GS-iのブログ一覧

　仕事の合間に、森林植物園まで行ってきました。久しぶりに135iで走る六甲山は楽しかったです。紅葉の時期なのでクルマも多いだろうしのんびり行こうかと思っていましたが、意外とクリアラップがとれてしまいました。落葉がうっすらと道につもっていて、DTCの介入がパカパカ光ってました（ちょっとリカバリーが遅れて、心臓がバクバクしたのも１回ありましたが・・・）。
　DriverTraining以降、普段からハンドル操作＆ペダル操作は気をつけていたのですが、その効果は少し感じられたのが収穫でした。努力は報われてもらわないと。
　
　帰りは旧道を下りたのですが、前を阪急バスが走っていました。でもこれが巧い！本当にスムーズでビックリしました。ついて走って勉強になりました。

　クルマが135iに変わってから、周りから「ちっちゃいのになったね」「あのちっちゃいビーエムどう？」とか、よく言われます。まえがMINIなので大きくなってるんですけど。。。
　もともと免許取得がバイクの方が先だったこともあり、ちっちゃいクルマが好きです。135iは歴代で一番大きなクルマなので、自分的には「でかいクルマに乗ってしまったな～」と思っています。でも世間様の評価が「ちっちゃい」なら、その表現は好きです。そういうわけでブログタイトルを変えてみました。
（でも”重い”のは秘密です。。。）

Googleマップの地図はいつの間にか新しくなっていました。何の気なしにガレージを見ると、

「あっ！MINI!」

白屋根＆ボンネットストライプもくっきりですね～

Google恐るべし・・・

　先日BOGTに参加したときに、よしともさんにフォームに関して色々と教えていただきました。

・スタンディングでもリア加重
・そのために足は踵さがりを意識
・腰は後ろに突き出す感じ
・脛は常に鉛直方向
・シートをはさんでニーグリップ
・ハンドルは45度握り
・膝からショックは「抜く」ようにすれば膝から上は動かずに目線がぶれない。

でも走行写真を見ても実際の感じも単なる「へっぴり腰」で、目線がぶれる。。。。
う～ん、悩んでいたらDIRT SPORTにちょうど「スタンディングフォームの取り方」の記事がありました。

「シッティングとスタンディングで頭の高さは変わらない」

これか！
鏡の前で、ポーズを取って悦に入る自分がいました。。。

なんだかんだいって付けてしまいました、MBS。。。
午前中に届いたのですが、夕方に思い立ってサクサクと取り付け。ホースを途中で切断して間に割り込ませるだけなので、１０分もあればＯＫ。
アイドリング＆空ぶかししたけど、効果の程はわかりません。週末にちょっと試してみようかな。

North Wingのワイドステップも手に入れたから、これも週末に装着して一緒に効果判定してみましょう。