カローラから乗り換えです。旧型とはいえ車格が上なので車内の広さ、乗り心地はカローラよりひとつ上のような感じですね。 運転のし易さも魅力的です。
所有形態：現在所有(メイン)
2026年09月22日
家族でお出かけ用です。パワーもあり荷物も積めて大変便利な車です。背が高く周りが良く見えるので運転が楽です。 現在の仕様 ・純正カーゴステップパネル ・純正stiフューエルキャップオーナメント ・ドライブレコーダーコムテック ・レヴォーグ用ドリンクホルダー（運転席・助手席） ・社外スノートレイ
所有形態：現在所有(メイン)
2020年12月05日
10万キロ超え、内外装ボロボロ、傷、サビだらけですが、念願のWRX STIを手に入れました。 これからいろいろ整備をしていきたいと思っています。 皆さんの知恵をお借りします。よろしくお願いします。 2023年5月 エポパレーター交換 2023年5月 A/Fセンサー交換 2023年8月 タイミング ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年04月20日
ランサーエボリューションGT-Aから乗り換えです。 18700kmの中古車購入。 個人的にはこの車のお尻が好きです。 ・TVキャンセラー ・社外品フットレスト ・社外カーボンリアスポイラー
所有形態：過去所有のクルマ
2022年02月07日
プリウスからカローラハイブリッドへ乗り換えました。 久しぶりの新車購入車両です。 装着オプション+社外品 ・オーディオディスプレイ（ナビ+TV） ・ETC2.0 ・TVキャンセラー ・シートヒーター+ハンドルヒーター ・バックモニター ・DVD ・スペアタイヤ ・LED車内灯 ・ヘッドアップデ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年05月02日
２００７年１月に購入。静かでいい車です。 諸事情で2011年12月末お別れ、初めての外車でしたが大きなトラブルもなく良い車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月23日
ラクティスからプリウスへ乗り換えました。初ハイブリッド。 2021年カローラハイブリッドへ乗換しました。 2023年現行プリウスと含めても一番良いデザインだったと個人的は思います。 オプション ・TRD17インチタイヤ+ホイール ・ルーフアンテナ ・TRDスポーツマフラー ・パナソニックナビ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年10月17日
久しぶりにランエボに乗りたくて。 ＡＴですが楽しい車です。 現在の仕様（2020年） Defi ADVANCE BF ターボ+アドバンスコントロールユニット CARMATE リモコンエンジンスターター TEW9000 Yupiteru カメラ一体型ドライブレコーダー DRY-FH95WG HKS ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年07月25日
諸事情により2011年１２月末より乗りはじめました。 最近の車はアイドリングが静かでいいですね。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年01月09日
過去所有の車。学生時代の愛車。また乗りたいと思わせるパッケージです。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月26日
ネタでプリウスロケットと揶揄されていますが、すべてにおいて高次元でバランスが取れていて、誰でもどんな走りでも許攸してしまう車所以と思います。 評価してくれる人はちゃんと評価してくれる車です。
2025年03月09日
今となっては、希少なマニュアル車であり、価格もまだ高騰していないお手頃価格。尚且つEJ20のほぼ最終形態であり、2Lターボ車は300ps以上がほぼ当たり前の現代に置いても低速から立ち上がる（昔のEJ20と比べたら）エンジンフィールはドライバー心をくすぐり、最新エンジンとそん色はありません。 パワー ...
2025年02月25日
大排気量のNA車のように「どっかん」ターボではなく低回転から加速していきます。 ランエボの中でもまだ値段が安いほうので、ATということもあり、中古でスポーツカーを探している方には良い選択ができる車だと思います。
2022年02月07日
