達-BNR32のブログ一覧

1日で650km程走ったBNR32ツーリングは昔の話
今は2日間で300kmがよろしいようで
初日は御殿場はとらやさん経由で友達に会いに大観山へ
一年に一度しか会えないけどちゃんとその日に会える。
西から上がって来てくれた。
昔話に近況にと笑って話せる。
良い時間をありがとう。



大観山
気温は22度



お宿へ








2日目



箱根は旧街道の甘酒茶屋さんへ





　



全ての任務を完遂してゆっくりと帰路へ





今回の相棒はホンダフィットシャトルハイブリッド



ちょいショックが抜けかけだったよ。

一泊二日往復300kmの箱根ドライブ。
次回は秋にBNR32で行こう。

本日梅雨明の関東地方
気温36度
嫁さんとお散歩は
海の森公園へ
いつも通勤電車から観てる東京ゲートブリッジ



羽田へ降りる飛行機や運河で何らや練習しているカヌーを眺めて過ごす。
暑いけど日陰で海風は心地よい。









帰りは有明方面へ北上
　

　
ビッグサイト横から何時もの357へ



往復１時間程の東京湾岸ドライブ
埋立地である人口の土地に無理矢理作った緑や公園はよく整備されている。
陸に目を向ければ高層ビル、タワーマンション群に東京タワー、スカイツリー
これこそ大都会東京の景色だと感じる。

湾岸線辺り
まだまだ楽しいルートがありそうだ。

BNR32
水温は90度
エアコンも大丈夫
いろんなところからいろいろ音もするけれど
それは「味」？
先日指摘されたエアコンパネルの照明切れもどこが何か
操作に慣れた身に不自由は感じない。
心地よいエンジン音とステアリングの手応えを楽しみながら
BGMは梅雨明けに相応しい
山下達郎のビッグウェイブ
良いプチドラだった。

気になるクラッチフルード減少
この程度の距離では減らないけれど汚れる。
クラッチマスターシリンダー
そろそろオーバーホールの時期かもしれないなぁ



ぼちぼちで(^^)

先日ロードスターにのさせてただいた日の夜



偶然にもNHKプロジェクトXが放送されていた。
それはロードスターの物語
追求したのは
車本来の楽しさ
運転する事の気持ち良さ
高級でもスペックでも無い
数値化出来ない感性に語りかける事を追い求めたスポーツカー

それがロードスター。

少し乗っただけだったけれど自分が「楽しい(^^)」と感じられたのは間違いでは無かった。

ご興味の有る方は再放送をお見逃しなく



さてBNR32今日は八王子辺りまでドライブ







GTRプロショップ目黒メンテナンスさんで点検



要ベルト交換とかブッシュがアレとか有ったけれど
エンジン、駆動系等致命的な問題は無くまあまあ？な部類。
社長の試乗時ブーストコントローラーの配管が抜けるトラブルは有ったけれど（笑）（試乗きっちり回すらしい）



出来る所からぼちぼちメンテナンスしてもう一踏ん張りしてもらおう。

帰りの中央道から首都高は断続渋滞
そんなC１でも渋滞途切れた時に流す感じで走る時
何気ない回り込んだコーナーとか
横G、ステアリングインフォ、エンジン音、振動、減速感
BNR32も感性に来る
なかなかだよ(^^)
と改めて思う。
初めて首都高代々木PAに寄ってみたりして







往復140km
良いドライブだった。

鈴鹿パーキングにモリワキモンスター展示との事。
先日「RACERS」を買ったばかりで
その記事のマシンそのもの
1981年鈴鹿8耐
ワインガードナーが驚異的なタイムを叩き出したマシン。

















試行錯誤のアルミフレームはその後のホンダワークスのお手本に
ケニーやバリーシーンのYZRやマモラのガンマと混走レースした事もあった。

純粋なF1マシンやモトGPマシンもいいけど
Gr.AスカイラインGTR
ルマンで勝ったチーム国光NSX
AMAスーパーバイクフレディのCB750F
これらのマシンの方がカッコいいと思う世代（笑）





来週は鈴鹿８耐
TV観戦だけど今年もドラマがあるはず。



#14モリワキモンスター
かっちょ良かった(^^)

久しぶりのお山は
ウエット



ウエットパッチの位置は以前とほぼ同じ
も台風
ところどころ川（笑）











雨
時間外してもサイクリストも居ないし走りやすい？

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