DD＠真夜のブログ一覧

休日の日中ながら2時間ほど高速道路を含めドライブしてきました
夏タイヤとホイールを引き取って貰った兼ね合いで、前日にスタッドレスタイヤに交換、それでも相変わらず気持ち良く乗れる車だなぁと再認識

あと数日で納車ですが、今週は忘年会などがミッチリ予定されているため、本日で走り納めです
荷物も殆ど降ろし終えたので、あとは納車時に載せ替えだけとなりました

最近は近距離しか走っていないせいか燃費も6～7km/Lと中々酷く、燃料計がみるみる減っていく感じでしたが、高速道路では相変わらず倍近く走っているなという印象

今でもデザインやサイズ感はこの車が一番好みなので、これからも大事に載っている方のBP/BLを見て楽しませて貰いたいなと思っています

ついにB4とお別れすることになりました
期間にして11年少々、走行距離は購入時5万弱、現在7.5万程度だったので、年2000km程度しか乗っていなかった事になります
大きなトラブルは無かったものの、小さなトラブルとしてはダッシュボードの加水分解によるべたつき、リアウインドウのデフォガー不良、運転席ウインドウの異音、僅かにブレーキの効きムラなど
その他はETCのカード認識が悪くなったり、社外エキマニが早々に穴が空いた等
11年ちょっとでこの程度のトラブルはかなり少ない範囲かなと思いマス

悩みに悩んだ乗り換え先候補たち
A4、S3、IS、CT、RX、MAZDA3、アテンザワゴン、インプレッサ、アウトバック、レヴォーグ、WRX、EJファイナル、S1、ジュリア、VWGTR、アルファード他
MAZDA3に期待していたのですが、Xの評判と価格がネックとなりました

乗り換え先は半年以上悩んだ末、デザインと実用性、コスパでVWのアルテオンとなりました
販売店の紹介動画はこちら

この車両を購入、価格は最終的に色々と頑張って貰いました
車幅1870mmが最後までネックだったので、これだけは慣れなければ早々に手放してしまう可能性もありますが

B4は自力で取り外せるパーツもタワーバーくらいしかないので、そのまま引き取られることになりそうです
欲しい人が居ればお送り出来ますが、もう同型車に乗っている人が非常に少なく...
SUBARUさんには長年お世話になり、対応には色々思うところもありましたが感謝しています
B4良い車でした、本当に
短い間ですが、最後まで楽しんで乗りたいと思いマス
なお下取り価格は一桁でした、部品取りか素材用ですな

月末納車が決まったので、今からとても楽しみです

そして次車は一切何も弄らない予定(

ご無沙汰でした
元気にやっており、リバウンドも乗り越え身体作り継続中です

昨年車検を通したB4ですが、大きなトラブルもなく走っています
が、年末にウォッシャー液が漏れました
漏れたというか、ボンネットの隙間から横に吹き出した
見れば正規の位置にホースが無く、ボンネットとカバーにに挟まって切れた模様
自分で触る事は無いので、思い出したところ昨年の車検時にフロントカバー交換を行ったので、そのときに戻し忘れて挟まったままだったのかと
ディーラーに連絡して年明け初日に修理対応して貰いましたが、サービスの落ち度と認めたものの、経年劣化でいずれ割れたでしょうとのお話
迷惑を掛けておきながら余計なことを言うサービス担当だなと、次はスバル車避けたい気分にはなりました
チラシや連絡は一切不要というか、やめてくれと最初に言っておいたにもかかわらず、毎年営業担当が入れ替わり、煩わしい着任挨拶をよこしていたのも大きなマイナス

そんなわけで年内の乗り換えに向け、現在はMAZDA3のSKYACTIV-Xモデルを前向きに検討中です
イメージより少しお高いけども
リーンバーンエンジンはロマンがあるなぁとか初物は絶対に失敗だろうと覚悟のうえ、3年だけ乗ろうかと思いマス

パーツ類の処分も徐々に、外せるものも殆ど無いのですが

SKYACTIV-Xモデルは秋まで発売されないとの事で、気長に準備を進めたい

Pleasure Racing Service Refl-EX
等長等爆エキゾーストマニホールド

4年半で接続部(溶接部)の腐食から穴があき、純正品に交換となりました
エンジン音が静かになったり高回転が気持ちよかったりしたので、満喫出来たかなと思います



雪道や塩カルの影響を受けそうな道路は1年だけ走りましたが、エキマニ加工時は、今後最初に防錆処理をするようお勧めしておきます

なお純正新品が本体の部品代だけで36万近く
中古品は2万ほど
対応品を探すのに一週間ほど掛かりましたが、何とか見つかりました

中古品＋送料
消耗部品＋交換費用
費用は概ね4万弱程度でしょうか

年内の対応は難しいというお話だったものの、修理対応と言うことで何とか時間を作って貰える事となり、来週対応頂く予定です
埼玉スバルさんに感謝

心配はアンダーカバーがアルミに変更してあるので干渉しないかどうか...

せっかく修理するので、来年の車検は通す方向にしました_(:3」∠)_

正直廃車にして買い換えを検討していたので、うれしさ半面と、何とも言いがたい所デス

半年ぶりとはご無沙汰が過ぎる_(:3」∠)_

以前から使用していたドライブレコーダーがリコール

ユピテル製 DRY-FH200
気に入るも気に入らないも取り付けたら触る事が殆どないので、困る事は無いな程度に
夜間の飛散物をキチンと録画していた点は評価するか
取り外し中、本体ケースが開いていたので中を見てみるとバッテリーが膨らんでいた
リコール品だよね

代替え品は同じユピテル製 DRY-ST1000c
サイズはコンパクトに
取り付けベースが流用出来ない、電源ケーブルは同じものに見えるけど型番が異なる
配線取り回しと、両面テープで取り付けたベースが剥がせず、苦労した
3Mのテープ強力過ぎるだろう...(褒め
作業は20分程で終了、SDカードは使い回し、フォーマットだけし直した

今後何かあったときはキチンと録画されている事を祈ろう