなったわけでもない。

弾けるように上まで回り、アクセル操作で思うがままに操れる。
ロードスターらしいノスタルジック感を増す音。

音質もステンレスやチタンの固い音ではなく、柔らかくマ～イルドな音質♪








取り外した純正マフラーは綺麗な状態なのでピカールで磨いて保存予定です。


こんなにイイものをナガヤスさん、ありがとうございました！

ナガヤスさんプロデュースのあのマフラーが、、、

28純正排気の隔壁構造からストレート構造のスチール管へ、、、


K&Nエアクリ
ステンエキマニ
スポーツ触媒
純正センター
純正リアマフラー

標準であればこれでも触媒のおかげもあって抜けはいいはずなのですが、

詰まり気味だった中高回転域での吹けあがりと全域でのレスポンス向上。
アクセル操作に対してタイムラグも違和感もなく答えてくれますｗ
ここの違和感のない自然な一体感が最近の新型車との一番の違いかなと。



音量に関しては、、、（爆）
踏まなければ静か♪


最終手段は触媒純正戻しになりますがｗ


錆防止のために耐熱塗料をちょいと吹きつけて、見た目もノスタルジックに。

後ろから聞くとどんな音なのか気になるなうですｗｗｗ

実はまだちゃんと乗ってないんだよね（爆）

その後も後日うｐします～

届いたマフラーに耐熱処理のコーティングをしました。
まぁ、素人なので塗装の粗さが垣間見えてしまいますが（笑）

後日、取り付けます。

そして、本日は仲間内でレンタルカートで爆走してきました。
パックプランで練習からシグナルスタートまで…仲間うちでワイワイ楽しみながら時間を共有できることはとてもいいですね( ´∀｀)

某プロジェクトの最終ロットマフラーが届いていました。
早速開封…（笑）
装着もまだしていないのに良い感じ♪

シリコーンでシコシコして、、、耐熱コートして（笑）
見た目もノスタルジックに！

どんな音を奏でてくれるのだろうか…( ´∀｀)